Плохо заводится M111.921

[DVA]

t окр.среды (цифровые покозания) датчик находится в бампере

Этот датчик ни на что не влияет и является чисто информативным. Он напрямую идет в приборку.

на климат в салоне за плафоном освещения

Это датчик температуры салона и является частью системы по регулировке температуры выдаваемой климатической системой (независимо крутилки это  или дисплей).
В эту систему входят еще несколько температурных датчиков :
датчик температуры входящего воздуха (находится под воздухозаборным пластиком под лобовым стеклом снаружи)
Датчик температуры радиатора отопления (находится за магнитолой)
Датчик температуры испарителя кондиционера (находится там же за магнитолой)

на вентилятор спереди двигателя под пластиковой крышкой

Не на вентилятор
Там может быть один четырехконтактный датчик, два контакта из которых идет на мозги двигателя, а два на климатическую систему. А вентиляторами управляет  блок управления вентиляторами, который на рестайле находится снаружи левого лонжерона . А на дорестайлах -это комбинация реле, сигнал на которые дает блок управления двигателем.
Так же на дорестайлах может быть и три датчика температуры под этой пластиковой крышкой; круглый двуконтактный черный - датчик температуры на ЭБУ двигателя, двуконтакный синий или голубой -на климат, одноконтакный - на приборку.
Ну  и чем моложе машина, тем меньше датчиков под этой крышкой

ещё один датчик температуры по умолчанию в ДМРВ как я понимаю на его показания и не только на его и ориентируются мозги

Это датчик впускамого воздуха , что на системе впрыска PMS и на некоторых HFM реализовано в виде отдельного датчика, который втыкался в воздушный патрубок перед дросселем. Потом это было реализовано вместе с расходомером.

приборка показывает одни данные - что-то около 98град, а электронный климат другие - 110град, я еще задал вопрос, но никто не ответил, а датчик температуры на ДВС один!!

Надо ориентироваться на показания эл. климата или диагностики, так как приборка может привирать , чаще всего из-за вмешательств в её работу. Ну и датчик скорее всего у вас четырехконтактный и по контактам я написал выше. А температура на приборку при одном датчике  выводится или с мозгов двигателя или с показаний климата. Хоть датчик и один, но показания могут быть разными- по причине самого датчика , либо моторную проводку надо уже менять.

[Radist]

У меня ДТОЖ двух контактный, а про управление вентилятором, я знаю что оно идёт через блок управления, просто к теме не очень относится поэтому и не стал о нем упоминать, автор писал о расхождении в показаниях датчиков, я про какие знал про те и написал. Да и ещё мне когда то диагност  говорил, что если стоит кривая прошивка, то датчик окр.среды будет врать,. На сколько это правда?

[DVA]

если стоит кривая прошивка, то датчик окр.среды будет врать,. На сколько это правда?

Если имеется ввиду датчик уличной температуры, то

Этот датчик ни на что не влияет и является чисто информативным. Он напрямую идет в приборку.

[Radist]

Понял спасибо. Я тоже так подумал, что ни с чем не связан.

[DVA]

Два провода идут от него и они прямо и идут на 1 и 2 пин приборки. Я эту опцию сам доставлял себе и протягивал эти провода. До этого её не предусматривалось и соответственно она ни на что не влияла. Опция кстати эта идет под номером 240 и на дорестайлах ставилась не всегда

[Radist]

Понял спасибо. У меня рестайлинг.

[Macarenko]

У меня машина рестайлинг и стоит один двухконтактный ДТОЖ. Я поменял его разъем и поставил новый датички Federal Mogul. Когда датчик сломан или снят, вентилятор работает на постоянную и на приборной панели горит недостаточный уровень ОЖ. Это аварийный режим.

[DVA]

В вашем случае поможет только грамотная диагностика. По симптомам это или расходомер глючит, или эл. педаль газа. Вы почему-то не пишите  ВИН машины,поэтому сложно сказать, что у вас есть, а чего нет.

[Macarenko]

В вашем случае поможет только грамотная диагностика. По симптомам это или расходомер глючит, или эл. педаль газа. Вы почему-то не пишите  ВИН машины,поэтому сложно сказать, что у вас есть, а чего нет.

WDB2020181A658119
Главный критерий по которому начинается свистопляска это минусовая температура. Если хотя бы +0.5 градуса, все отлично. Думаю педаль газа глючила бы вне зависимости от погоды? Расходомер скидывал во время того как она не реагирует на газ, никакой разницы.
Грамотная диагностика есть. Просто нету возможности оставить машину что бы диагност ее с утра помучал, когда она козлит. Да и я спокоен, все таки она заводится и ездит. Поэтому спокойно езжу каждый день и разбираюсь с этой проблемой с вашей помощью.

Потихоньку все привожу в порядок, собрал многие части по салону. Немножечко приукрасил педальный узел

[DVA]

WDB2020181A658119

У вас электронная педаль газа присутствует.

Главный критерий по которому начинается свистопляска это минусовая температура.

Так все электронные компонеты подвержены воздействию температуры , особенно если они слегка уже доживают свой век. Тот же расходомер может глючить на одних оборотах и хорошо работать на других и причем не оставляет чаще всего ошибок, так как нет обрыва и т.п.  Надо смотреть расход воздуха на холостых и при повышении оборотов. Вполне может быть провал на каких-то параметрах - отсюда и прыгающие обороты и плохой старт. Да и педаль газа вырабатывается и  при каких-то температурах может не реагировать. Но на нее по идее должна быть ошибка при диагностике.

Расходомер скидывал во время того как она не реагирует на газ, никакой разницы.

Вот это и настораживает! Должна быть разница с расходомером и без. Если нет разницы, то он просто не работает

[Radist]

Я только вспомнил, диагност говорил,если умирает датчик t встроенный в ДМРВ, то такое тоже может быть. На диагностике при проверки ДМРВ можно посмотреть, что он показывает, про него почему-то всегда забывают.

[DVA]

диагност говорил,если умирает датчик t встроенный в ДМРВ, то такое тоже может быть.

Датчик температуры впускаемого воздуха влияет только на корректировку смесеобразования. Таких глюков он не даст. Это либо сам расходомер, либо эл. педаль газа. В любом случае нужна диагностика с грамотным человеком, который посмотрит всё, а не только считает ошибки.
Macarenko, В вашем городе живет прекрасный специалист и просто очень хороший человек , который здесь на форуме под ником "Игорь" , советую с ним списаться и попросить его продиагностировать ваше авто

[Pavel0861]

диагност говорил,если умирает датчик t встроенный в ДМРВ

Тогда ошибка должна быть.

[Дмитрий585]

живет прекрасный специалист и просто очень хороший человек , который здесь на форуме под ником "Игорь" , советую с ним списаться и попросить его продиагностировать ваше авто

звони, дам его контакт...

[Pavel0861]

звони, дам его контакт...

https://w202club.su/index.php?topic=19527.0