BAS ASR загорелась

[Almay]

B1010 Low supply voltage, less than 9/10 Volts Низкое напряжение питания, менее чем 9/10 Вольт-это главное..остальные видимо следствие

B1025 CAN data line HIGH or Combination Control Module (N10-1 or N10-3), open circuit or short to B+ or ground
B1054 CAN LOW (CAN-L) communications fault with front door module.
B1055 CAN HIGH (CAN-H) communications fault with front door module.

[Маша и медведь]

B1010 Low supply voltage, less than 9/10 Volts Низкое напряжение питания, менее чем 9/10 Вольт-это главное..остальные видимо следствие

B1025 CAN data line HIGH or Combination Control Module (N10-1 or N10-3), open circuit or short to B+ or ground
B1054 CAN LOW (CAN-L) communications fault with front door module.
B1055 CAN HIGH (CAN-H) communications fault with front door module.

Это значит,что у меня напряжение уходи на землю.Надо смотреть контакты?

[Маша и медведь]

В продолжение темы.
Хочу сказать,что все проблемы были из-за SAM блока (периодически отказывались работать стеклоподьемники,люк,закрываться, открываться двери с пульта,садился акум).И  еще поменял блок на правом,заднем стеклоподьемнике(тоже как сказал электрик он глючил и от него искажение шло на SAM).Разряд акума прекратился.
По поводу,что плохо заводится в холдодную;
-раньше хоть в тепло заводилась,теперь только в 8-9 раза (как бы на издохе акумулятора схватывает и стереляет иногда).Купил русский датчик коленвала,поставили, не заводится,пошевелили провод завелась(может совпадение).Вообщим с утра заведусь с 8-го раза потом целый день заводится с первого раза.
Да и выхлопной трубы торчат какие волосы(как конские)прямо в небольшом пучке,вытянуть - не тянутся.
Меня интересует,что за волосня лезет из глушителя и не в этом ли причина.