Смазка венца маховика М113

[Vеталь]

Всем привет.
На М113 моем появилась проблема. В последнее время часто вырубает стартер через секунду после его включения. Иногда крутит туго. Курил интернеты, и на одном из форумов нашлась такая же проблема. Люди пишут, что такое бывает, когда венец маховика намагничивается и засирается, вследствие чего подклинивает стартер. Якобы, есть специальные смазки, в т.ч. марки МВ, применение которой помогает при такой проблеме. Кто нибудь с таким сталкивался? Главный вопрос у меня в том, какая именно смазка нужна? И как мазать венец? Там какое-то окно вроде есть. Каким образом его лучше проворачивать во время смазки?

[Pavel0861]

Отдай стартер в переборку. Никакая смазка от намагничивания не поможет.

[Rus07]

Такая проблема действительно есть и одно из её решений именно смазка венца, номер смазки не скажу, но она точно существует. Однако есть и другие причины для такого поведения стартера: проблемы с ключем, ДПКВ, просадка напряжения и т.д.

[pahan.spb]

Ну проблема с намагничиванием определяется легко- стрелка тахометра резко прыгает до 2,5-4000 оборотов, после чего стартер вырубает. Спрей люминиевый действительно спасает... 

[Vеталь]

Такая проблема действительно есть и одно из её решений именно смазка венца, номер смазки не скажу, но она точно существует. Однако есть и другие причины для такого поведения стартера: проблемы с ключем, ДПКВ, просадка напряжения и т.д.

, просадка напряжения маловероятна - аккум новый поставил два месяца назад и перебрал генератор, напряжение стабильно судя по вольтметру штатному, дака менял тоже недавно ( бош), остается попробовать смазать венец и стартер перебрать... Смазать проще, поэтому и решил начать с этого, вроде как лишним всяко не будет.

[Vеталь]

Ну проблема с намагничиванием определяется легко- стрелка тахометра резко прыгает до 2,5-4000 оборотов, после чего стартер вырубает. Спрей люминиевый действительно спасает... 

стрелка тахометра действительно прыгает, иногда до1,5, иногда и до 5 доходит. После такой неудачной попытки запуска обычно до минуты стартер не реагирует на поворот ключа, либо срабатывает, но ключ нужно поворачивать резко из положения ноль в положении старт, не задерживпя на промежуточных положениях. И да, бывает только на горячую.

[pahan.spb]

[sergejibr]

Ну проблема с намагничиванием определяется легко- стрелка тахометра резко прыгает до 2,5-4000 оборотов, после чего стартер вырубает. Спрей люминиевый действительно спасает... 

Здравствуйте,у меня проблема точь в точь,чё это за спрей такой.

[Pavel0861]

pahan.spb, думаю, если смазать шестерню стартера, будет тот же эффект. То есть, лечение заключается в смазке не маховика, а стартера. Если помогает, то почему бы и не помазать?

[pahan.spb]

pahan.spb, думаю, если смазать шестерню стартера, будет тот же эффект. То есть, лечение заключается в смазке не маховика, а стартера. Если помогает, то почему бы и не помазать?

Лечение заключается в снятии статики, дающей наводку на датчик КВ...

Здравствуйте,у меня проблема точь в точь,чё это за спрей такой.

Номерки на скриншотах выше...

[Pavel0861]

Лечение заключается в снятии статики

Статика может накапливаться только на диэлектриках.

[Almay]

sergejibr,  в скрине же написано
Liqui Moly 7533 Алюминиевый спрей "Aluminium-Spray",  0,4л   386,81р.   
или
Liqui Moly 7560  Алюминиевый спрей "Aluminium-Spray"  0,05л   181,30р.

[Vеталь]

sergejibr,  в скрине же написано
Liqui Moly 7533 Алюминиевый спрей "Aluminium-Spray",  0,4л   386,81р.   
или
Liqui Moly 7560  Алюминиевый спрей "Aluminium-Spray"  0,05л   181,30р.

а оригинального номера нет?

Этим алюминиевым спреем точно можно маховик брызгать?

[Мартиросян]

sergejibr,  в скрине же написано
Liqui Moly 7533 Алюминиевый спрей "Aluminium-Spray",  0,4л   386,81р.   
или
Liqui Moly 7560  Алюминиевый спрей "Aluminium-Spray"  0,05л   181,30р.

а оригинального номера нет?

Этим алюминиевым спреем точно можно маховик брызгать?

Берите Loctite, это рекомендация Daimler по сервисному обслуживанию.

[xarvuta]

Всем привет.
На М113 моем появилась проблема. В последнее время часто вырубает стартер через секунду после его включения. Иногда крутит туго. Курил интернеты, и на одном из форумов нашлась такая же проблема. Люди пишут, что такое бывает, когда венец маховика намагничивается и засирается, вследствие чего подклинивает стартер. Якобы, есть специальные смазки, в т.ч. марки МВ, применение которой помогает при такой проблеме. Кто нибудь с таким сталкивался? Главный вопрос у меня в том, какая именно смазка нужна? И как мазать венец? Там какое-то окно вроде есть. Каким образом его лучше проворачивать во время смазки?
[/
привет всем!!!!!!! хотел бы боделиться своей проблемой и ее решением!!!! с чего все началось? у меня W-202 97 года рестайлинг C-240 V образный двигатель  машину приобрел не давно заводилась нормально но прошло некоторое время и машина стала плохо заводиться в смысле что поворачивешь ключь стартер схватывает и тутже словно клинит  по началу не оброщал внимание думал может я быстро отпускаю ключь??? но потом ето началось все чаще и чаще и под конец вообще не заводилось!!!с струдом завел приехал в гараж к знакомому и снял там боло столько грязи что сам не мог понять откуда все ето тут взялось??? если честно много разных стартеров разберал но токое в первый раз!!! короче почистел и смзал и все работает как щвецарские часы!!!!