Свап М104 2.8 на М104 3.2

[S1ay]

gurza написал(а):

будет однозначно. 190 - 220 разница всетаки есть

спорно )
овчина выделки не стоит )
+ смотря в каком состоянии оба двигателя.

[Go7a]

Stare
Конешно легче,но пока финансы не позволяють сделать это,а так этот свап я так сделалбы что он мне ничего не стоилбы.К лету наверное пересяду на С36 или на С4.3,посмотрим на финансовое положение

[999]

gurza написал(а):

будет однозначно. 190 - 220 разница всетаки есть

ясень пень я даже на своей чувствовал разницу между 3.2 и 3.5.Только 220 это будет на новом двигателе,а может он убитый что и 190 не будет выдавать))Ты купи новый мерс отьезди 50 тыс км и уже паспортные данные в разгоне выдавать не будет

[Gurza]

S1ay написал(а):

спорно )
овчина выделки не стоит )
+ смотря в каком состоянии оба двигателя.

999 написал(а):

Только 220 это будет на новом двигателе,

читаем мои предложения и делаем вывод, что после переделки получаем на выходе капиталенный мотор с нормальными характеристиками

[ded12]

Дожили 2.8 нехватает***)

[Stare]

ded12 написал(а):

Дожили 2.8 нехватает***)

А всегда будет нехватать, сколько бы не было лошадок под капотом, рано или поздно привыкаешь и хочется больше

[БиОаНдРоИд]

Go7a написал(а):

е очень силен в данном деле но не легче просто взять и его воткнуть вместо 2.8?

Pilot88052 написал(а):

Может и проще технически, но пока не прекратят печатать в документах номер двигателя, это действие незаконно. А замена коленвала, шатунов, головки и блока управления прибавят объем, но не потребуют коррекции документов. ибо блок останется прежний!!!

Нифига не проще технически.  В 1 случае получается обычная "ремонтная" переборка движка и всё - вот те С280 3.2   А во 2м случае это надо размордовать пол-машины чтобы потом ещё это оформлять пол-жизни + налоги пойдут....  а, ну да забыл)) ТС не в уруссии живёт 

В любом случае я голосую за переборку. (тем более что ЗЧ можешь взять новёхонькие, прикатается - будет супер-движок.)

З.Ы. Кто в теме, подскажите а у 3.6 есть какие-то ещё отличия от 3.2 ?

[ded12]

Stare написал(а):

А всегда будет нехватать, сколько бы не было лошадок под капотом, рано или поздно привыкаешь и хочется больше

соглашусь***) но есть реальный способ, срузужу же перехотеть едешь да вроде как и маловато 2.8, но смотришь стрелка бака горит и тут вспоминаешь. что я только что заправил 3о литров, полчаса назад, и тут вот понимаешь, блин почему у меня не 2.2cdi или же 1.8,2.о...

Отредактировано ded12 (2012-03-07 22:31:47)

[Gurza]

AKII написал(а):

З.Ы. Кто в теме, подскажите а у 3.6 есть какие-то ещё отличия от 3.2 ?

да

ded12 написал(а):

ут вспоминаешь. что я только что заправил 3о литров, полчаса назад, и тут вот понимаешь, блин почему у меня не 2.2cdi или же 1.8,2.о...

надо наверное просто чуть больше зарабатывать. потому как даже 1.8 ниразу не экономичней

[Stare]

ded12 написал(а):

соглашусь***) но есть реальный способ, срузужу же перехотеть  едешь да вроде как и маловато 2.8, но смотришь стрелка бака горит и тут вспоминаешь. что я только что заправил 3о литров, полчаса назад, и тут вот понимаешь, блин почему у меня не 2.2cdi или же 1.8,2.о...

У меня был 1,8 палка - жрал в районе 11,5 -12 при смешанном типе, сейчас 2,8 - 13-14 (хотя сильно зависит от манеры езды), но я поставил ГБО и о расходах на топливо вообще не думаю, а думаю какой же я дурак, что раньше не поставил