ЕГР, почему???

[Алексий]

Всем привет! когда начался черный дым(около 4-5 месяцев назад), почитал на форуме и снял ЕГР он был сильно забит сажей, все помыл и дым исчез! Обрадовался, но не на долго, вновь стал дымить черным особенно при резком нажатии на педаль газа, решил посмотреть снова ЕГР, снял и обалдел, а он опять забит гарью!!! Не так сильно как в первый раз, но слой гари хороший! Опять помыл, но дым ушел не полностью, сильно газанешь валит черный дым!!! Вот думаю, если ЕГР снова так засрало, что делать? Да и наверно заслонки там такие же, только незнаю как снять коллектор, одному страшновато. Кто скажет, отчего такие вещи происходят с ЕГР? Откуда такая гарь идет? от чего? где смотреть?

[SergeyM]

заглушить полностью и поменять возд.фильтр

[korew55]

Всем привет! когда начался черный дым(около 4-5 месяцев назад), почитал на форуме и снял ЕГР он был сильно забит сажей, все помыл и дым исчез! Обрадовался, но не на долго, вновь стал дымить черным особенно при резком нажатии на педаль газа, решил посмотреть снова ЕГР, снял и обалдел, а он опять забит гарью!!! Не так сильно как в первый раз, но слой гари хороший! Опять помыл, но дым ушел не полностью, сильно газанешь валит черный дым!!! Вот думаю, если ЕГР снова так засрало, что делать? Да и наверно заслонки там такие же, только незнаю как снять коллектор, одному страшновато. Кто скажет, отчего такие вещи происходят с ЕГР? Откуда такая гарь идет? от чего? где смотреть?

Надо до зеркала мыть сам грибок, седло клапана, а шток смазать, разработать, иначе всё бесполезно.

[Алексий]

Надо до зеркала мыть сам грибок, седло клапана, а шток смазать, разработать, иначе всё бесполезно.

Мыл вроде хорошо, зубной щеткой оттирал, все блестело, и шток работал вообще без усилий. Но ведь снова все засрано!!!
А черная копоть и дым это вроде как не полное сгорание топлива? Правильно? Я так понимаю нужно где то другую причину искать?
А что это может быть? Воздух? форсунки? или какой нибудь клапан?

[Алексий]

Кстате вспомнил, когда первый раз чистил ЕГР, в это же время заменил Датчик расхода воздуха, брал такой же как стоял по номеру, может из за него быть такое?

[korew55]

Надо до зеркала мыть сам грибок, седло клапана, а шток смазать, разработать, иначе всё бесполезно.

Мыл вроде хорошо, зубной щеткой оттирал, все блестело, и шток работал вообще без усилий. Но ведь снова все засрано!!!
А черная копоть и дым это вроде как не полное сгорание топлива? Правильно? Я так понимаю нужно где то другую причину искать?
А что это может быть? Воздух? форсунки? или какой нибудь клапан?

Лучше безконтактно мыть, риски что б  не были, просто щёткой без растворителя ?

Да, топливная должна быть в идеале, форсунки и т.д, так же езда на короткие расстояния с не прогретым ( зимой вообще не прогревается) мотором нагружает егр

[korew55]

Кстате вспомнил, когда первый раз чистил ЕГР, в это же время заменил Датчик расхода воздуха, брал такой же как стоял по номеру, может из за него быть такое?

Он не причём.

[Алексий]

Так что посоветуете делать?

[korew55]

Так что посоветуете делать?

Так что посоветуете делать?

Снять, хорошо промыть 646-м растворителем мягкой кисточкой, заглушить толку не будет, ошибка будет вылезать в блоке управления и аварийный режим.

[Алексий]

Снять, хорошо промыть 646-м растворителем мягкой кисточкой,

Хорошо, попробую еще раз промыть

[mersdizel48]

да заглуши ты нафиг свой егр меньше гемора будет, мне вон 2 года назад Sergey M заглушил и по сих пор езжу нормально, эт датчик отвечает ток за экологию, если не гринписовец, то делай, если нет то мучайся

[Алексий]

заглушить полностью и поменять возд.фильтр

А сам смогу заглушить? или спец нужен?

[Алексий]

А заглушить, это он значит всегда открытый будет?

[КОБА]

на оборот.

[Pavel0861]

А сам смогу заглушить?

На 604 моторе можно заглушить без проблем. А на 611 не уверен, что все так просто. Схватит ошибку, и двигатель перейдет в аварийный режим.