медленный дизель

[phoenix757]

всем привет, пишу спросить вас об ваших ощущениях при езде на дизеле. Опишу свои, да это не то на чем можно погонять, рвать и так далее, но ситуация когда на 110 ты даешь в пол газ и машина 3-4 секунды совсем не реагирует, нет ничего вообще, для обгона надо 3-4 и до отсечки. да я понимаю 113 лошадей все такое, но блин мотор 2.5  5 цилиндров, звучит серъезно но не едет,может это проблема в движке но опять же заводится идеально, тяга вроде как бодрая, катализатора нету, что его душит или так должно быть, объясните!!! расскажите о своих ощущениях..... пока мне сравнить мало с чем, но гольф 2 на 1.6дизель казался бодрее в разгоне чем эта корова у которой лошадей в 2,2 раза больше...

[edd]

u tebja starij diselj! ja dumaju sto tam ostalosj ne boleje 100 loshadej , daze 113 ne mnogo, jedinstvennoje mozes izpolzovatj visokije oboroti i peredachi po nize , do 4000 oborotov v polne normaljno dla etovo dvigatela  :acp:no 2,5 litra i 5tj stvolov dumani boleeje dlja komforta.

[Pavel0861]

edd, либо пиши по-русски, либо давай перевод. У нас так принято. Ты на форуме, и тебя должны понимать все. В личке - пожалуйста, общайтесь на любом языке.

[James_190]

,может это проблема в движке но опять же заводится идеально, тяга вроде как бодрая, катализатора нету, что его душит или так должно быть, объясните

Проверить разгон до 100, должен соответствовать паспорту, далее диагностика.

[kokseg]

Был ОМ604. это 2.2 атмосферный дизель. ощущения те же. привык к осторожным обгонам, иногда при обгоне очень хотелось открыть дверь и подтолкнуть ногой))) 
в городе чтобы ехать с потоком приходилось жать всегда в пол. в поток вклиниваться в городе тяжело. по трассе набрал крейсерскую скорость и нормально.
выше 3000 крутить не хотелось. во первых он ревет дико на высоких оборотах. во вторых (на сколько понимаю) дизели не любят высоких оборотов вприципе, не для того их создавали)

[Демьян]

дизели не любят высоких оборотов вприципе

это с чего вдруг?
на 602-м рабочий режим 3-4 т/об - так не гуманно эксплуатирую

в поток вклиниваться в городе тяжело

даже 2-х литровый 123-й до 50-60 км/ч очень даже вклинивается, вот после да тяжко

во первых он ревет дико на высоких оборотах

иногда (почти всегда на трассе) хочется шестую иметь

привык к осторожным обгонам

ну да тупо на авось не вылетишь на встречку

может стоит отрегулировать его (форсы, момент впрыска)

но гольф 2 на 1.6 дизель казался бодрее

113 лошадей все такое, но блин мотор 2.5  5 цилиндров,

гольф без турбы (есть у брата) не догоняет 90 лс на 124-м
не с места не с хода и 140 км/ч у него потолок по оборотам (кпп 5ст своя дизельная), правда больше 6л не разу не съел

[trubin.ru]

Примерно такая же картина была когда
ездил на отцовском 124 оm601 72л.с.
Конечно не ракета но привыкаешь
крутить мотор может сильнее надо и  коробку переключать почаще а так вполне можно в потоке держатся а на трассе как отметили не хватает передачи выше.

[Демьян]

u tebja starij diselj! ja dumaju sto tam ostalosj ne boleje 100 loshadej , daze 113 ne mnogo, jedinstvennoje mozes izpolzovatj visokije oboroti i peredachi po nize , do 4000 oborotov v polne normaljno dla etovo dvigatela  :acp:no 2,5 litra i 5tj stvolov dumani boleeje dlja komforta.

[quote ] по-русски, либо давай перевод[/quote]

прочитать можно , буковок русских по видимому нет

у тебя старый дизель я думаю что там осталось не более 100 лошадей, даже 113 не много, единственное можешь использовать высокие обороты и передачи по ниже. до 4000 оборотов вполне нормально для этого двигателя  но 2,5 литра и 5ть стволов/цилиндров думаю более для комфорта

[Pavel0861]

[quote ] по-русски, либо давай перевод

[/quote]

Это уже перевод, вчера было ничего не понять.