Не заводится С180 1994 года рождения

[Даня]

Приветствую вас формувчане. Прошу вас мне помочь т.к. не нашёл темы подходящей мне. Температура минус 5 на улице и не заводится двигатель((( масло поменял. поменял фильтр-штуцер на рампе, все фильтра и даже сеточку бензобака, бензонасос поменял - пицбург поставил (работает короче). Проводку двигателя год назад поменял.
       Короче двигатель не заводится. приходится маслать стартером до тех пор пока машина не заведётся. Бывает маслаю больше минуты наверно. Боюсь сжечь стартер. Когда маслаю стартером движок не схватывает, вроде бы пытается и глохнет, приходится педаль газа в пол жать. Когда схватывает то держу педаль газа на 3500 оборотов примерно около минуты и потом нормуль. если отпускаю газ раньше, то обороты падают и тачка глохнет. Хелп))

[Sergunek]

((( масло поменял. поменял фильтр-штуцер на рампе, все фильтра и даже сеточку бензобака, бензонасос поменял - пицбург поставил (работает короче).

И после этого перестала нормально работать? Или раньше всё началось? Очень часто даже новый бензонасос хреново работает.

[Kliment73]

На диагностику бы.
Может и ДЗ глючит. Или ошибка на ней?

[Даня]

((( масло поменял. поменял фильтр-штуцер на рампе, все фильтра и даже сеточку бензобака, бензонасос поменял - пицбург поставил (работает короче).

И после этого перестала нормально работать? Или раньше всё началось? Очень часто даже новый бензонасос хреново работает.

до этого так же бывало(

[Даня]

На диагностику бы.
Может и ДЗ глючит. Или ошибка на ней?

где ошибка ? если ДЗ глючит то её только менять помоему. У нас в тольятти нет спецов по ремонту ДЗ

[Вениаминыч]

Компрессию мерить надо, свечи смотреть, искру смотреть, давление в рампе померить ....потом сделать  диагностику и приступать к осмотру цепи, на предмет её растяжения

[Даня]

Компрессию мерить надо, свечи смотреть, искру смотреть, давление в рампе померить ....потом сделать  диагностику и приступать к осмотру цепи, на предмет её растяжения

дык она потом ровненько работает когда заведётся и прёт дуром)

[Вениаминыч]

дык она потом ровненько работает когда заведётся и прёт дуром)

Возможно она может еще лучше ...этого вы не узнаете, пока не проверите. Раз заводиться плохо, значить есть проблемы

[Даня]

дык она потом ровненько работает когда заведётся и прёт дуром)

Возможно она может еще лучше ...этого вы не узнаете, пока не проверите. Раз заводиться плохо, значить есть проблемы

ниразу не проверял вышеперечисленное, даже незнаю как это делать

[Вениаминыч]

ниразу не проверял вышеперечисленное, даже незнаю как это делать

Тут три выхода:
1)учиться самому , тем самым самообразовываться и экономить финансы
2) платить эти же самые финансы специалистам (желательно тем, кому доверяете) и наслаждаться созерцанием  и результатом их работ
3)забить на все это и маслать стартером дальше, пока она совсем перестанет заводиться

[Даня]

ниразу не проверял вышеперечисленное, даже незнаю как это делать

Тут три выхода:
1)учиться самому , тем самым самообразовываться и экономить финансы
2) платить эти же самые финансы специалистам (желательно тем, кому доверяете) и наслаждаться созерцанием  и результатом их работ
3)забить на все это и маслать стартером дальше, пока она совсем перестанет заводиться

базара нет. руки так то есть))) сейчас кстати с гаража ашину забирал, с пол пенка завелась

[Вениаминыч]

базара нет. руки так то есть))

Ну так читайте книжки, смотрите на форуме....здесь есть много полезных вещей и даже с картинками и пояснениями. Если что не понятно, задавайте в теме вопросы....будем стараться помочь

[03-Master]

Проверьте натежяния троса на дроссель, пружинки и механическую часть, "дроссель" должен быть закрыт. трос не должен быть перетянут(натянут)
Так же посомтреть не заледенел ле дроссель.
А вообще конечно же правильней и дешевле посмотреть компом, а не менять все узлы и агрегаты.
Это не ваз карбюраторный где все по 2р стоит...

Ну и про компрессию правильно сказали...  Нужно мерить на холодную, возможно её там нет.

[Даня]

Проверьте натежяния троса на дроссель, пружинки и механическую часть, "дроссель" должен быть закрыт. трос не должен быть перетянут(натянут)
Так же посомтреть не заледенел ле дроссель.
А вообще конечно же правильней и дешевле посмотреть компом, а не менять все узлы и агрегаты.
Это не ваз карбюраторный где все по 2р стоит...

Ну и про компрессию правильно сказали...  Нужно мерить на холодную, возможно её там нет.

как всё сложно)))) короче я нашёл в чем проблема. Это датчик температуры ОЖ. Утром перед тем как заводить скинул с датчика клему и завелась отлично, через минуту обратно накинул и машина сразу заглохла) заказал датчик. пока на холодную завожусь с откинутой клемой, как нагревается ставлю обратно

[03-Master]

Тоже вариант. Только датчики дохнут редко, возможно проводка?