Диагностика муфты охлаждения. методы, способы???

[sanchis]

Вопрос в названии темы...

Собственно каким образом определить работоспособность или отсутствие таковой?

[Arman]

В поиске 100% найдете.

[Gins]

У меня при +20 температура подымалась за 100 и доп. вентиляторы на максималке крутились. После замены вискомуфты температура не подымается выше примерно 85, допы включаются только в пробке при работающем кондее. сегодня торчал в пробке 2 часа за бортом +26, температура двигателя стабильна.

[Юрий 434]

Газеткой)))) При рабочей температуре не должна останавливаться. Если легко тормозится- значит замена.

[sanchis]

Юрий 434, газеткой очень растяжимое понятие...
сколько слоев, рулон не рулон и тд и тп....

[Юрий 434]

Страничек 5-7 качественной российской газеты. В общем она не должна легко останавливаться. С повышением температуры двигателя - она срабатывает более жестко и интенсивней крутиться.

[sanchis]

Юрий 434,  скажем "Комсомольская Правда" подойдет?
как ее лучше смотать???

[Юрий 434]

Подойдет Скрути в рулон и попробуй остановить. Если работает- разорвет бумагу, если нет - то остановится. Только руки туда не суй.

[КОБА]

Подойдет Скрути в рулон и попробуй остановить. Если работает- разорвет бумагу, если нет - то остановится. Только руки туда не суй.

[hotice21]

Я брал 4 странички от PLAYBOY разорвало к чертям 

[Юрий 434]

Возбудилась по-видимому

[Добрый]

Я брал 4 странички от PLAYBOY разорвало к чертям 

Не! PLAYBOYем не стоит проверять!
Я брал местную газету "Маяк". Проверяется отлично! Кому надо, могу выслать такую газету!

[Армен Саруханян]

при холодном остановленном   двигателе должен крутится легко от руки, а прогретом остановленном  с малой  натяжкой  .если не так значит не работает .

[Dmitry]

при холодном остановленном   двигателе должен крутится легко от руки, а прогретом остановленном  с малой  натяжкой  .если не так значит не работает .

На остановленном там вообще нечего проверять. Правильно написали на горячем не должна легко останавливаться, на холодном - должна. А вообще она включается от собственной температуры, т.к. с двигателем она никак не связана и сколько в нем градусов она не знает. Сама она греется в основном от радиатора. Таким образом если радиатор горячий - муфта включена, если холодный - то нет. Поэтому для проверки надо не просто дождаться 80 градусов на приборке, а именно поездить по жаре, а потом проверить. И еще, когда она полностью блокируется, вентилятор издает характерный звук.

[Армен Саруханян]

На остановленном двигателе выше  написано как проверять .Температура срабатывания при  83-85 гр.