Какое моторное масло вы используете

[Ру735]

Здравствуйте, использую MEGUIN 10w-40. ABTO: C180 M111 1994 ПРОБЕГ 250.000, масло можно сказать не жрёт, хочу перейти на 5W-40(знаю что не в тему, если перейду можно не промывая залить 5W-40?

[oxcom]

Собственно,Как промыть двигатель? промывать мотор можно и нужно только в следующих случаях:

1. Когда Вы меняете марку и/или производителя масла.
2. Когда меняется вязкость или тип моторного масла (например, с синтетики переходите на полусинтетику).
3. Когда есть подозрения, что в двигатель могло попасть некачественное топливо, антифриз, некачественное масло.
4. После любого ремонта двигателя, связанного с вскрытием ГБЦ (головка блока цилиндров).
5. Когда есть сомнения в своевременных регулярных заменах масла в прошлом.

http://avtomaslo.info/

[Gins]

Собственно,Как промыть двигатель? промывать мотор можно и нужно только в следующих случаях:

1. Когда Вы меняете марку и/или производителя масла.
2. Когда меняется вязкость или тип моторного масла (например, с синтетики переходите на полусинтетику).
3. Когда есть подозрения, что в двигатель могло попасть некачественное топливо, антифриз, некачественное масло.
4. После любого ремонта двигателя, связанного с вскрытием ГБЦ (головка блока цилиндров).
5. Когда есть сомнения в своевременных регулярных заменах масла в прошлом.

http://avtomaslo.info/

Соглашусь пожалуй только с п.3, остальное на мой взгляд бред. В остальных случаях достаточно просто залить новое масло.

[TITOFF]

Соглашусь пожалуй только с п.3, остальное на мой взгляд бред. В остальных случаях достаточно просто залить новое масло.

Ну с 4-м ещё можно прикрыв один глаз согласиться.

[Gins]

Здравствуйте, использую MEGUIN 10w-40. ABTO: C180 M111 1994 ПРОБЕГ 250.000, масло можно сказать не жрёт, хочу перейти на 5W-40(знаю что не в тему, если перейду можно не промывая залить 5W-40?

Можно

[TITOFF]

Здравствуйте, использую MEGUIN 10w-40. ABTO: C180 M111 1994 ПРОБЕГ 250.000, масло можно сказать не жрёт, хочу перейти на 5W-40(знаю что не в тему, если перейду можно не промывая залить 5W-40?

Неделю назад так сделал ( только у меня Шелл), пока полет нормальный. Да и ничего случится не должно.

[Gins]

подскажите что лучше залить, с180 111 движок?

Все на чем есть допуск МБ 229,3 или 229,5 а вобще поиск никто не отменял есть же тема https://w202club.su/index.php?topic=1142.msg199793#msg199793

[sledge hammer]

1. Когда Вы меняете марку и/или производителя масла.
2. Когда меняется вязкость или тип моторного масла (например, с синтетики переходите на полусинтетику).

4. После любого ремонта двигателя, связанного с вскрытием ГБЦ (головка блока цилиндров).

все что выше - полная чушь конечно

[sett]

А я лью Fuchs в соответствии с допуском, и не потому, что я его продаю, а потому, что компания существует с 1931 года на рынке, и этот бренд известен каждому автолюбителю в Германии и 40 % всех немецких автомобилей, сходящих с конвейера, заправляются этими маслами.Является производителем ряда оригинальных масел MB.Сейчас залил Fuchs Supersin 0w-30, которое сделано по новой технологии.Разницы в давлении прогретого мотора по сравнению с 5W-40 не заметил, только заводиться легче после ночной стоянки авто стало.Немного снизился расход топлива.Масло дорогое, но результатом доволен, живем ведь один раз

[sledge hammer]

Сейчас залил Fuchs Supersin 0w-30,

в дизель то что в подписи? если да, то деньги на ветер

[sett]

Да, в дизель, но не на ветер Для дизеля рабочие свойства масла особенно важны.Более жидкое масло - увеличенные пусковые обороты -  более быстрый старт, чуть меньше расход топлива при эксплуатации, меньший износ мотора при холодном пуске.К тому же наша солярка далека от идеала и масло окисляется намного быстрее чем на импортном топливе, именно поэтому оно меняется в дизелях в наших условиях, как правило через 7000 км.Если с топливом поделать ничего нельзя, и придется лить то, что есть, то на масле я бы не стал экономить, тем более, что более дорогие масла  имеют более эффективные пакеты присадок.

[Gins]

пошел за попкорном...

[БиОаНдРоИд]

Более жидкое масло - увеличенные пусковые обороты -  более быстрый старт, чуть меньше расход топлива при эксплуатации, меньший износ мотора при холодном пуске.

Подумай ещё раз.  Пуск ты мотору облегчил на миллиграм (5w вполне нормально проворачивается и в -40 на таких тракторах, что... )  А вот нужную для некоторых деталей вязкость ты убрал почти в ноль.    Дизеля, особенно старые, не любят ездить на воде.   Дело тут даже не в потраченных средствах, просто этот тот случай, когда дорогое масло себя опровергает. 

Хочешь повышенного скольжения - возьми 5w50 с молибеном, но не жижу.

[a139st]

БиОаНдРоИд  +100

[sett]

новость для тех, кто считает что 10в-40 это круто на зиму:


и это да, при нуле градусов. что будет зимой в минус 20 можно примерно представить. разница в 10 раз

sledge hammer, это лучшая рекомендация. Задержка в поступлении масла при использовании масел 15х.. и даже 10х.. плюс при минусовых температурах в остывшем  моторе много замерзшего конденсата, т.е ВОДЫ! Поэтому  думайте сами, решайте сами :)Экономия на  масле сильно скажется на ресурсе мотора, особенно зимой.