Замена охлаждающей жидкости и чистка радиатора

[voyaka]

Я заливал концентрат Феби. Он вообще желтый! Такой и был залит. Пробка на блоке выкрутилась без проблем, до конца.

[Kramarenko]

Да к этим официалам лучше не соваться- за один въезд астрономические суммы взымают... Хотелось бы узнать устройство этой загадочной пробки))

Вы открутили эту пробку? что там можете фотку скинуть? и описание?
хочу открутить его и заказать токарью штуцер место него для подогрева ОЖ на 220
[/quote]
Вроде как, в каталоге ей альтернатива уже есть в виде болта (артикул N007604 018109) и шайбы (N007603 018100). Сама пробка, которая хер пойми как вкручивается/откручивается, вроде как, эта: A 601 997 04 30. Смотри их на http://www.elcats.ru/mercedes . Сам заказал уже такую же пробку за 300 руб.. Пока ещё не пришла- завтра должна. Буду на той неделе, скорее всего, поеду прокладку ГБЦ менять и там попробую до этой пробки добраться. Больше не знаю как..

[kuncik]

Kramarenko,
Зачем ты ее вобще трогаешь?
Весь антифриз можно слить через радиатор.
Откручиваешь пробку на радиаторе и дуешь в расширительный бачек и с 111 двигателя 1.8л сливается около восьми литров.

[Snake Van Carsten]

в блоке всё равно остается 1.5-2 литра, как ни дуй! для этого на блоке сливная пробка!

[kuncik]

в блоке всё равно остается 1.5-2 литра, как ни дуй! для этого на блоке сливная пробка!

Остается в печке и от туда можно выдуть при желании.
Я выдувал все через радиатор,потом заливал воду для промывки и выдувал через пробку на блоке,далее  опять
заливал воду сливал сначала с радиатора,а потом еще и с блока через клапан и потом ее выдувал.
И во всех трех вариантах сливалось одинаковое(около 8 литров) количество жидкости.
Лично я ее больше откручивать не буду,а буду сливать через радиатор.
И быстрее и матов меньше.
Если дуть лень,можно автомобильным компрессором накачать систему,а потом открутить пробку на радиторе.
Воздух тупо будет вытеснять все жидкость из системы.

[Михаил2]

   kuncik прав 100 %.
и ещё..-снять радиатор легко, а с АКПП сложнее.  Не забывайте- в радиатор входят шланги от АКПП!

[kuncik]

Буду снимать для радиатор для чистки и радиатор кондея,возникли пару вопросов.
Как стравить фрион из системы?
Т.к. шланги от радиатора кондея буду отсоединять,нужно ли покупать новые уплотнительные кольца?

[Pavel0861]

Как стравить фрион из системы?

Открутишь шланги, он сам стравится. Не забудь отскочить подальше, воняет противно.

нужно ли покупать новые уплотнительные кольца?

Очень желательно. Еще осушитель заменить очень полезно.

[kuncik]

Открутишь шланги, он сам стравится. Не забудь отскочить подальше, воняет противно.

Спасибо,а через клапан справа на радиаторе стравить можно? Через него вроде заправляют систему?

Очень желательно.

В ерс номеров найти не могу.

Еще осушитель заменить очень полезно.

Я еще не готов все машину разобрать.
После всех процедур,где в питере можно заправить и проверить систему без развода на деньги?

[Almay]

не готов все машину разобрать.

так ведь не испаритель, а осушитель (бачок рядом с левоой фарой

[Pavel0861]

а через клапан справа на радиаторе стравить можно?

Можно.

После всех процедур,где в питере можно заправить и проверить систему без развода на деньги?

В личку отправил.

[kuncik]

Pavel0861, Спасибо,как со всей ипопеей разберусь обязательно обращюсь.

а осушитель (бачок рядом с левоой фарой

Тот в котором пузыри бегают?
Номера подскажите осушителя и уплотнительных колец(между шлангом и радиатором)?

[Pavel0861]

Номера подскажите

Ну знаешь ведь, что без ВИНа номера не подбираются 

[kuncik]

Ну знаешь ведь, что без ВИНа номера не подбираются

Добавил в профиль.

[Pavel0861]