замена сайлентблоков задней подвески

[rishus]

А еще оригинальный номер прописан рядом с номером "ЛИМФЕРДЕРА" на упаковке!!! РЕБЯТА, если у кого то есть коробочки из под сайлентов, посмотрите и напишите сюда, ПОЖАЛУЙСТА! Я к сожалению свои коробочки выкинул(кАзел), только общими усилиями мы сможем составить полный список номеров !!! правда непонятно зачем нужны все номера, особенно тех которых нет в продаже?!?!

Отредактировано rishus (2010-09-29 22:37:14)

[RUS53]

Спасибо.

[Vadim Iv]

Так прочитал тему от первого поста. Много воды мало конкретики.

У меня задняя подвеска ушатана довольно сильно, при пробеге 260 тыс. могу сказать с 100% уверенностью, что задняя подвеска на авто не трогалась НИКОГДА. Имеются горизонтальные колебания опы, на колдобинах происходит хлопок, колёса начинают рисовать "домик". При понижение температуры к 0 градусов, наметился скрип.

Из того что понял:
http://www.sidemauto.ru/index.php?orderby=product_name&DescOrderBy=ASC&Itemid=46&option=com_virtuemart&page=shop.browse&category_id=613&manufacturer_id=0&keyword=&keyword1=&keyword2=&limit=50&vmcchk=1" rel="nofollow" target="_blank">http://www.sidemauto.ru/index.php?order ... p;vmcchk=1
Все номера бьются по экзисту...

1)но что конкретно заказывать так и не понял.
2)Не понимаю зачем менять все рычаги задней подвески в сборе?
3)Можно ли обойтись заменой всех резинок? (на какую сумму всё это тянет, считаем по самому мнимому!!!)
4)какого производителя брать?(в планах взять самое дешёвое что есть?)
5)ориентировочная сумма замены всех резинок на сервисе?

Вообще есть отапливаемый гараж и примерно 2 недели в январе. Посему надо сделать заказ до 15 декабря на exist-e чтобы получить барахло в этом году и не ждать до следующего года.

есть на машину не больше 10тыс. Стоит ли вообще браться?

[Лукас]

Vadim Iv
1)номера и производителя совместными усилиями в магазине.
2)рычаги в сборе:
   а) не на много дороже чем отдельно резинки
   б) гемор и возможность испортить рычаг(резинку) при разборе, запресовке + обьём затраченого времени!!
   в) вы сможете так же качественно запыжить (не испортить) резинку, как это сделали на заводе?!
3)у меня ЖАБА вся подвеска обошлась в 8000рэ Фэби + 2 дня секса с любимым авто.
4) решать Вам
5) делайте сами!!
вообще отчеты есть, ничего сложно там нет, из инструмента хороший домкрат, хорошие ключи, запрессовывалка (лучше гидравлику) для 4х сайлентблоков подрамника...
удачи!

[Pentagon]

Сейчас посидел, посчитал по экзисту рычаги Лемфёрдер по схеме:

№101 - 1024р*2шт
№77 - 682р*2шт
№53 - 1223р*2шт
№116 - 932,7р*2шт
Итого ~5500р

правда, ещё по идее надо ремкомплекты болтов покупать на каждый рычаг?

Отредактировано Илюша (2010-12-07 09:04:45)

[Vadim Iv]

Лукас
Как я понял покупал рычаги в сборе?

Илюша
Спасибо! Да мастер тоже что-то говорил про болты. ну это мелочи.

Так там ещё есть какя-то очень большая резинка которая видна как снимаешь колесо с права за амортом...

[Pentagon]

кстати, интересную вещь нашёл:
комплект Lemforder целиком
Lemforder     33500 01 - 7 403,58р.

[Лукас]

+ 2 косточки поперечного стабилизатора
+ 2 больших, 2 малых сайлента заднего подрамника
+ 2 плавающих сайлента

лучше всего менять всё сразу, ибо на снятом подрамнике делается очень просто, а цена увеличивается не на много.

[Pentagon]

Лукас
номера их можешь скинуть? я так сразу и не соображу что это и где...

[Лукас]

нет 
я интересуюсь=фиксирую подобные вещи непосредственно перед, а далее забываю сразу.

а почему не познакомится с нормальными=близкими поставщиками з/ч и непосредственно за чашечкой кофе или по аське подобрать необходимое учитывая, ВИН, цену, срок, производителя (последовательность произвольная)

[Vadim Iv]

так если бить через экзист по этой картинке -
http://www.sidemauto.ru/index.php?orderby=product_name&DescOrderBy=ASC&Itemid=46&option=com_virtuemart&page=shop.browse&category_id=613&manufacturer_id=0&keyword=&keyword1=&keyword2=&limit=50&vmcchk=1" rel="nofollow" target="_blank">http://www.sidemauto.ru/index.php?order ... p;vmcchk=1

то получается:

49381    882103502153     342 *2 = 648
49460    5113321              555 *2 = 1110
49420    1909010              352 *2 = 704
49464    FL421-H               385 *2 = 770
49462    02891                 160 *2 = 320
849303   400 536 755        800 *1 = 800

итого 3648Руб. + стоимость болтов.

P.S.
так, а "Сайлентблок плавающий"
49382    882013520027 210*3 = 420

надо брать отдельно или он уже запрессован в рычагах?

Отредактировано Vadim Iv (2010-12-07 15:38:47)

[Serg]

Vadim Iv написал(а):

итого 3648Руб. + стоимость болтов.

это только на продажу их ставить
а если брать по отдельности то дороже комплекта

Отредактировано Serg (2010-12-07 16:17:03)

[Vadim Iv]

Serg написал(а):

Vadim Iv написал(а):

    итого 3648Руб. + стоимость болтов.

это только на продажу их ставить

Всегда вызывало удивление, подобное заявление ) Что через 1000 км сломается? Или может работать не будет?

[LIBA]

Vadim Iv написал(а):

Всегда вызывало удивление, подобное заявление ) Что через 1000 км сломается? Или может работать не будет?

Скупой платит дважды. Неоднократно в разных темах форума обсуждался вопрос качества аналогов.

Летом диагностировал свою машину у официалов. Менеджер сам мне рекомендовал в качестве альтернативы по подвеске детали Лемфёрдер. А это по цене не 3648руб. Лень сейчас на экзист лазить.

[Serg]

Vadim Iv написал(а):

Всегда вызывало удивление, подобное заявление ) Что через 1000 км сломается?

хорошо не 1000км,  а даже 5000-10000км все равно мало на два месяца и хватит
лемфердер в два раза дороже(хотя  можно и TRW)
а платить за работу два раза уже пробовал с экономить на саленблоках хватило на 5 месяцев(зкономия на саленблоках 500р,а работа по замене 2800р)

а так какие хотите и ставте

Отредактировано Serg (2010-12-08 14:46:34)