Дайте совет по суппортам!

[a139st]

Это ты погорячился, теперь тормозить как тойота будет

Главное чтобы тормозило когда сам этого хочешь.    А смазка недорогая, можно смазывать и направляющие и поршня, главное для резины подходит.

[Димон33]

Я за магарыч всё расскажу Для начала его ( поршень) нужно выдавить из цилиндра, это можно сделать так : открутить суппорт, поместить его в большую ёмкость и пробывать педалью ТОРМОЗА !!!! надавить если не получилось завести свой W 202 и давить на заведенном автомобиле. Он выскочит тама будет многа грязи, их помыть поршень и цилиндр , вытенуть из цилиндра уплотнительное кольцо и поменять на новое которое ты купил в ремкомплекте, и также сделать с пыльниками и направляющими !!!

[Вениаминыч]

Он выскочит тама будет многа грязи, их помыть поршень и цилиндр , вытенуть из цилиндра уплотнительное кольцо и поменять на новое которое ты купил в ремкомплекте, и также сделать с пыльниками и направляющими !!!

Это самое легкое в этой процедуре, а вот запихать обратно гораздо сложнее. Я делал так: вставил уплотнительное кольцо на место предварительно все смазав чистой тормозухой. Затем натянул пыльник на поршень и расстянув его гофру, заправил ту сторону, которая живет в канавке суппорта. Затем уже через вставленный пыльник просовывал сам поршень тоже смазанный чистой тормозухой. Как оправку использовал древко молотка, всунув его внутрь поршня и неспеша, слегка покачивая и проворачивая запихивал на место. Как пройдет через уплотнительное кольцо, то пойдет намеого легче. Вот и все премудрости!

[Димон33]

Так так пыльник нуно одеть на  нижний край поршня, затем пыльник вставить в канавку цилиндра и провернуть чтобы он сел на свое место И тогда пробывать стучать по  поршню 

[Вениаминыч]

Так так пыльник нуно одеть на  нижний край поршня, затем пыльник вставить в канавку цилиндра и провернуть чтобы он сел на свое место И тогда пробывать стучать по  поршню 

А я по другому это описал?