VW Passat b5+

[mckey-v]

Всем привет 

Интересно ваше мнение по поводу данной машины. может был у кого опыт?
машина 2004 года. мотор 1.8 Т  АКПП  Европеец

фото из интернета для примера.

[MersoMen]

Слышал чтоб поменять ремень нужно разобрать пол машины.

[Дмитрий585]

 Передние рычаги алюминиевые(слабое место) и меняются в сборе с шаровыми...ЛКП в районе колёсных арок слабое, подвержено отслоению и как следствие коррозия. В основном шёл турбированный двигатель 1.8Т и 2.0 ТД

[Delphin]

Были пассаты б3, б4, б5, хорошая машина, надо найти достойные варианты.. б5 можно взять обычный 1.8 атмосферный движок, есть полноприводные, вообще класс..

[Эфиоп]

Смотри на компрессор продувки катализатора-частая проблема.Ну и если автомат то коробка клюет мозг.

[Добрый]

Здесь видео грянь! 
Volkswagen Passat B5 1 8T 170 л с

[Вит`ёк]

Рычаги ставят от Skоdа Superb, они там металлические.

[mckey-v]

.ЛКП в районе колёсных арок слабое, подвержено отслоению и как следствие коррозия.

есть такое, на задней арке в одном месте. но никакой коррозии вообще. кузов оцинкованный. это огромный плюс. мне очень нравится мой 202, но он реально гниет уже страшно во многих местах 
подвеску перетряхивали в 15 году, что точно менялось не скажу, точно не знаю.

Брат мой планирует машину поменять, вот у него как раз этот пассат. Вот и размышляю 

В прошлом году турбина была поменяна на новую.
и вообще немало он в него вложил уже.

Смотри на компрессор продувки катализатора-частая проблема.Ну и если автомат то коробка клюет мозг.

что прям вообще безнадежные?

[Викинг]

подвеску перетряхивали в 15 году, что точно менялось не скажу, точно не знаю.

Ее перетряхивают раз в 30-40 тыс. км, такая особенность. Жесткий он, после 202-го будет. Привыкать будешь.

В прошлом году турбина была поменяна на новую.

Хорошо, если не китайская и еще коллектор нужно смотреть, когда турбину меняют. Обязательно турбо-таймер.

Вопросы, которые следует задавать при покупке. 

По коробке что? DSG? Какой период замены масла?
Цепь двигателя менялась? Натяжитель цепи?
Масляный насос - слабое место. Проверять давление масла обязательно.
На каком масле сейчас? Какой расход? Какая компрессия сейчас в двигателе?
Машина чипована? Под какое топливо?
Состояние приводов нужно смотреть.
Состояние рулевой рейки.
Состояние подушек двигателя и их опор - слабое место.
Тормозные трубки под кузовом сгнивают.

Мелочи:

Фары.
Моторчик печки.
Радиаторы забитые.
Генератор.
Стартер.
ГРМ с ремнями и роликами - 60 тыс. ходят.
Датчики АБС.
Моторчик омывателя и форсунки дохнут от дешевой жижи.
В целом кузов оцинкован это плюс, но по двери. Верхнюю часть кузова и крышу нужно смотреть внимательно, также под арками.

Машина ничего, если не труп. А вообще Октавия А4 полноприводная и с пакетом для плохих дорог будет и мягче и интересней. Но живых тоже мало осталось.
Еще есть интересный вариант А4 найти живую или А6 - их больше, все машины тех годов имеют аналогичные проблемы, важно найти живые: кузов, двигатель и коробку, остальное все решаемо.

[sledge hammer]

какая нафиг дсг на б-5 то? 

[Дмитрий585]

есть такое, на задней арке в одном месте. но никакой коррозии вообще. кузов оцинкованный.

На пассатах оцинковка хуже чем на ауди, поэтому они тоже гниют...

[eraiser]

Доводилось ездить на б5 1.8 турбо - в целом приятная машина , все проблемы описаны выше , про рычаги от суперб непонял , компрессорная цешка этот пассат объезжает , что со старта , что на скорости  . 

[sledge hammer]

компрессорная цешка этот пассат объезжает , что со старта , что на скорости

ну она и помощнее будет

[Вит`ёк]

Говорят что вместо алюминиевых рычагов ставят железные от Superba.

[eraiser]

Говорят что вместо алюминиевых рычагов ставят железные от Superba.

более 10 лет в сервисах отработал , ни разу не видел ....