Новости:

W202club.su - русскоязычный форум клуба любителей и владельцев автомобилей Мерседес-Бенц с акцентом на C-класс в кузове W202.

Главное меню

Замена подшипников генератора Valeo 90A

Автор SAmogon'щик, 26 марта 2010, 18:40:07

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

SAmogon'щикАвтор темы

Учитывая часто возникающие вопросы, решил создать эту тему.
При написании и собственно при проведении работ использовался фотоотчет "Замена подшипников генератора Valeo 90A на Audi A4 1.8 ADR 1998" автор (С) Zver (ссылка не сохранилась).

1. Снимаем генератор, и откручиваем у него верхнюю пластмассовую крышку (три гайки на 8мм)
https://w202club.su/radikal/s46/i114/1003/2c/7b4a4f555ad3.jpg" alt="https://w202club.su/radikal/s46/i114/1003/2c/7b4a4f555ad3.jpg" />
2. Берём в руки стоваттный паяльник и отпаиваем провода обмотки, их шесть штук, если до этого генератор не разбирали то придёться кусачками откусить усики на клеммах ровно на половину (до провода) чтобы лучше нам было отпаивать провода
https://w202club.su/radikal/s54/i145/1003/30/feb8aea59bf4.jpg" alt="https://w202club.su/radikal/s54/i145/1003/30/feb8aea59bf4.jpg" />
3. Откручиваем щёточный узел (две гайки на 8мм) и снимаем его
https://w202club.su/radikal/i011/1003/98/b5d42a09b462.jpg" alt="https://w202club.su/radikal/i011/1003/98/b5d42a09b462.jpg" />
4. С помощью отвёртки аккуратно снимаем заднюю половину генератора
https://w202club.su/radikal/s002/i198/1003/ea/e71e942efeb6.jpg" alt="https://w202club.su/radikal/s002/i198/1003/ea/e71e942efeb6.jpg" />
5. Берём ключ "обезьяний язык" на 24мм и звёздочку на 6 мм - откручиваем гайку шкива и снимаем шкив.
https://w202club.su/radikal/s54/i144/1003/25/5e28a4d4708e.jpg" alt="https://w202club.su/radikal/s54/i144/1003/25/5e28a4d4708e.jpg" />
6. Держим в руках на весу переднюю часть генератора с ротором, помошник через деревянную проставку бьёт (не сильно!) молотком по оси ротора со стороны шкива - выбиваем ротор, спешить не надо - можно повредить сам корпус генератора - он хрупкий
https://w202club.su/radikal/s39/i083/1003/19/83b5d2c54908.jpg" alt="https://w202club.su/radikal/s39/i083/1003/19/83b5d2c54908.jpg" />
7. Выбиваем через любую подходящую круглую проставку (например головка на 14 или 16 из набора) передний подшипник из корпуса генератора

8. Снимаем задний подшипник с помощью спец. сьёмника подшипников, обязательно чтобы у сьёмника были тоненькие усики - иначе никак не подлезть под подшипник. Но у нас такого не оказалось и мне пришлось немножко поработать напильником  над сьёмником :) Надёюсь на фото это видно:
https://w202club.su/radikal/s43/i101/1003/91/ad2f8ed394fd.jpg" alt="https://w202club.su/radikal/s43/i101/1003/91/ad2f8ed394fd.jpg" />
9. Вот и всё - разобрали. Сборка происходит в обратной последовательности. Передний новый подшипник запрессовываем в корпус генератора с помошью старого подшипника и молотка, затем аккуратно вбиваем в него ротор (ось) - а лучше одев шкив затянуть его гайкой - ось сама войдёт в подшипник до заданной величины (шкив должен упереться во внутреннее кольцо подшипника), задний подшипник забиваем на ось с помошью подходящего куска трубы диаметром как у внутреннего кольца подшипника - бить по внешнему кольцу не рекомендуется - можно повредить шарики и сепаратор. При закручивании гайки на 16мм на нижнем болте крепления генератора - возможно придёться использовать шестигранник на 8мм для предотвращения проворачивания болта

10. Не забываем хорошо припаять контакты к проводам

При имении всего инструмента можно управится за 1.5 - 2 часа ;)

Добавлю:
Мой генератор            - Valeo 90A   009 154 59 02.
Подшипник передний -    FAG 6304 EHSR (806078) 17x52x17.
Подшипник задний     -    FAG 6203 2RS (180203) 17x40x12.

P.S. Разбирал 2а раза, и оба раза менял передний. А 2а раза, потому, что первый раз FAG ждать не стал, и поставил каку, которая благополучно скончалась через 2000 км.

Отредактировано SAmogon'щик (2010-03-26 22:05:34)



Японна-крейсер :)
http://w202club.com/index.php?topic=27157.0

Dimon39

вот примерно так и я свой подшипник менял)


Северянин.

На своем как не старался открутить шкив ,ни в какую.Шкив через старый ремень зажимал в тисках,пытался вручную открутить,после гайковертом с ударной функцией,но так и не смог ,побоялся испортить шкив,так и оставил.


Irisha

самогонщик, за отчет 5+

тож самое проделывала с геной на кия спортеж, т.к. в сервисе за эту процедуру запросили 4т.р. :flirt:

Я красивая, интересная, умная, смешливая, интеллигентная, добрая, заботливая, но... не сегодня.

Andreich

Добавлю свои 5 копеек - при разборке нужно пометить маркером расположение половинок генератора, иначе потом придется гадать.


Andreich

На этих выходных буду разбирать генератор БОШ, тоже подшипники менять буду.


Irisha

Andreich
про очет не забудьте, хотелось бы увидеть разницу БОШ-Валео :flirt:

Я красивая, интересная, умная, смешливая, интеллигентная, добрая, заботливая, но... не сегодня.

Andreich

Постараюсь, но за качество фото сильно ногами не бейте, снимать буду на мобилу.


Ant0n

Сегодня ездил в сервис, гену перебирать (Valeo 90). Так мастер сразу сказал, что это геморный генератор...после ремонта все равно толку особо не будет, что-то там с центровкой и т.д. мол бери Бош (который мне предложили за 4000 тыр., в сервисе в который заезжал до этого.... Там тоже самое сказали про Valeo....я сомневался)
Я подумал и решил, что все равно поменяю только подшипники.
В итоге, что получилось... Мастер разобрал, поменял ниже перечисленные детали...собрал все. Треск от разбитого подшипника пропал, а небольшой свист остался. (на стенде его было слышно, когда поставил на машину.... Звук смешался с работой двигателя и не слышно.)

свист скорее всего из-за обмотки (которая стоит еще 3000р)

Итого

Передний – 690 р
Задний – 920 р
Щетки – 90 р
Работа – 800 р
Итого за все 2500 р

Обзвонил разборки там так же имеются Бошевские гены 2500р.

Вот думаю, может надо было Бошевский сразу ставить? :idea:

Отредактировано Ant0n (2010-07-24 22:13:55)


AZAROV

Valeo это французы ... Со всеми вытекающими последствиями .

P.S. Надо было брать бош с проверкой и гарантией манибэка . Где делал генератор ?

C180 1995
190E 1989
230.6 1969

Ant0n

Саня, делал на Московском, на территории Кениг Авто.
Если еще придется в него лесть - менять что-то, буду менять сразу.

Отредактировано Ant0n (2010-07-24 22:27:49)


AZAROV

Аааа ... Понятно . Мне поменяли давно таблетку на гагарина в "стартеры-генераторы" - этот китайский колхоз кончился через месяц и испортил почти новый акк Бош .  :mad:

C180 1995
190E 1989
230.6 1969

133va

свою гену перебрал за 3500 тамвтягивающей что то энергосьемное кольцо и подшипник.работал шикарно.а мастер сказалчто валео геморный на работает в 2 раза дольше Боша а бош в раза дешевле ремонт..
У меня ключи от ниссана делал валео все кнопки работают.у подруги сименс ключи лагает имо и сами кнопки..


Andreich

AZAROV
Чую французов ты не любишь. :D


Ant0n

В субботу, когда выезжал с сервиса... услышал звонкое цоканье из под капота, и сразу пропало... думал показалось.
А сегодня утром, на холодную отчетливо слышно цоканье в районе ролика натяжителя (может он и есть). С нагревом двигателя цоканье на ХХ пропало, даю газу начинает «играть».
Вот думаю может спец наделал чего, когда снимал ремень? Или совпадение.

Но точно не гена, звук в районе гура - ролика натяжителя :dontknow: может дело в самом натяжители...хз

Отредактировано Ant0n (2010-07-26 16:16:14)