Несколько вопросов по подвеске

[Kaban]

Доброго всем! Потихоньку довожу до ума своё авто, но с этой проблемой воюю давно.
Итак, дабы не плодить темы, задам несколько вопросов в одной теме:

1. Сзади с левой стороны сильно положительный развал.
    Что было сделано:
    - поменяны все задние рычаги и плавающий сайлент;
    - поменяны все 4-ре подушки подрамника;
    - поменяны обе задние пружины.
Есть ещё такой момент, когда взял машину на ней с левой стороны сзади стояла пружина с чуть более толстыми витками и на 1 виток больше, авто показалось мне немного задратым с левой стороны и при случае я решил поменять обе пружину на заведомо одинаковые, после этого машина выровнялась и стало всё красиво, НО, развал слева сзади не получился(до этого было всё ОК) и при повороте вправо машину заваливает влево как будто на левой стороне лежит пол тонны груза.
С правой стороной авто всё в порядке, к ней вопросов вообще нет.

2. Теперь вопрос по передней подвеске опять же слева:
    Переднее левое колесо ведёт себя немного странно. При наезде на небольшой скорости на какое нибудь препятствии (например при выезде из гаража или в какую нибудь ямку небольшую), создаётся впечатление что оно как бы немного болтается, в свою очередь правое колесо этим не болеет.
    Что было сделано:
    - с левой стороны поменяны сайлентблоки нижнего рычага (лемфёрдер)
    - поменян верхний левый рычаг (Феби Германия)
    - новая трапеция в сборе (лемфёрдер)
    - поменяны втулки переднего стабилизатора
    - заменены всё 4 амортизатора по кругу (Сакс)
По правой стороне вопросов нет.  Развал-схождение спереди идеально с обеих сторон. При езде машину не тянет никуда, подвеска нигде не стучит. У рулевого редуктора состояние почти нового агрегата.
Есть подозрение что всему виной (в большей части) нижняя шаровая опора хоть она и не стучит, но это единственная деталь которая не менялись с незапамятных времён, и верхний рычаг (в меньшей степени, хоть и новый, но всё же).

У кого какие будут соображения?

[Добрый]

Мерс такая хреновая машина, что даже при разбитой подвеске ни чего не стучит.
Шаровую можно проверить так. Поднимаешь переднее колесо, подставляешь под него лом и качаешь, а друг в это время сидит в яме и смотрит на шаровую.
И подшипник ступичный провеял?

[Kaban]

Кстати, про подшипники забыл, они тоже оба новые, отрегулированы лично.
На счёт мерсовской подвески знаю, что даже вся раздолбанная в хлам стучать почти ничего не будет, поэтому и спросил про шаровую, это единственная деталь которая не менялась.

А какие советы будут по задней подвеске? Может вернуть обратно такую пружину как и была, толще и один виток больше?
Кстати, простаку под пружину ставил даже самую толстую и ещё под неё подкладывали транспортёрную ленту, эффекта ноль.

[Добрый]

А какие советы будут по задней подвеске?

Жди спецов по развал-схождению, что нибудь посоветуют.

[Kaban]

  жду

[ТимА]

Мерс такая хреновая машина, что даже при разбитой подвеске ни чего не стучит.

  +1...

[TT31]

крены из-за заднего стабилизатора никто не отменял.   у вас есть такой??

[Kaban]

У меня нет заднего стабилизатора. И кроме ABS больше никаких систем не установлено.

[Kaban]

Ну и? Перевелись ходовики на земле русской?

[Pavel0861]

развал слева сзади не получился(до этого было всё ОК) и при повороте вправо машину заваливает влево как будто на левой стороне лежит пол тонны груза.

Распечатку результатов развала выложи сюда, то, что ты пишешь - это слова, а нужны цифры.

[Kaban]

ОК! Поищу сегодня распечатку с развала, хоть последнюю хоть предпоследнюю, там показатели примерно одинаковые по заднему левому колесу.

[Kaban]

Вот пожалуйста, получите, распишетесь!

[Kaban]

Ходовики-развальщики-мерсоводы - ауууууууу!!!! Чё, никто не подскажет бедному крестьянину?

[Pavel0861]

По распечатке криминала не вижу. Пол-форума ездит с худшими значениями. Да, разница между правой и левой стороной сзади великовата, но не настолько, чтобы оказать какое-то влияние на поведение машины при движении и поворотах.

[Kaban]

Вот и я ж о том же, из за такого развала машину не будет настолько клонить в повороте. Получается выход один, поставить пружину какая там и была, чуть толще и на пол витка больше. Сегодня был в гараже, еще раз исследовал эту сторону подвески, покачали пошатали, исследовали все что можно, никакого криминала не обнаружено...