Взгляните на экземпляр w208 carlsson 239hp и помогите)

[kirkuza]

Всем снова здрасьте.  Я как всегда раз в год да наведываюсь к вам узнать информации. В прошлый раз вы мне помогли распознать распиленый и собраный с двух компрессор(202). Тут экземпляр куда интереснее
w208 2.3 (239л.с) компрессорс завода Carlsson 1997 года,  удивило кол-во лошадей в ПТС(дубликат), да не суть. Машина наверное приметная, была раньше в серебре. Может есть у кого инфа по ней, да и вообще стоит  ли брать данный авто. В продаже авто нет, нашел по интернетам хозяина. брать или не брать
Вот он

[Злой]

хорошая наверно машина была. в 97 году. а чё тебя и транспортный налог не смущает?

[kirkuza]

хорошая наверно машина была. в 97 году. а чё тебя и транспортный налог не смущает?

в принципе нет, 17500 не 40000

[Эфиоп]

Вин код бы почитать...

[kirkuza]

Вин код бы почитать...

WDB2083471F012303

вот он, уважаемый. и я вообще не нашел информации по 111 мотору с компрессором и чтобы 239 лошадей.

[[202]Denis]

Интересный авто. По крайней мере, был.
Действительно, Carlsson предлагал модель С230К. Правда, в каталогах указывалось 225 л.с. (и 245 у модификации С25К) Авто редкое, не удивлюсь, если единственное в РФ, но судя по фото уже подумотанное. Да и предыдущие 8 владельцев (по базе ГИБДД) за 13 лет врядли достойно следили за этим авто. Передняя губа утеряна.
Сколько за него просят? Вы готовы содержать и приводить в порядок индивидуальный авто?

PS: немного фото, как должен выглядеть такой автомобиль..

[kirkuza]

Поэтому и спрашиваю, что редкий и интересный для меня экземпляр. Так же не сохранились 18ые диски, точнее остался только один. Просто сколько такой авто может потребовать вложений сразу, кузов у него уже окрашен изабвлен от болячек. Салону тоже досталось, по гибдд видел хозяев, но там есть записи перерегистрации когда номер вешали "красивый" и цвет меняли. Готов не готов...еще не понял, надо подумать....подкупает авто своей редкостью. Мне важнее информация по мотору, ведь  это не обычный 111 компрессор, не попасть бы на ремонты..., а скорее всего и замену мотора потому, что запчасти найти на мотор которые делался тюнинг-ателье будет проблемой и проще будет поставить обычный 111 компрессор, но тогда теряется вся уникальность данного авто. подскажите на что смотреть, мерс давно хочу, и этот очень заинтересовал.

[Злой]

ну на счёт кузов избавлен от болячек это ты погорячился. облили сверху для продажи. а болячки они вылезут. долго ждать не прийдётся

[MSfixer]

никакого смысла брать не вижу. Ценность его уже растрачена. Лучше найти более обычный но менее убитый.

[[202]Denis]

По поводу двс ничего, к сожалению, не скажу. у меня нет инфо о том, что конкретно было изменено в Carlsson. Судя по всему, объем не изменился. В одном каталоге мельком упоминался Tuning kit, но есть только его фото. Я думаю, это тот самый вариант. У нас тут есть профи по компрессорам, я думаю они Вам больше скажут
Вероятно, это один из прошлых владельцев этого авто: клац


четвертая слева картинка на голубом фоне - Tuning kit

[kirkuza]

никакого смысла брать не вижу. Ценность его уже растрачена. Лучше найти более обычный но менее убитый.

печалька, тоже склонился к этому варианту.

undefined

undefined
спасибо за информацию.

[Sanchelo]

Судя по общему  состоянию автомобиля  подозреваю  , что мотор там уже  заменен (в лучшем случаее на 2.3 193 )тогда    и нет там никих 235 + лс  , а если  мотор там обычной  за что тогда  платить ?

[S1ay]

На Руль посмотри и все будет понятно. Как ухаживали и следили за этой реликвией.
Дороже 200 я бы даже смотреть не поехал. И то, данная машина уже в таком состоянии , что никакого интереса не представляет.

[Эфиоп]

Соглашусь со всеми вышеуказанными доводами.Взять за 200 чтоб потом еще 200 вложить,а потом разочароваться потому что этих двухсот вложенных можно даже не увидеть

[kirkuza]

Спасибо всем ребята, действительно брать такого трупа не стоит. Всех с наступающим! Тачка в Ярике эта если что.) думаю скоро вылезет на продажу.