Лямбда зонд.

[Вениаминыч]

вынеси всю инфу что нарыл в первое сообщение, и Дима прикрепит тему... видимо так.

Именно так. Вся инфа будет всегда в первом сообщении

[CherT]

x-rays, все совершенно верно. Я тоже много читал про сравнения 133 и 537. И мне и вам подойдет и та и другая. Дело в том , что наши ЕБУ подогревают лямбду лишь некоторое время, а потом температура и так держится на уровне за счет теплоты выхлопных газов. Именно поэтому сроку cлужбы керамического нагревательного элемента нечего не грозит.

По поводу подключения массы. И в моем оригинальном A 000 540 64 17 и в 537 масса датчика с корпусом не соединена и выводится отдельным проводом. Т.е. корпус датчика не звониться на серый провод. Даже если  очень хочется поставить 537 лямбду на авто где подогрев не отключается, можно смастерить схемку ( видел даже готовые решения), которая будет подогрев отключать.

Ну и с вашего позволения информацию по универсальным зондам добавлю в шапку.

[CherT]

Итак, проведя два раза замер, на 30 литрах я стал проезжать 250 км городского цикла, против 200 раньше.

[dre_b]

А какова разница в расходе топлива будет при неработающей лямде?

[SerJjj]

Фоток у меня нет, да и информация так себе, поэтому отдельную тему создавать не буду.
Пол года назад у меня загорелся чек, карсофт показал обрыв подогрева 2 лямбды 2 банка. У меня 112 двигатель, банки нумеруются по цилиндрам - где 1 цилиндр, там 1 банк. И соответственно до ката 1 лямбда, после ката - вторая. Каты у меня на месте, продувка тоже работает, поэтому перекодироваться я не стал, решил просто заменить лябду. Но её цена меня немного расстроила. EPC предложил мне номер A 001 540 60 17, стоимостью 5500 или универсальный за 3600. По каталогу боша моя лямбда имеет номер 0 258 006 276. Свежий каталог можно найти тут: http://ru.bosch-automotive.com/ru/parts_and_accessories/engine_systems_1/benzin/lambda_sensor_1/lambda_sensor_2 в разделе загрузки.
Вообщем я стал искать информацию о своем датчике, информацию об универсальном датчике и о датчиках, к которым еще подходит мой универсальный датчик. В итоге вышел на номер 0258006537. Это датчик от калины, стоит всего 1800. Подогрев как у родного 7 ватт, 10 ом. Внешне одинаковые. Разъем оставил от старого датчика, соединял с помощью обжимных муфт в изоляции, все заложил в термоусадку. Прошла неделя, полет нормальный. Думаю сэкономить 4 тысячи рублей за 15 минут - не плохо. Да, заказывал датчик в автодоке, пришел в коробке с голограммой для проверки на оригинальность, резьба была смазана графиткой.

[Tiger]

Отпишусь тут, кто подскажет на моем двигателе можно ли поменять Лябду без спец ключа например рожковым?

[Игорь]

ражковым

садись.....ДВА !!!!!!!!!!!!

А по теме - можно. ТОлько прогрей двиг до рабочей температуры и сорви для начала.
А потом остынет и будешь откручивать до конца

[cenij]

Отпишусь тут, кто подскажет на моем двигателе можно ли поменять Лябду без спец ключа например рожковым?

Я на своем даже ключ подсунуть не смог(может плохо старался ) на скорую руку сварганил спец ключ из головки за 30р и куска трубы:

[Tiger]

Отпишусь тут, кто подскажет на моем двигателе можно ли поменять Лябду без спец ключа например рожковым?

Я на своем даже ключ подсунуть не смог(может плохо старался ) на скорую руку сварганил спец ключ из головки за 30р и куска трубы:

Ну так то нормально, а какую лямду поставил?

[DVA]

Да легко там все рожковым откручивается, если снять теплоэкран. Немного размаха не хватает, но неторопясь все прекрасно меняется. И ключ там по моему на 22
Брать лучше Бошевскую

[cenij]

а какую лямду поставил?

Bosch 0258003513, два месяца назад обошлась в 3 т.р

[Tiger]

Это универсальный идет? Мне вот этот советовали---0258986507

[Tiger]

 

[Tiger]

Да легко там все рожковым откручивается, если снять теплоэкран. Немного размаха не хватает, но неторопясь все прекрасно меняется. И ключ там по моему на 22
Брать лучше Бошевскую

ОК спасибо, значит без ободранных рук не обойтись 

[DVA]

Мне вот этот советовали---0258986507

А есть показания к замене? Ошибки по лямбде?