замена сайлентблоков задней подвески

[Almay]

верхние передние рычаги

[goa461]

А чё по exist делят подвеску на рестайл и дорестайл ? У меня 96год перехдная по внутреностям. А что по костям ещё не знаю.  Лезть без запчастей неохота...

[Эфиоп]

Заказал съемник для замены плавающего сайлентблока у токаря по чертежу который Демьян выложил на форуме 201 мерседеса
http://www.w201club.com/forum/index.php?showtopic=21831&st=40.Ценник 2000 руб.Заберу числа 20-21.Если кому интересно могу заказать еще.Ну с Вас еще отправка.Т.е руб за 2200 Вы будете иметь у себя вещь что позволит менять сайлент за 15-20 минут

[Pavel0861]

А чё по exist делят подвеску на рестайл и дорестайл ?

На дорестайле рычаги были другие, сейчас они, по-моему, не производятся и везде ставятся рестайловые. Не забывайте втулки в кулак вставлять, у кого дорестайл, иначе крепеж быстро разболтается.

[Демьян]

Заказал съемник

укороти немного самую большую деталь или фаску больше сделай
а то жалобы были, что не у всех помещается в ступицу
где то тут еще один рисунок (продолжение первого) блуждает  с дополнительным элементом

[Эфиоп]

Демьян, спасибо

[Эфиоп]

Забрал съемник.Оказалось что токарь,мой земляк из Ташкента.Цена на съемник для меня упала до рекордных 1500 руб.Если будет 5 заказов одновременно то ценник будет 1200 руб за каждый.Сегодня поменяю сайленты и отпишусь.Читал тут на форуме что люди просят за съемник 3500 руб.Это фантастика.За  замену на сервисе попросили 1600 руб за пару.Я думаю покупка съемника будет более выгодным вложением ден.знаков

[goa461]

Такой болтик может и не выдержать, резьбу сорвет на раз. Я покупал плотностью 8.8 можно 10.2 спецом чтобы не слизать его. Было, особенно которые плотностью 5.6 на раз срывал резьбу даже при такой гайке.

[Эфиоп]

Болт каленый.Точили с 16 диаметра. Сегодня скажу как себя чувствует

[san81]

дополнительным элементом

без этой детали, будет сложность за прессовки    а с ней, крутишь до упора, как уперлось значит с/б на месте 

себе сделал 500 рэ 

[Pavel0861]

Оригинальных съемников, из неметчины, хватает на двадцать - тридцать раз, потом болт рвет. Советую старые плавающие с/блоки выбивать из кулака, а вот новые - запрессовывать съемником.

[Демьян]

тот болт "пережил"  много чего  (все оправки стараюсь "привязать" к нему)

5.6 на раз срывал резьбу

ну это только смотреть на него- работать не получится

фаску больше сделай

судя по фото готовых
этого не кто не слышит 

[Витамин-С]

тот болт "пережил"  много чего  (все оправки стараюсь "привязать" к нему)

5.6 на раз срывал резьбу

ну это только смотреть на него- работать не получится

фаску больше сделай

судя по фото готовых
этого не кто не слышит 

Дмитрий,покажите наглядно на рисунке,где,сколько и что нужно убрать,собираюсь заказать съемник токарю.Хочу идеальный экземпляр

[Демьян]

общий смысл на фото
от гаража далеко - поэтому "на пальцах"

[Эфиоп]

На выходных произведена замена плавающих(в грязи и пыли) сайлентблоков.Слева все гуд.Такой длинны съемника вполне хватило .Обратно смазанный маслом залетает на ура.Справа пришлось помучиться пока вкорячивал съемник.Произнес много молитв ввиде матных выражений.Потом отпилил кусок мм 5-7 от большой части.которую Демьян выделил ,только со стороны отверстия куда сайлент заходит.Не знаю ,у кого он не менялся годами болт могут и покалечить.Я менял 1,5 года назад.Ну и смазал все ВД-шкой перед демонтажем.Короче вытащить сайлент оттуда проблема небольшая(для меня).Болт живой,съемник тоже.Сайленты Лемфордер на месте.Терпения и упорства Вам!!!!