Мой W140 S500 обсуждаем не стесняемся

[KGB]

За 500 лучше оставить его себе.
Дороже 350 не дадут, ИМХО

Я о том же! 

[sledge hammer]

и сколько стоит содержание 140 и 220(221)?

да одинаково.
ибо 140 старше и менять нужно все подряд практически.
по подвеске - все то что содержит резину. ибо машине под 20 лет - все что резиновое и не меняно - автоматом под замену.

расход я сам думал что будет 25-30

то что ты написал справедливо для 600го

Радует что многие уважают машину да и я не наглый что бы  перестраиватся как хам, но даже современные машины гелики и многие другие авто пропускают. Такой восторг просто даже нет слов.

вот да! я до сих пор понять немогу почему)) видимо имидж бандитского автомобиля из 90х сказывается 
но реально очень удобно. под него никто не лезет. а если еще тонированный и пара антенн на крыше - так ващееее)))

Дороже 350 не дадут, ИМХО

ну я дам 400 если он реально клёвый такой как написано 

жаль только что коротыш
и наверное коробка не деланая
чет давно задумываюсь про стосорокет

[lim_on]

Ну я сначала взял чисто на зиму покататься, пока другой авто в ремонте...

Ну так вот то, что за 200 вечно будет в ремонте 

[sledge hammer]

Ну так вот то, что за 200 вечно будет в ремонте

эт смотря какой толщины кошелек) может один раз, но долго))

[Gurza]

да одинаково.

не совсем, есть еще живые, а ценники на запчасти в отличии от 220 отличаются)

[sledge hammer]

а ценники на запчасти в отличии от 220 отличаются)

да? ну и чем же? давай может задние стойки гидравлические с адс посмотрим? евр так по 700 за каждую?
может цепь на 119й дешевле чем на 112 113? (и еще да, на 119х если провафлил то цепь рвет, а на пресловутом 113м так небывает)
незабываем про вечнотекущий насос гур на 119х

ну и так далее и тому подобное
в 140 есть куда деньги засунуть в силу его возраста очень даже

[S1ay]

ну я дам 400 если он реально клёвый такой как написано 

Посмотришь, расскажи 

[sledge hammer]

так еше ж непродают))) как начнут, так я это сразу)

[Gurza]

может цепь на 119й дешевле чем на 112 113? (и еще да, на 119х если провафлил то цепь рвет, а на пресловутом 113м так небывает)

напомнить про стоимость подвески на 220м? а ну да стойки же ремонтируются так же как и клапана на авс, а также полудохлую электрику в которой вылезают косяки каждую зиму или лежащий на брюхе 220 в 30ку мороза - этак я тут на хороший ценник перечислю и ценник там не кислый вылазит+ еще ведь и за работу надобно заплатить.  а самовыравнивающаяся подвеска стоит и на 124 сараях в штате и не особо она ломучая.
единственный недостаток 140 - кузов, возраст таки дает о себе знать. а если поднимать с одинаковой ушатанности 140 и 220, то преимущество ценников будет явно на стороне 140.
140 - дешевле в содержании да и надежнее он.

[sledge hammer]

напомнить про стоимость подвески на 220м?

напомни. стойки дохнут только на эйрматике, и 4х сдохших одновременно я ниразу невидел.

а также полудохлую электрику в которой вылезают косяки каждую зиму или лежащий на брюхе 220 в 30ку мороза - этак я тут на хороший ценник перечислю и ценник там не кислый вылазит+ еще ведь и за работу надобно заплатить.

невидел на 220м того о чем ты сейчас говоришь, если не лазили кривые руки в машину. нефиг на сервисе экономить.

единственный недостаток 140 - кузов, возраст таки дает о себе знать.

я тебе про то и говорю что у 140 проблем будет на столько же денег в силу возраста

а если поднимать с одинаковой ушатанности 140 и 220, то преимущество ценников будет явно на стороне 140.

если бы у бабушки одна штука была бы, она была бы дедушкой

в реальности ушатанность примерно одинаковая

140 - дешевле в содержании да и надежнее он.

дешевле он был когда был свежим.
ты еще старые годы вспомни когда цены на запчасти в дойч-марках были 
тогда 140 точно дешевле был))

[Gurza]

если не лазили кривые руки в машину. нефиг на сервисе экономить.

кто его будет обслуживать,  кабана обслужить могут везде, а вот 220 нет.

[S1ay]

кто его будет обслуживать,  кабана обслужить могут везде, а вот 220 нет.

Ну то я и смотрю, кабанов живых не осталось почти.

А 220й найти не проблема.

[Gurza]

Ну то я и смотрю, кабанов живых не осталось почти.А 220й найти не проблема.

годы берут свое однако, поэтому живые экземпляры стоят дороже 220х

[Anton77790]

я за 140 все равно.имхо.больше нравится почему то

[KGB]

я за 140 все равно.имхо.больше нравится почему то

Может потому-что не сидел за рулем W220/221 которые рулятся намного легче, плавнее, чем танки w140. 
да и дизайн уже выглядит подуставшим, мотор устаревший.
А насчет ломкости w220 так это вполне объяснимое явление, т.к. наворотов больше, электроники соответственно тоже, поэтому если за машиной смотрели, то в надежности не сильно уступит w140!!!