Замена контактной платы в рулевом валу

[RYP]

К сожалению, в приведенном ниже отчете не открываются фотографии (были удалены с сервера автоматически из-за отсутсвия просмотров, а у себя фото я не сохранил).
Вот выкладываю ссылку на французский форум где описан этот же процесс, там на данный момент с фото всё впорядке...
http://mercedes-benz.forumactif.com/w202-f18/tuto-demontage-volant-avec-airbag-et-chgt-commodos-t7687.htm" rel="nofollow" target="_blank">http://mercedes-benz.forumactif.com/w20 ... -t7687.htm

Доброго времени суток, форумчане.
Заменил сегодня контактную спираль, проблему с которой  я уже описывал: https://w202club.su/viewtopic.php?id=1416" rel="nofollow" target="_blank">https://w202club.su/viewtopic.php?id=1416.
Итак, описание работы:

1. Скидываем клемы с аккумулятора (на форуме советовали минусовую скидывать но я скинул обе-чтоб наверняка    )

2. Затем отверткой "звездочкой" №5 откручиваем два винта в задней части баранки:
http://keep4u.ru/full/080525/326733775daa04cdd7/jpg" rel="nofollow" target="_blank">http://keep4u.ru/imgs/s/080525/32/326733775daa04cdd7.jpg" alt="http://keep4u.ru/imgs/s/080525/32/326733775daa04cdd7.jpg" />

3. После того как два болта откручены аккуратно снимаем блок с подушкой безопасности.
К нему будет присоединен коннектор с красным наконечником (коннектор и место его соединения обведено на фото красным)..Советую обозначить правильность подключения коннектора к блоку ПБ путем какой нибудь риски на блоке ПБ. Я поставил длинную царапину с той стороны в которую будут отходить провода от коннектора при правильном подключении..
Едем дальше...советую еще раз убедится что клемы с аккумулятора сняты после чего отсоединить красный коннектор (при этом потребуется некоторое усилие т.к. он очень хорошо сидит в разъеме)..убираем блок ПБ подальше ..

http://keep4u.ru/full/080525/5ba68e3e730ec28513/jpg" rel="nofollow" target="_blank">http://keep4u.ru/imgs/s/080525/5b/5ba68e3e730ec28513.jpg" alt="http://keep4u.ru/imgs/s/080525/5b/5ba68e3e730ec28513.jpg" />

Я проездил с порванной спиралью около 1000 км и, как видно на фото (обозначенно зеленым), серый разъем при вскрытии даже вырвался из корпуса контактной спирали и был в свободном полете 
При вскрытии спирали показался такой вот венегрет (фото ниже),определенно сигнал и подушка работать не будут 
http://keep4u.ru/full/080525/c41eae4b22024b49b4/jpg" rel="nofollow" target="_blank">http://keep4u.ru/imgs/s/080525/c4/c41eae4b22024b49b4.jpg" alt="http://keep4u.ru/imgs/s/080525/c4/c41eae4b22024b49b4.jpg" />

4. Следующий этап - снятие руля:
для этого понадобится шестигранник на 11 с хорошим рычагом..
Необходимо убедиться что замок руля не заблокирован после чего крепко держа руль (или попросив об этом пощника) нужно открутить болт на рулевом валу.
Выкрутив болт можно снять руль-он сидит на шлицах и довольно легко с них спрыгивает при потягивании к себе.

5. После снятия руля будет доступен сам корпус "контактной спирали" который нужно снять открутив 2 болта. Сами винты и места их крепления на фото выделены цветом
http://keep4u.ru/full/080525/f365fe72a2dbc9dc81/jpg" rel="nofollow" target="_blank">http://keep4u.ru/imgs/s/080525/f3/f365fe72a2dbc9dc81.jpg" alt="http://keep4u.ru/imgs/s/080525/f3/f365fe72a2dbc9dc81.jpg" />

6. Как видно на предыдущем фото, от спирали отходит 4 провода (сигнал, ПБ), в корпус спирали коннектор этих проводов впаян намертво поэтому необходимо будет добраться до другого конца провода..
7. для этого необходимо открутить пластик,находящийся в нижней части передней панели над ногами водителя..
http://keep4u.ru/full/080525/fb2073afae597e2666/jpg" rel="nofollow" target="_blank">http://keep4u.ru/imgs/s/080525/fb/fb2073afae597e2666.jpg" alt="http://keep4u.ru/imgs/s/080525/fb/fb2073afae597e2666.jpg" />
там сложного ничего нет, нужно открутить 2 самореза правее,1 вглубине и 3 слева (один из них просто на панели, второй за ручкой открывания капота а третий за ручкой сброса ручника)..панель можно снять я можно просто опустить вниз (за что то она еще крепится там,вглубине, но я не разбирался..)но в любом случае еще понадобится отсоединить рычаг открывания капота иначе опустить панель в удобное положение не получится..
8. дальше смотрим куда приходят провода спирали (фото ниже), вытаскиваем старый провод контактной спирали а вместо него пропускаем по этому пути новый, отсоединяем старые коннекторы и новые подключаем..наоборот их подключить не получится-у каждого замысловатая форма корпуса так что можно не парится 
http://keep4u.ru/full/080525/374b6566ebafda62e9/jpg" rel="nofollow" target="_blank">http://keep4u.ru/imgs/s/080525/37/374b6566ebafda62e9.jpg" alt="http://keep4u.ru/imgs/s/080525/37/374b6566ebafda62e9.jpg" />
Когда внизу работы закончены можно все скручивать назад, не забывая назад подключить тросик капота..и прикручивать новую спираль..
затем насаживаем на шлицы рулевую колонку..на самом руле и на рулевом валу есть насечки которые при посадке руля на шлицы должны выстроится в одну линию (на фото ниже шлицы руля от вала выделены цветом)
http://keep4u.ru/full/080525/0790027ba39d24a1e0/jpg" rel="nofollow" target="_blank">http://keep4u.ru/imgs/s/080525/07/0790027ba39d24a1e0.jpg" alt="http://keep4u.ru/imgs/s/080525/07/0790027ba39d24a1e0.jpg" />
Руль насадили-затягиваем его винтом, подключаем коннекторы сигнала к рулю и, еще раз убедившись что никто коварный не подключил втихаря клемы,  втыкаем коннектор ПБ в блок ПБ,сверив при этом по заранее поставленной метке правильность (если подключить "наоборот" то что произойдет я не знаю, но когда я коннектор отключил в начале и расссматривал его и сам разъем то понял что спутать как правильно подключить-легко)
разъем подключили-закручиваем блок ПБ звездочкой 5кой.
Вроде бы все,  можно пить пиво 

Отредактировано RYP (2010-03-06 16:25:51)

[AZAROV]

RYP  молодец !!!

[Asus007]

Нормальный ход.

[Almay]

м-о-л-о-т-о-к!

[RYP]

О! Забыл спросить-спираль я заменил,сигнал заработал..а вот лампа SRS на приборке горит все равно..я надеялся что после ремонта потухнет..или все же придется ехать ошибку на компе скидывать при диагностике?

[AZAROV]

RYP скинь ошибко.

[SerGio]

Отличный отчет! Спираль новую ставил или бу? Сколько денежек отдал?

[Игорь]

молодца. А ошибку надо сбрасывать на диагностике

[ProХвост]

RYP, молодчина! Хороший, подробный отчёт.

[RYP]

SerGio написал(а):

SerGio

Спираль ставил б\у,купил на разборке за 1000р.
Когда обзванивал разборки то рекомендовали со своей приехать но я был без образца-купил вслепую - подошла 

[AZAROV]

Их несколько видов , ессно . Можно номер со своей списать или по вину посмореть . А спираль может подойти от совершенно разных машин помимо 202 - W124 E 93-96 , W210 95-99 , W140, 129, 463 93-99 , CLK 97-99 , Fau W638 , Sprinter .

[un7fda]

Отличный отчет!
Спасибо!

[Walter]

Вопрос на засыпку - у меня руль как бы "болтается", т.е. если взяться за баранку, то такое впечатление, что подшипник разболтан.
кто подскажет как это полечить?

[NURLAN_KG]

Отличный отчет, мне помог.
Только я не заменил плату, а реанимировал и засунул обратно .

Машина прибыла из Германии и уже горела лампочка "SRS", а меня как человека с 10-летним стажем безаварийной езды на ТАЗиках это не сильно расстроило. Через некоторое время замолчал горн, и пришлось полезть. Разобрал - а там шлейф сложился ближе к внутреннему концу и все четыре провода обломались. Подходящего контакта у себя в городе не нашел и решил реанимировать.
Отрезал на месте обрыва шлейф, сделал разрезы вдоль размером где то в 1 см - разделил провода между собой. Огололил концы и спаял. Изолировал каждый провод по отдельности, прозвонил тестором - усе в норме.
Далее взял пластиковую бутылочку из под напитков и вырезал две дужки длиной где-то в 2 см и шириной с шлейф, приложил с двух сторон к месту пайки и обмотал тонким скотчем.
Собрал и все работает. Надо как нибудь на диагностику съездить и сбросить ошибку ПБ. Уже вторую неделю езжу - пока сигнал работает.

[RYP]

NURLAN_KG, молодец что отписался,но говорят подобная реанимация помогает не на долго. В твоем случае облепленный пластиком участок будет жестким а наиболее уязвимыми местами стали участки шлейфа сразу за ним.