Думаю над покупкой С43. Есть вопросы)

[TITOFF]

Илья, добавь голосовалку.

[S1ay]

"Я тут узнавал" (С)     И в итоге деды сказали, что с 5.5к только резину и будешь жечь, вытянуть в этот кузов всю эффективность мотора не получится! Ездить больше 180 я на машине не намерен. Хотя знаю одно парня который 287 выживал на 202-ом, но это другая история)

Это все понятно. Разговор не про ездить больше 180, а жечь резину без тормоза 

так что за обвес-то был?

Если мне память не изменяет, handmade by Medvedeff
Основа - обвес с43, юбка переднего бампера 210 55

[Бугистар]

Добавлю и я
Сарай-действительно красив и редок на дорогах в 43-ем виде.
+ минусов не вижу
да и пару раз в год будут ситуации когда пригодится доп-объём!
А вот с43 для отжига маловат! Уже сравнивали его и даже заезжали с 2,3 компрессор!слил 43-тий. Правда немного доработанный был 2,3.))Его 7 сек.никуда не годятся (время!на 6,5 он не поедет)
55к - вот это тема!!!

[S1ay]

Добавлю и я
Сарай-действительно красив и редок на дорогах в 43-ем виде.
+ минусов не вижу
да и пару раз в год будут ситуации когда пригодится доп-объём!
А вот с43 для отжига маловат! Уже сравнивали его и даже заезжали с 2,3 компрессор!слил 43-тий. Правда немного доработанный был 2,3.))Его 7 сек.никуда не годятся (время!на 6,5 он не поедет)
55к - вот это тема!!!

Стоковый 2.3к сольет 43му в сухую. Особенно после 100 км/ч
Но суть ясна: динамика с43 на фоне современных машин -  весьма скромная.

[Go7a]

tsepi4, Самоделбный Widebody,речь идет о машине medvedeff

[sledge hammer]

Сарай или седан - выбирать тебе 
Не думаю, что в продаже их на любой вкус

угу. я бы выбирал из того что лучше по состоянию . а так личностные предпочтения - 744 цвет задолбал. но если что -  на разборке всегда есть железо этого цвета 

[Алексей СПб]

Сарай-действительно красив и редок на дорогах в 43-ем виде.+ минусов не вижуда и пару раз в год будут ситуации когда пригодится доп-объём!

+1

[sledge hammer]

Стоковый 2.3к сольет 43му в сухую. Особенно после 100 км/ч
Но суть ясна: динамика с43 на фоне современных машин -  весьма скромная.

я как-то невижу смысла сравнивать жузжащую перделку с нормальным V8 если честно

но как-бы сделать так чтобы 2.3к ехал также и это не сказалось на ресурсе мотора - малореально.
поэтому выбор тут очевиден

да и просто ездить на 4.3 куда приятнее

[tsepi4]

Добавлю и я
Сарай-действительно красив и редок на дорогах в 43-ем виде.
+ минусов не вижу
да и пару раз в год будут ситуации когда пригодится доп-объём!
А вот с43 для отжига маловат! Уже сравнивали его и даже заезжали с 2,3 компрессор!слил 43-тий. Правда немного доработанный был 2,3.))Его 7 сек.никуда не годятся (время!на 6,5 он не поедет)
55к - вот это тема!!!

В универсале С43 если возить, то только доп резину для отжига.
111-ый конечно крутится быстрее 113, это несомненный плюс!
Сначала надо С43 обкатать, потом думать над С55К.

[tsepi4]

Но суть ясна: динамика с43 на фоне современных машин -  весьма скромная.

Из современного мало что надежного))) Вот этот мотор тоже под пристальным вниманием

[free'n'murz]

У "родных" С55 АМГ обвес, вроде, такой же, что и у С43.

Вот этот мотор тоже под пристальным вниманием

А это что за чудо?

[SVD]

Я за эксклюзивность. Как говориться неприметненький сарай дает жару. Сарай в С43 для меня идеален!

[sledge hammer]

Как говориться неприметненький сарай дает жару.

ага. главное еще шильдик С200 DIESEL наклеить 

[SVD]

sledge hammer, Багажник на крышу бы поставил!

[Stare]

А это что за чудо?

Это Леха если не ошибаюсь W204 С63, а поверх него натягивают W201 - проект забугорный (краем глаза где-то на бенцклабе натыкался), будет этакий скромный сверху барашек с матёрым волчьим нутром