Замена масла в двигателе М111 1.8 (фотоотчет)

[Irisha]

Pilot88052 написал(а):

На отечественных авто на 2/3 наполняю фильтры маслом перед установкой.

Ты знаешь не только в отечественных авто надо заливать масло, в КИЕ например тоже надо заливать, а вот в Москвиче 412 ведь фильтрующий элемент, но его смачивать надо.

Ryzhyk911 написал(а):

Неужели некаму помочь?

А ты многих допускаешь к своему любимчику? Или сам стараешься зделать все возможное? И потом это не трудно.

Викинг написал(а):

Если есть куда заливать, то лучше заливать  Если некуда, то и не надо.

Ты прав!

Отредактировано Irisha (2009-05-27 20:56:52)

[Ryzhyk911]

Irisha написал(а):

А ты многих допускаешь к своему любимчику?

Я к машине отношусь без фанатизма. Для меня машина это средство передвижения, а не придмет обожания.
Хотя сам люблю в ней покавыряться.Если есть желание то удачи. Правда с маникюром придеться распрощаться.

[Irisha]

Ryzhyk911 написал(а):

Я к машине отношусь без фанатизма.

В принципе я то же без особого фанатизма, но если я могу сама, то почему бы не сделать.

Ryzhyk911 написал(а):

Правда с маникюром придеться распрощаться.

Спасибо за заботу, я буду аккуратно. 
Вобщем большенство склоняются все таки смочить фильтрующий элемент. Буду пробывать.

Отредактировано Irisha (2009-05-27 21:42:10)

[Ryzhyk911]

Irisha написал(а):

Вобщем большенство склоняются все таки смочить фильтрующий элемент.

А какую смысловую нагрузку несет данное решение? Понимаю когда фильтр корпусной.А смочить просто бумажку не вижу никакого смысла.

[s-rv]

Драсти! А вот объясните мне дураку такое дело - я тупанул ваще по полной, сменил марку масла, а фильтр оставил старый (5000 на нем отъездил) - че будет с двиглом??
На старом масле начали гидрики шуметь - решил сменить, но прочитал на форуме, что не обязон менять фильтр каждый раз.
Шум мотора стал меньше, но 1 гидрик шумит собака на холостых, а чуть газнешь - тишина.. Давление масла могло чуть упасть из-за старого фильтра?? Лампочка масла не загорается..
Так че может быть??? Завтра сменю фильтр...

[Andreich]

МАХАОН
В принципе ничего страшного не произойдет, но лучше так не делать. А фильтры лучше менять вместе с маслом.

Отредактировано Andreich (2009-05-27 22:41:33)

[s-rv]

Andreich написал(а):

принципе ничего страшного не произойдет, но лучше так не делать. А фильтры лучше менять вместе с маслом.

Да понятно ,что надо менять вместе с маслом.. просто подумал, что еще можно поездить...
Еще момент: масло я сливал черное - фильтр поидее тоже не "айс"?? да?? и давление могло упасть поидее?? А датчик срабатывает при более низком давлении наверное.
а может и датчик не пашет у меня? как его проверить? при заводке загарается...

[Andreich]

[MAXAOH]
Нет у нас контрольной лампочки давления . Есть только датчик уровня масла. Так что о давлении масла можно только догадываться. Рекомендую тебе еще разок сменить масло с фильтром, если повезет то гидрик перестанет стучать.

[GAME]

[MAXAOH написал(а):

]Шум мотора стал меньше, но 1 гидрик шумит собака на холостых

дай приработаться маслу и ты этот гидрик больше не услышешь.

[Irisha]

Ryzhyk911 написал(а):

Понимаю когда фильтр корпусной.А смочить просто бумажку не вижу никакого смысла.

А ты думаешь, что в корпусном не тажа бумажка? 

[Andreich]

FuFtu
Гидрики шумят из-за того что им масла не хватает. А это чаще всего бывает когда у них сетка забивается. Так что лучше замена масла.

[VoVaN]

Irisha написал(а):
Вобщем большенство склоняются все таки смочить фильтрующий
Можно не смачивать, а просто налить масла в стакан фильтра, примерно на 1/3 часть объёма, потом вставить фильтр и закрутить крышку.

[s-rv]

Andreich написал(а):

Гидрики шумят из-за того что им масла не хватает. А это чаще всего бывает когда у них сетка забивается. Так что лучше замена масла.

Я масло 100 км назад поменял после того, как КАСТРОЛ себя изжил за 5000 км!!!

[Dmitry]

Все-таки лучше фильтр менять вместе с маслом, стоит он 250-300 рублей, не думаю что есть смысл экономить на этом. А то на то чтобы менять масло каждые 5 тысяч деньги есть, хотя в книжке черным по белому написано раз в 15, а на фильтрах почему то экономят, хотя в той же книжке написано что масло надо менять ВМЕСТЕ с фильтром... В результате по деньгам получается дороже, а для машины намного хуже.

Фильтр смачивать не надо, по крайней мере по технологии, хотя от смачивания хуже не будет... и лучше не будет, только перемажежься в масле и все. Кстати в особенности на 112-х двигателях рекомендуется заливать масло не через масло заливную горловину, а именно через стакан фильтра, т.е. сначала заливаем масло, потом уже вставляем фильтр и закручиваем. Почему так - х.з.

Лампочки давления масла у нас нет, так что о падение давления узнать можно только когда двигатель застучит(((

[s-rv]

Dmitry написал(а):

Лампочки давления масла у нас нет, так что о падение давления узнать можно только когда двигатель застучит(((

Вот этот факт ппц как пугает