Встречаем ё-мобиль

[free'n'murz]

Подробнее - тут: http://rusautomobile.livejournal.com/256644.html#comments

Налетай!

[MersoMen]

скока он интересно на выходе будет стоить

[Gins]

Русский лексус

[Мартиросян]

За 300 тыщ заверните два.

[Викинг]

А он не полный привод? 

[Иван_А311ЕЕ174.]

Викинг,  полный

[Викинг]

Че Ваня, надо пересаживаться? 

[БиОаНдРоИд]

Вашу-ж-мать...  если калины долгое время обливали кислотой и оббибикивали на улицах, то этот нонсенс подлежит немедленной утилизации крематорированием (желательно вместе с дилер-центром).

Где  LED ближний свет?  Они бы туда ещё кварцевый обогреватель вместо фар поставили...  "Эко" мобиль, с 60-ватным светом, который выставляют как "проект будущего"....

Дизайнер тот же что отпечатывал своей квадратной жирной попой калину и грунту? Казнить холопа на рассвете.

Покраска - уже деревенская.  Подвеска тоже. Диски вааще не втему.  (штампы бы смотрелись более естесственно на таком убожестве)

2013ый год - а пассажирский дворник  всёравно в километре от стойки.  Про задний вообще молчу.

Салон не хочется даже видеть, но из представленных фото отчетливо отображается традиционный вонючий какашкапласт.


З.Ы. ориентировочная цена по прогнозам 700 рублей за барабан, с пробегом на батарейках 30км. 

[Medvedev]

ИМХО по материалам из статьи, оценки по 5ти бальной шкале:
1) Внешний вид 4,5 - выровнять зазоры и поиграть с раскраской, будет 5, благо модно, стильно и молодежно)
2) Салон 4 - передняя панелька очень интересная, до 5ки ему бы ковши)
3) Высокая посадка и полный привод это вообще в тему 5.
4) Рулится он судя по ролику никак 1, тот же аут под газом можно волчком закрутить, тут же ползет мордой наружу.

[yupiter]

Почему большие колесные арки,и маленький диаметр колес?,при интенсивной езде они труться и дымят?

[Gliese583]

 :bad:пардончик

[БиОаНдРоИд]

тут же ползет мордой наружу.

Нудык, полный привод там как на HR-V - для галочки и наценок. Роет в 90% ситуаций всёравно морда.

Почему большие колесные арки,и маленький диаметр колес?

Та же ситуация что с Логаном: чтобы заставить совдепа пересесть на что-инть современное, надо эту современность подразбавить нереальным зазором в арках (даже если реальный ход подвески меньше Щигулёвского) и посадкой а-ля бандиццкое девятко 93 гв.  Вот и лепят одни и те же задранные кошёлки на квадратной базе.


Вообще этому чуду самое имя "Винни". Ибо круглый и глумной как медведь и такой же неуклюжий.

выровнять зазоры и поиграть с раскраской, будет 5, благо модно, стильно и молодежно)

Можетбыть-можетбыть. Только если мы говорим о молодёжности вплане игрушечной машинки, то куда дещевле будет взять Vehicross с 3.2 литровым V-тыком.


З.Ы. В комментах был вполне адекватный вопрос, "на(ыть) электромотору дифференциал?" Улыбнул ответ манагера:

Электрический привод к колёсам возможен только в том случае, если сами колёса - электромоторы. Здесь же электромоторы вне колёс, вот и вся разница.

...и каГбэ ему веришь, вспоминая что ещё первые электромобили делались с мотор-ступицами под обычные диццки. Ога.

[voyaka]

Е-уЕ

[Пшёлты]

...расСкаГакались, пусть буить, время покажет. По своему обл.центру вижу- ТАЗы рулят и многократТтно! Мошь Ё-мабил потеснит их на памойку, а ?

[Medvedev]

Роет в 90% ситуаций всёравно морда.

Ну так если там роет морда, то он как раз и не полз бы так наружу, его пинает задок, а с кинематикой передней подвески явно беда и из-за этого он и ползет наружу.

то куда дещевле будет взять Vehicross с 3.2 литровым V-тыком.

Взять может быть и дешевле, ведь вопрос цены ё-мобиля еще не озвучен, а вот хватит ли их на всех желающих?(Это вопрос номер раз) И сколько туда будет улетать бабла на содержание тупо из-за того что это старое корейское ведро?(Это вопрос номер два)

вспоминая что ещё первые электромобили делались с мотор-ступицами под обычные диццки.

Эта идея сама по себе весьма и весьма провальна по своей сути, поставив электромоторы в колеса, неподрессоренные массы вырастут очень значительно, из за этого или придется делать мощную подвеску, или смирится с тем что ее будет хватать на 5-10тыщ по нашим дорогам!)