Mercedes w202 1996 г. 2.5 turbo diesel перегрев

[pe4enjka]

Всем доброго времени суток. Я вот только вступил в круги этого форума и надеюсь, что тему создал в правильном месте.
По теме: Проблема в следующем, столкнулся с проблемой перегрева. А, точнее причину я выявил, вот только есть пару вопросов по ее ремонту. При заведенном авто, главный вентилятор радиатора совсем не хочет крутить, он прокручивается. Нагреваясь до 97 градусов, все как следует, подключается 2 вентилятора. Но, тот который должен крутить постоянно, можно остановить пальцем и он совсем не охотно крутиться. То есть, как я понимаю, вышла из строя (муфта или подшипник). Как это ремонтировать и может кто-то уже сталкивался с таким? Можно ли опять же, сделать этот вентилятор на кнопке на отдельной, чтобы когда надо работал, а когда не нужно не работал? Или такое возможно только на электро вентиляторе?  За ранее спасибо за ответ 

[Gins]

Вискомуфта под замену. Брать лучше SACHS

[Юрий-42RUS]

Вискомуфта под замену

+100500

[pe4enjka]

отлично, спасибо. 

[goa461]

У меня также - вискомуфту можно остановить, никогда больше 90-95 не нагревается. Доп вентиляторы помогут сбить температуру есть будет 97и выше. Если есть лишняя 100$ бери вискомуфту, если нет, начни с термостата. Мож он подклинил, как было у меня стоял ещё родной. И полностью не открывался. Поставил Behr (смотри по температуре открытия ) стала прогреваться гараздо быстрее и держать температуру зимой и летом одинаково. Даже не надо морду укутывать на зиму. До 90 прогревается.

[Юрий-42RUS]

У меня также - вискомуфту можно остановить, никогда больше 90-95 не нагревается. Доп вентиляторы помогут сбить температуру есть будет 97и выше. Если есть лишняя 100$ бери вискомуфту, если нет, начни с термостата. Мож он подклинил, как было у меня стоял ещё родной. И полностью не открывался. Поставил Behr (смотри по температуре открытия ) стала прогреваться гараздо быстрее и держать температуру зимой и летом одинаково. Даже не надо морду укутывать на зиму. До 90 прогревается.

на то она и вискомуфта)) свою останавливать не пробовал...страшновато. только раз до 110 разогревал в +38 и пробке(с кондеем). Починил карлсонов-теперь больше 90 ни-ни!
Автор, Начните с мойки радиатора (с химией!!!). мне помогло "выиграть" 15град.)