Проверка клапана продувки (некоторые называют это МОТ).

[s-rv]

Pilot88052 написал(а):

А то я уж переживать за вашу машинку начинаю!

зачем так критично? бегает она!! куда денется..

[s-rv]

Всем доброго. А кто-нить может подсказать, почему мозги дают команду на открытие клапана, но не дают на его закрытие? Т.е. момент открытия совпадает, но не происходит клацания... Он просто открывается и все. Проводку прозвонил: на землю и на мозги, т.о. мозги дают команду на открытие... При выкл. зажигания он закрывается. Если скинуть фишку - выскакивает ошибка 36 по светодиоду... Как быть? Я трубку к коллектору заглушил, а то есть тупление на горячую, но это не решение проблемы. Хочется, чтобы все работало... Клапан проверял отдельно на аккумуляторе - он исправен. Подскажите в чем может быть дело... Спасибо

[Игорь]

s-rv написал(а):

А кто-нить может подсказать, почему мозги дают команду на открытие клапана, но не дают на его закрытие?

не понял я чот
вся команда на открытие заключается в том, что мозги дают в нужный момент минус на этот клапан. Плюс там постоянен. Подал мозг напряжение - клапан включился. Убрал напряжение - клапан выключился

[s-rv]

Игорь, коричневый провод на МОТе идет напрямую к массе (к корпусу), а второй проводок (цвет не помню) идет на мозги на ближнюю фишку к крылу..  17 контакт,
так вот контакт с фишкой есть, масса есть, а сигнал на открытие приходит (т.е. +12 В), а на закрытие нет!! почему??

http://keep4u.ru" rel="nofollow" target="_blank">http://ib1.keep4u.ru/b/2010/07/05/8d/8d1cfeffbc5bced98a5954e6cfdfa7fd.jpg" alt="http://ib1.keep4u.ru/b/2010/07/05/8d/8d1cfeffbc5bced98a5954e6cfdfa7fd.jpg" />

Отредактировано s-rv (2010-07-05 19:17:26)

[Игорь]

s-rv
где ты такую схему надыбал?
откуда?

[s-rv]

Игорь, из мануала к ПМС. Так что не так-то? В чем может быть проблема?

[s-rv]

[s-rv]

Игорь, подскажешь?

[s-rv]

Пипл!!! отзовитесь

[Шрайбикус]

Всем здрасте. Вот была у меня проблема-глохнет посредине пути и все тут! Перегазовками на перекрестках (на нейтралке) и во время движения (кратковременный газ в пол) решал проблему. Но расхооод.. сами понимаете. И тут наткнулся на эту ветку форума. Не спокойно на душе стало. Даже не подозревал о существовании этой, описанной автором, системы. Скатался в гараж и что вы думаете?) Патрубок, ведущий к двигателю, наглым образом снят! Так как там все прикипело намертво и достать сей агрегат не представлялось возможным, залил крепление ВД до завтра. Далее просто открутил крышку бензобака и прикрыл (от влаги) простой тряпочкой. После этого накатал 58км в городском цикле. Результат. Машина НЕ глохла, не брыкалась и вообще вела себя как подобает. Слегка даж улучшилась динамика, но может быть эффект плацебо)) На заправке всегда при открытии крышки был характерный пшик во внутрь. Что скажете по этому поводу?

[Игорь]

s-rv написал(а):

Пипл!!! отзовитесь

ау, слушаю дальше

Шрайбикус написал(а):

На заправке всегда при открытии крышки был характерный пшик во внутрь. Что скажете по этому поводу?

у тебя вакум в баке, и этот вакум мешает насосу создакть нужное давление в рампе

[Merin]

На форуме писали с утра открыть крышку бензобака, и пробуй заводить, тоесть когда есть какието пшики обороты будуть плавать, а если нет то будет работать стабильно. Это в дополнение к выше описанному

[s-rv]

Merin написал(а):

На форуме писали с утра открыть крышку бензобака, и пробуй заводить, тоесть когда есть какието пшики обороты будуть плавать, а если нет то будет работать стабильно. Это в дополнение к выше описанному

что за бред...

[Merin]

Незнаю что за бред за что купил ......за то прод, скажите что этот клапан влияет на расход бензина давно борюсь с этим,  сегодня почистил этот клапан, кину его к акамулятору щёлкает а перед этим он немного продувался, значит был открыт, и подсасывал воздух от этого и есть большой расход топлива, у меня в баке при открытии почти всегда воздух пшикает, только не пойму внутрь или наружу, когда заправляюсь пистолет отстреливает значит наружу пшикает, и  трубки очень легко снялись с клапана пря мо болтались, я конечно извеняюсь столько всего прочитал голова кругом, может его просто отключить, и расход будет меньше. я уже запутолся и недогоняю.

[s-rv]

Merin написал(а):

расход бензина давно борюсь с этим,

Merin написал(а):

подсасывал воздух от этого и есть большой расход топлива

у меня он был зависший в открытом состоянии - после того, как я его "заткнул", расход не изменился

Merin написал(а):

у меня в баке при открытии почти всегда воздух пшикает, только не пойму внутрь или наружу

я сделал так: снял задний правый подкрылок, нашел клапан 2-хсторонний ,который стоит между бак-абсорбер, и тупо дунул в сторону бака, открыл крышку бака - был пшик, но такой как всегда - значит пшик наружу, а это хорошо.
пшик будет всегда!!!! так как клапан поддерживает давление в 2-е стороны (бак-абсорбер).

Merin написал(а):

когда заправляюсь пистолет отстреливает значит наружу пшикает,

это как?? пистолет на столько герметично входит в горловину??    у мну пистолет иногда тоже отбивается - это зависит от формы пистолета, от давления бензина в колонке..

Merin написал(а):

и  трубки очень легко снялись с клапана прямо болтались

ну болтаться не должны однозначно, но снимаются легко

Merin написал(а):

может его просто отключить, и расход будет меньше. я уже запутолся и недогоняю.

я заглушил шланг м/у клапаном и ДЗ - и всего делов. расход по идее изменится, но я этого не заметил...