Свап мотора w202 М112 2.4 на 3.2 от ML 2003

[Mico]

С таким бюджетом - не вариант =)
Если только купить мотор в сборе, но там всё другое, вообще всё. Бюджета не хватит на всё.

[AlmaZzz]

Вот про умрет совсем не соглашусь.
Давление не такое уж и большое.
В обычный вазовский мотор дуют по 1 бару и ездят спокойно 20-30 тыщ км.
Если у Вас нет желания, то постойте тогда в сторонке и не кидайтесь советами, типо "что и где отвалится" или "купи двигло другое"
Еще раз пишу, мне интересно этим заниматься. 3000 долларов это только старт с учетом наличия мотора, компрессора и времени. Добавлю,что время идет, денег больше будет на этот проект...Психологически я уже готов потратить на проект от 7 до 10 тыщ.
Машина у меня это не единственная, но эту я продавать не буду по своим религиозным убеждениям.
Если есть у кого возможность помочь "умом", то помогайте.

[Pavel0861]

постойте тогда в сторонке и не кидайтесь советами

Постою. Какое-то время. Если советов не будет, тему закрою по причине полной бесперспективности.

[Вениаминыч]

AlmaZzz, Павел действительно в этом разбирается, так как непосредственно связан с ремонтом мерседесов. На форуме вряд ли кто еще вам поможет. Вам тогда лучше поискать форумы, где занимаются тюнингом двигателей....у нас все больше по ремонту существующих двигателей.

[Stare]

AlmaZzz, Управление мотором и коробкой как осуществлять собираешься ? Коробка автомат или ручка ?

[AlmaZzz]

В зависимости от того, какой момент в итоге выйдет. Насколько я помню моя коробка около 350 держит, не более того.
Сейчас ЭБУ прошит, коробка ведет себя нормально, редуктор оставил родной (на с240 редуктор 3, с чем то).
С W211 E320 гонялся. На кузов он отстает. Ехали где-то до 200 км\ч.

[Stare]

AlmaZzz, просто мне интересно кто тебе топливные карты прописывать и настраивать будет  , и еще мотор с коробкой скомпонует и все это с турбиной правильно работать заставит, таких людей единицы ,

Если ты реально хочешь компрессор или турбину, продай свой мотор, коробку мозги и купи свап комплект от С32 АМГ и втыкай в свой,технически это будет несложно, тот же 112 мотор,  это будет самый оптимальный , дешевый, правильный  и наиболее быстрый путь. А оставшиеся лишние деньги и время потрать на что нибудь более нужное

[Stare]

И еще совет , не надо так остро реагировать на советы других людей, Здесь люди  очень хорошо разбираются в том , что ты задумал , просто здесь многие начинали с таким же энтузиазмом, но потом столкнувшись с целым клубком неразрешимых проблем, в итоге понимали , что затраченные силы , время и средства не стоят конечного результата, потому что на выходе имеем совсем не то, что хотелось бы. И поэтому вам по доброму советуют, а вы даже слушать не хотите, при том , что совет вам дают люди, намного больше в этом понимающим (себя к таковым не отношу)

[Anton77790]

в аккурат на три поршня хватит.

[Anton77790]

Подскажи 3.2 когда ставил вместо 2.4 что то еще менял.Какие были переделки дополнительно под 3.2?

[AlmaZzz]

С 3.2 мотора убрали систему EGR, прошли ЭБУ под 3.2, потом чипанули в добавок. А так моторы один в один, ничего делать не надо))) Разве, что свой продать

[species_81]

113 AMG 5.5 546HPпримерно от 211 полетишь!! и моторы почти одинаковые разницой в колве цилиндров ну и по крайней мере визуально  

[Stare]

Чтобы 113 мотор воткнуть придется много чего переделывать, и крепления движка и лонжероны и и еще много чего, для 113 за основу надо брать кузов от С43 или же надо очень хорошо и умело владеть сваркой и болгаркой

[Anton77790]

С 3.2 мотора убрали систему EGR, прошли ЭБУ под 3.2, потом чипанули в добавок. А так моторы один в один, ничего делать не надо))) Разве, что свой продать

все понятно,спасибо

[eraiser]

но потом столкнувшись с целым клубком неразрешимых проблем, в итоге понимали , что затраченные силы , время и средства не стоят конечного результата, потому что на выходе имеем совсем не то, что хотелось бы

ААААААААААААААААААА !!!а я всегда иду против системы , это просто  забавно