C280 МКПП Sport

[san81]

я мало езжу люблю ковырятся так что в самый раз...

ну раз есть желание, то раскручивай его на гайки и собирай заново

[Aposumm]

то раскручивай его на гайки и собирай заново

что прям всего?
я думал частично те места где хаус.

[АлександрВолгоград]

Самым главным считаю - потом не забросить и доделать раз уж ты так хочешь ковыряться,но разумней,купить другой с живым кузовом и собрать из двух один добрый мерсик

[san81]

то раскручивай его на гайки и собирай заново

что прям всего?
я думал частично те места где хаус.

ну к примеру, двигатель по хорошему вынимать вместе с коробкой, там потянется кузовной ремонт, это потянет демонтаж передней подвески, так с салоном, привести в порядок проводку, снять все вместе с торпедой и с задней частью тоже самое, ремонт днища с демонтажем подрамника и бензобака, а это уже почти вся машина., с такой запущенностью ревизия нужна в каждом узле авто, но без донора это будет очень затратно и долго.

[Aposumm]

Самым главным считаю - потом не забросить и доделать раз уж ты так хочешь ковыряться,но разумней,купить другой с живым кузовом и собрать из двух один добрый мерсик

тут такое дело. у кого купил его  звонит мне и говорит есть кузов у знакомого на разборе 1999 года 180 на механике цвет мой. взборе (без мотора и подвески) остальное типо на месте за дешево типо договорюсь за 30ку. но он в другом городе 570 км от томска. я говорю забиру деньги отдал. от типо у меня фуры работают две я тебе его сам привезу... но что то я немогу этого дождатся когда он его привезет..походу развел.....
но расписки я с него взял.....

[Aposumm]

то раскручивай его на гайки и собирай заново

что прям всего?
я думал частично те места где хаус.

ну к примеру, двигатель по хорошему вынимать вместе с коробкой, там потянется кузовной ремонт, это потянет демонтаж передней подвески, так с салоном, привести в порядок проводку, снять все вместе с торпедой и с задней частью тоже самое, ремонт днища с демонтажем подрамника и бензобака, а это уже почти вся машина., с такой запущенностью ревизия нужна в каждом узле авто, но без донора это будет очень затратно и долго.

мнда. и вправду.
мотор откапиталеный головка AMG  новая подвеска тоже поменяна в круг. на это и клюнул изночально.

[san81]

мотор откапиталеный головка AMG  новая подвеска тоже поменяна в круг. на это и клюнул изночально.

присутствовал при этом? сказать то можно все что угодно

[Aposumm]

мотор откапиталеный головка AMG  новая подвеска тоже поменяна в круг. на это и клюнул изночально.

присутствовал при этом? сказать то можно все что угодно

неа я на вахте был.. в суд пойду..

[Zvik]

Внесу и я свои 5 копеек
Кузов мертвый как уже тут говорили, я неоднократно видел что вы тут говорите про донора, и в качестве донора рассматриваете 180ые, т.е. кузова со 111ым мотором. Сразу вас предупрежу, т.к. в свое время усильно штурмовал каталог кузовных запчастей используемых с разными моторами. Вся разница в передней балке к которой крепиться мотор, и для 111 112 и 113ых моторов она у всех разная, и соответственно ее придется переваривать под ваш мотор в случае донора со 111ым мотором. Так же левый брызговик, со стороны водителя, стоит немного другой начиная от моторов 2,4литра и выше. Иначе мотор не влезет как мне объяснили соклубники. Но даже в случае с донорским кузовом вам все равно придется делать хоть и мелкий но кузовной ремонт.
Если возьметесь за восстановление, то тема будет похожа чем то на мою , и еще есть парочка подобных тем. Работы вагон предстоит, результат, ИМХО, того стоит.

Как говориться, глаза бояться а руки делают. Когда то я сидел и смотрел на своего мурза, правда он бегал еще, и не имел никакого представления о том как его привести в должный вид, но было желание. А сейчас уже водятся мысли о том, что после завершения работы над своим взять 220ый или 140ой.
Вторую часть поста я написал к тому, что нет ничего сложного, все это на первый взгляд только страшно. Если как вы говорите что  нравиться ковыряться в машинах то вперед, остается пожелать только терпения и еще раз терпения, т.к. его потребуется очень и очень много, ну и с финансовой точки зрения автомобиль конечно потянет денежку. Но если делать все самому, то вполне приемлемо, хотя кому как.

[Aposumm]

Внесу и я свои 5 копеек

спасибо. да на первый взгляд жуть но после моего пикапа это не так уж и страшно теперь.
мне нравится авто и я хочу его изучить востановить и знать его чтоб для меня не было сюрпризов в будущем
знаю что мэрс, если за ним следить то он вечный особенно данный мотор.

[Aposumm]

Внесу и я свои 5 копеек
Кузов мертвый как уже тут говорили, я неоднократно видел что вы тут говорите про донора, и в качестве донора рассматриваете 180ые, т.е. кузова со 111ым мотором. Сразу вас предупрежу, т.к. в свое время усильно штурмовал каталог кузовных запчастей используемых с разными моторами. Вся разница в передней балке к которой крепиться мотор, и для 111 112 и 113ых моторов она у всех разная, и соответственно ее придется переваривать под ваш мотор в случае донора со 111ым мотором. Так же левый брызговик, со стороны водителя, стоит немного другой начиная от моторов 2,4литра и выше. Иначе мотор не влезет как мне объяснили соклубники.

я думал в кузов поставить от моего псю подвеску и мотор
крепеж в самом узове то одинаковый.
кстати частенько слышал попадалось  такие слова что у спорта чуть другие арки (или подвеска специально разработаная) это как понять? не вкурсе? чем отличаются?

[Aposumm]

1)  так про контер спросить хотел вот висит этот компрессор как кирпич трубки поотрезаны. вот его  снять хочу (на время) и сам вопрос если снему ремень тот же брать? или другой? а и какой ремень ? по вину брать как и все запчасти?
2)   насос гура..  он откручен и болтается и нет шкива как я понял.(такая как тарелка круглая под ремень..)
3)   Вязкостная муфта! она токо от 104 моторов подходит? + пропеллер.

[Zvik]

арки у амг другие это точно, а делались ли какие либо модификации в спорте не знаю. И то там не столь сильная разница.
Про 104 мотор ничего сказать не могу, т.к. ковырял только 111ый.

[Aposumm]

арки у амг другие это точно, а делались ли какие либо модификации в спорте не знаю. И то там не столь сильная разница.
Про 104 мотор ничего сказать не могу, т.к. ковырял только 111ый.

арки задние? тоесть поменяя кузов лешусь своих амг арок
про передние крылья я слыхал что там втулки специальные ставят чтоб шире были.

[Zvik]

У вас по вин коду опции амг обвес и расширенные арки, передние крылья так же отличаются от обычных крыльев. Втулки никакие никуда не ставят.