Lemforder. Разочарование(((

[Vеталь]

В августе немного занимался подвеской, в частности, заменил верхние рычаги и нижние шаровые. Все Лемфордер. На днях загремела подвеска спереди. Со времени ремонта проехал тыщ 30-35. Заехал на диагностику, итог - верхняя шаровая правая разбита в мясо, левая верхняя люфтит, нижние тоже наподходе... это при том, что езжу аккуратно, в основном по асфальту, ямы объезжаю... Неужели Лемфордер стал делать такое палево, которое ходит 30 тыс? Сейчас сижу на экзисте, смотрю, чего бы заказать... Лемфордер - 3200 за рычаг. Один из самых дорогих после оригинала. А как другие производители, типа SWAG, Optimal? Кто пробовал, посоветуйте, стоит ли их рассматривать? Или их вообще вместе с маслом менять каждые 10 тык придется?..

[drocks]

С Лемфердером думаю просто не повезло. Подделок очень много.

[Викинг]

На какую цифру заканчивается номер детали Лемфа, которую ты ставил?
Кто ставил детали на машину? Технология установки соблюдалась?
Уверен, что когда ты менял верхние шаровые вся подвеска спереди была полностью исправной и никаких даже минимальных люфтов не было?

[AZAROV]

Лемф щаспоходу весь какашка , независимо от цЫферог. 

[Aniks]

Неужели Лемфордер стал делать такое палево, которое ходит 30 тыс?

Левый это лемф! оригинальный лемф ходит долго! Может на сервисе чего напутали и поставили феби за место лемфа???

Сейчас сижу на экзисте, смотрю, чего бы заказать... Лемфордер - 3200 за рычаг. Один из самых дорогих после оригинала

Купить у меня правильный лемф по 2500 руб рычаг  https://w202club.su/index.php?topic=13943.0

А как другие производители, типа SWAG, Optimal?

Фуфел редкостный, лучше поставить хорошую деталь и забыть.

[Антон190]

Цыфры у лемфа в конце партнамбера - это уровень комплектации(с гайками, без гаек)
Лемф много подделывают, поэтому покупать только у провернных поставщиков. Из неоригинала еще TRW сносный, верхние  рычаге в  оригинале именно  этого производителя(естествено OEM неравно Aftermarket).

[Serg]

Из неоригинала еще TRW

поставил нижние шаровые TRW , уже второй комплект. Первый отходил 170т.км. когда менял сказали еще можно было кататься, но менял в комплекте с верхними рычагами тоже поставил TRW (70т.км пока все нормально)

[P@LYCH]

С лемфердером тоже какашка было.приезжали даже без коробок.MOOG фирма понравилась поменял все еще летом езжу каждый день все гуд ни бряка))

[Pentagon]

Мой друг, Муг на все машины ставил и меня заставлял ещё на старый форд покупать. Никаких проблем замечено не было, хотя на мерс я покупал только лемф и трв.

[Иван_А311ЕЕ174.]

Лемф щаспоходу весь какашка

да они давно уже на старье делают откровенно погань, товарищ на е30 брал сайленты  каробочка красивая а внутри облои на резине все какое то кривое...
Уже не от 10 человек слышу такое про лемф.

поставили феби за место лемфа?

ИМХО сейчас это одно и тоже

[Berikk]

Однозначно паленый китайский лемф попался, оригинал у проверенных людей ходит прилично, ставил СВАГ, проблем нет

[Викинг]

Сложно мне понять, как можно верхнюю шаровую убить...  Я когда пару лет назад нижний рычаг сломал, она живая была и еще больше года проездила. Я менял их вместе со всей подвеской заодно, а так бы еще могли походить. Стояли TRW по-моему, вместо них поставил SWAG - порядка 30 тыс, пробег нормальный, причем у меня обязательно пару км каждый раз когда еду стиральной доски.
В данной ситуации либо поставил рычаги не те или не так или что-то еще в подвеске гуляет и бъет их. Но это так, мои мысли. 

[mb777]

Верхние шаровые ходят НУ очень долго!!! С лемфердером был косяк - через 5тыс разпресовалось крепление шаровой к рычагу (сам шарнир был в идеале), сдал на экспертизу - вернули деньги.
Рулевую трапецию выбросил через 20тыс (видимо был левак), заказал новую TRW - в коробке лежал лемфердер, но качество заметно отличалось от предидущей.