Очкарик против Капли (W210 vs W203)

[Xromov]

Привет форумчане!
отговорите или уговорите поменять с небольшой моей доплатой очкарика рестайл 2000 г акпп 2.4 элеганс на каплю рестайл 2000 г 2.0 акпп .
С-класс именно в этом исполнении мне нравится, катался как то на 3.2  - решил что при возможности надо брать, 112 моторы надежны вполне, если есть подобная тема направьте)

[eraiser]

Ну 2.4 как минимум едет "интереснее" чем 2х литровая цешка.

[SerJjj]

Если я правильно понял, автор хочет пересесть с 210 2,4 на 202 2,0.

[Xromov]

2.0 предлагают на обмен, но компрессор меня напрягает как лишняя деталь в движке, потому думаю продать лупатого и поискать 2.6 или 3.2 w203 рестайлинг.
p.s. Друзья извините - номер кузова не 202 а 203))

[sledge hammer]

а че в 210м то не устраивает?

зы 203 покажется телегой после 210го

[Xromov]

низкий перед напрягает честно говоря

[sledge hammer]

низкий перед напрягает честно говоря

в москве то? гыыыыы

это все его недостатки?
ну вообще конечно веский повод сменить машину 

зы может пружины на 210 заменить и ездить дальше, не?)

[Xromov]

низкий перед напрягает честно говоря

в москве то? гыыыыы

это все его недостатки?
ну вообще конечно веский повод сменить машину 

зы может пружины на 210 заменить и ездить дальше, не?)

За мкадом жизни нет?  Декабрь. М4. при обгоне скорость 140 и налетаю на глыбу из песка и льда которая видимо откололась от грузовика, глыба небольшая была - но хватило чтоб погнуть подрамник и вырвать защиту.
по сабжу прочитал отзывы и сравнения на форуме - оказалось лупатый неплох
насчет пружин спасибо - пойду погуглю.

[Pavel0861]

при обгоне скорость 140 и налетаю на глыбу из песка и льда

И что, пара лишних сантиметров клиренса спасет в 100% случаев? На каждую хитрую попу на каждую высокую машину найдется своя глыба   

[sledge hammer]

За мкадом жизни нет?

у меня практически штатный авангард, поднятый на одну проставку. проблем как-то не испытываю. все от навыков вождения зависит в том числе, а не только от машины.

по сабжу прочитал отзывы и сравнения на форуме - оказалось лупатый неплох насчет пружин спасибо - пойду погуглю.

естественно неплох. Ц и Е классы - это разные вещи.
насчет пружин - пружины проседают на 210м за 5 лет вхлам. делайте выводы.
ну и плюс разница есть спортподвеска и обычная.

Декабрь. М4. при обгоне скорость 140 и налетаю на глыбу из песка и льда которая видимо откололась от грузовика, глыба небольшая была - но хватило чтоб погнуть подрамник и вырвать защиту.

ну и че? а мне на 220м  в морду колпак на трассе отлетел, отвалившийся от встречного жигулятора. разнес нижнюю губу и вставку бампера.
и че теперь, продавать 220 и менять на тойоту?
на трассе что угодно бывает, есть вариант поставить машину в гараж и ездить на автобусе