111.920 тянет после 5000, глохнет.

[Rommancens]

Прошу помочь с выявлением проблемы
Машинка WDB2020181F044123

Предисловие: Сам на авто не ездил, притащил  на прошлый новый год(, так и стоим....

От старого хозяина достался вскрытый и изуродованный PMS Страшно выкладывать
Новый PMS остался от предыдущей машины и был исправен, только лишь заводилась  "с гаЗком" 


Заменено: ВВ провода, катушки, дросель, бензонасос, форсунки, фильтра.
Промыта рейка, прочищены картерные газы.
Перебрана моторная проводка ( ранее был опыт)

Не менялось: лямда, датчик коленвала (ДМРВ нет на этом моторе)
Цепь имеет растяжение, но об этом позже ибо не в цепи тут дело.
Компрессия 11

У PMS 9pin (земля) не вышла на землю датчиков, дал принудительно, Спасибо Михаилу HFMScan.

Заводится с пол тыка, четкая реакция на акселератор
Выезжаем из гаража, глохнем
Заводимся едем.
Ощущение что у тебя большая часть табуна просто сбежала.....
Вялый разгон....,НО после 5000 об. будто кто-то даёт ему пендуль!, ехает как надо.
Встали на светофоре и заглохли.....завелись с 3-8 попытки

Отключение цилиндров  1-4 (колбасит, но не глохнет) на 2-3 (сразу глохнем)
осцилограф на прокат думаю дадут.
USB устройство для диагностики от MasterKit иной раз выдаёт ошибку по дроселю но потом проходит...

Есть предположения на датчик коленвала.

з.ы Что надо сфотатаю, чем надо померю.

[Rommancens]

Помогите хоть кто нибудь!

[eraiser]

Отдаленно напоминает рэле перегрузки

[Rommancens]

Проблема была в блоке PMS!

[Kira]

Проводку на катушки смотри, а то снова повторится. Не любят они замыканий.

[Rommancens]

Проводку полностью перебрал, работает идеально, Всем спасибо!