Выхлопная система

[КОБА]

Так вот просто сваркой

[Alex-marte]

Так вот просто сваркой

Да вот не хотелось бы, вдруг демонтаж понадобиться, пилить потом, или плюнуть да заварить.

[КОБА]

нет не просто сварить,а приварить флянци.

[Alex-marte]

нет не просто сварить,а приварить флянци.

Поподробней пожалуйста.

[КОБА]

отрезать старое соединение и приварить новое.

[Basturma]

Народ, подскажите! каковы симптомы "умершего" катализатора?

[Pavel0861]

Гремит/бренчит/не едет.

[kvn39]

А у кого были проблемы в соединении фланцев? Меняются ли ржавые болты, может есть заменители на эти соединения, а то я могу зиму не проездить, поменять хочется от греха...

[navigator]

Доброго времени суток всем! Недавно лазил под машиной (с 200 бензин, 136л.с 1998г) и безуспешно попытался примагнитить фонарь на выхлопную трубу на отрезке трубы от штанов до первой банки. Подскажите почему она не магнитит, из чего она сделана, причём на кронштейн, там же, магнит прицепился.

[Pavel0861]

Хорошая нержавеющая сталь не магнитится.

[Алексей Михайлович]

Доброго времени суток всем! Недавно лазил под машиной (с 200 бензин, 136л.с 1998г) и безуспешно попытался примагнитить фонарь на выхлопную трубу на отрезке трубы от штанов до первой банки. Подскажите почему она не магнитит, из чего она сделана, причём на кронштейн, там же, магнит прицепился.

Так визуально видно что нержа. Светлая труба, ржавчины нет, вариантов то и нет. ИМХО.
У меня тоже чистая труба эта.

[navigator]

Товарищи, подскажите что делать, если хомут в месте соединения половин выхлопа затянут на полную, а трубы всё равно не жёстко зажаты и при тряске разъезжаются

[Kira]

Хорошая нержавеющая сталь не магнитится.

Извиняюсь за занудство, однако магничиваемость нержавейки никак не связана с её хорошестью. Например, 08Х18Н10 (AISI 304) не магнитится, а 08Х17 (AISI 430) магнитится.

что делать, если хомут в месте соединения половин выхлопа затянут на полную, а трубы всё равно не жёстко зажаты и при тряске разъезжаются

Между трубами есть колечко, предположительно графитовое. Хомут прижимает к нему трубы с двух сторон. Получается, либо хомут всё, либо колечко.

[Pavel0861]

В первой стали больше легирующих добавок, следовательно, меньше процент железа. Возможно, дело в этом.
Я имел ввиду, что мерседес использовал настоящую нержавейку, а не сталь с алюминиевым покрытием, как на более дешевых машинах.
И, кстати, не каждая нержавейка выдерживает нагрев до высоких температур без коррозии. Делал как-то в конце 80-х годов круги (которые закрывают конфорки на газовой плите) из стали 12Х18Н10Т - так сгорели они постепенно, за несколько лет.

[Kira]

Возможно, дело в этом.

Не, в микрострутктуре или фазе (феррит, аустенит..).

Оно и понятно, у каждой стали своё назначение. Моё занудство к тому, что магнитом хорошесть нержавейки не проверить