выхлопная система

[руслан-t3]

доброе время суток

столкнулся с проблемой. сильный звон в выхлопной трубе, не на выходе, а до катализатора. проверял всё все соединения хорошо затянуты, ни где не пропускает. звон внутри трубы. с повышением оборотов шум (звон) соответственно увеличиваеться. может кто сталкивался с данной проблемой?

модель  C180 W202 c 111 движком

[voyaka]

кат скорее всего осыпался

[Санчес]

Подскажите на что может повлиять отсутствие катализаторов? в место катов в варены две трубы, на комп. диагностике сказали что имеется ошибка лямбды. так же в атмосферу улетает не сожженный бенз, который превышает допустимый.

[voyaka]

Подскажите на что может повлиять отсутствие катализаторов? в место катов в варены две трубы, на комп. диагностике сказали что имеется ошибка лямбды. так же в атмосферу улетает не сожженный бенз, который превышает допустимый.

на экологию и выхлоп погромче. А по лямде-меняй. Купи BOSH универсальную, а лучше с мастерами посоветуйся

[voyaka]

так же в атмосферу улетает не сожженный бенз, который превышает допустимый.

свечи давно менял?

[Санчес]

свечи меня в середине мая, а где стоит эта лямбда? их вроде как две, за катализаторами не видел не чего.

[руслан-t3]

нет. катализатор и всё остальное снимал смотрел. катализатор целый и не забитый, резонатор тоже целый да и внутри всё чисто. звон создают отработанные газы, звон во всей трубе до катализатора, а вот после катализатора в трубе звона нет. даже не знаю на что грешить. может кто знает как с этим бороться отпишитесь.

[Санчес]

у меня как то было дребежание в районе пасажирского сиденья, причем только при включении 1-й, и переключении на вторую. Оказалось  соскочила тепло защита, и при выходе отработанных газов была вибрация в трубе из-за чего алюминиевый щит стучал по трубе. Проблема решилась закреплением теплового щита

[Pavel0861]

звон во всей трубе до катализатора,

Коллектор лопнул.

[руслан-t3]

Коллектор лопнул.

то есть сквозная трещина в выпускном коллекторе, это имееться ввиду?

[Pavel0861]

Было несколько типов коллекторов. Если он сварной, из нержавейки, то были случаи, когда трескались внутренние перегородки и давали звенящий звук. Если коллектор чугунный, то звенеть он не будет.
Сквозная трещина вряд ли будет звенеть, скорее, фыркать и стрелять при наборе и сбросе газа.

[руслан-t3]

Было несколько типов коллекторов. Если он сварной, из нержавейки, то были случаи, когда трескались внутренние перегородки и давали звенящий звук. Если коллектор чугунный, то звенеть он не будет.
Сквозная трещина вряд ли будет звенеть, скорее, фыркать и стрелять при наборе и сбросе газа.

коллектор у меня чугунный, я это понял по тому что он ржавый. да и не фыркает и не стреляет. выходит что он целый. а может быть звон предположим из за того, что забит самый конечный глушитель, ну или "бочка" как его там ещё называют? да и вообще возможно ли такое что он со временем забиваеться?

[Pavel0861]

как его там ещё называют?

Основной глушитель.

забит самый конечный глушитель

Сомневаюсь. Вот проржаветь внутри (он не пустой, там трубы вварены) - это запросто.

[Вениаминыч]

с повышением оборотов шум (звон) соответственно увеличиваеться.

Звук при разгоне похож на газелевский? Если да, то конечную банку на замену...прогорела она. А катализатор у меня на степень рассыпанности проверяли просто ударами рукой по нему и слушали не бренчит ли что там. Но все оказалось в порядке с катом. Заменил "основной глушитель" и тишина вернулась.

[руслан-t3]

Звук при разгоне похож на газелевский? Если да, то конечную банку на замену...прогорела она. А катализатор у меня на степень рассыпанности проверяли просто ударами рукой по нему и слушали не бренчит ли что там. Но все оказалось в порядке с катом. Заменил "основной глушитель" и тишина вернулась.

кстати забыл сказать что основной глушитель не родной, какой именно не знаю, только видно что на двух конечный насадках написано AMG. хотя сам мерин не AMG. таким приобретал. всю выхлопную систему снимал смотрел досконально, всё цело, катализатор и резонатор целы, на трубах ни одной дырочки.

на шум газели при разгоне не раз внимание не обращал, даже ни знаю с чем сравнить. ну при разгоне звон ели так это можно назвать не очень приятный.

конечный не родной глушитель из за него вообще возможен звон? если даже он не прогоревший?