Можно ли поставить на W202 электро-вентилятор обдува радиатора?

[Randel]

У меня только вискомуфта, кондея нет, в Московском трафике перегреваюсь.

Бывают ли решения в виде электровентилятора, который можно своими силами поставить?

[Вениаминыч]

Достаточно привести систему охлаждения в порядок и допы не понадобятся.

[Randel]

После закипания, замены радиатора и вискомуфты началась фобия.

Догреваю движку до сотни и включаю печку.

Боюсь опять порвать радиатор.

Или всё же это излишнее беспокойство?

[Вениаминыч]

Сотня -это приемлемая температура, при которой как-раз и включаются допы на машинах где они штатно установлены. Вискомуфту еще раз проверить, так как бывают случаи , что купленная от старой ничем не отличается (то есть не рабочая)...ну и конечно нормальная работа термостата играет не последнюю роль в системе охлаждения.

[Randel]

Новая виска прошла всего 5 тысяч. На старой - вентиль рукой тормозил, на новой - чуть не отрубил палец.

Когда я кипел, стрелка ушла в красный сектор, на новой - более 110 не поднималась температура, даже в жару в пробищще.

Значит всё хорошо?

[Вениаминыч]

Да, все в пределах допустимого, но я бы на всякий случай осмотрел чистоту самого радиатора, проверил и если надо заменил бы термостат. Ну и если сильно напрягает, то можно на разборке купить штатные доп.винты и поставить через кнопочку  принудительного включения с салона. Так как в тех машинах , где они установлены, они завязаны через датчик температуры, блок включения вентиляторов и системы климата. А так если включить напрямую 12 вольт, то крутят на всю катушку.
Еще одну вещь подскажу, если стоя в пробке поставив на нейтраль погазовать , то при исправной вискомуфте температура начнет подать почти сразу.

[Randel]

Ну, пока оставлю как есть, радиатор новый, виска новая, антифриз новый.

Кстати, подтекает новый радиатор (Китай такой Китай). За год долил не более пол-литра антифриза. Есть ли смысл купить герметик, что в систему охлаждения льют? (не хочу всякую фигню левую лить в систему)

[Вениаминыч]

Есть ли смысл купить герметик

Даже и не думай!!!! Помимо самого радиатора есть узкие места прохождения антифриза- например яйца, на которых отложится этот герметик и будет создана еще одна лишняя проблема. За год поллитра- это ерунда!

[Randel]

Спасибо, по этой теме я успокоился.

[guron]

Randel, Грелся у меня - грешил на вискомуфту,поменял - изменений ноль... Поменял термостат и третий год зимой и летом 90 и без проблем. Честно...

[Zvik]

А как проверить вискомуфту?
Датчик температуры брешет, так и не понял еще почему, проводку датчика частично заменена. Лазил в расширительный бачек градусником, показало 92градуса, на приборке показывал 55-60, но в пробках на дикой жаре бывает что 65 и 70 показывает, сразу включаю печку

[guron]

Zvik, если есть тетсер с термопарой - попробуй померить температуру нна термостате и на входном патрубке радиатора Если разница существенная,то термостат не полностью открывается...

[Zvik]

Тестер с термопарой имеется, градусник ртутный у меня до 200град. Только не совсем понимаю, как померить температуру на термостате? Если я правильно понимаю, то в расширительный бочек - верхушка радиатора, поступает антифриз как раз с термостата, а в двигатель уже с низу радиаторной решетки

[guron]

Zvik, Это если по большому кругу,т.е если открыт термостат...а температура термостата та же,что и у жидкости,которая в нём течёт...

[Zvik]

Это то я знаю, самое простое, это снять термостат и в водяную баню, только вот снимать его, тут просто, в спектре когда менял, пол мотора пришлось разобрать
А вот еще вспомнил, когда поехал от дома до гаража без ремня и генератора, то температура не поднималась выше 65 по приборам на ходу, стоило только встать, как начинала ползти вверх