Кондиционер

[Arman]

то вентиляторы можно включить принудительно

Может не стоит? Лучше систему починить т.к. продолжительное принудительное включение может расплавить контакты на блоке управления.

[5oclock]

Может не стоит? Лучше систему починить т.к. продолжительное принудительное включение может расплавить контакты на блоке управления.

ну это если только для проверки... так то понятно что не стоит с постоянно включенными вентиляторами ездить))

[Ivanыch]

Ребят,датчик давления,который стоит на фильтре поменял, на нем сидела ошибка и которая не убиралась, ошибка исчезла,диагностика больше ничего не видит, климата нету, а ситуация та же.

[Вениаминыч]

xotab, а почему не поехать к кондейщикам и не посмотреть на работу системы с манометрами?

[Pavel0861]

причина не включения компрессора

Нет. Если давление отсутствует, то компрессор отключится. А при давлении 5 - 7 бар компрессор будет продолжать работать, а вентиляторы могут не включаться - просто не требуется.

Может теплый воздух начинает идти из-за аварийного отключения компрессора по причине чрезмерного повышения давления хладагента в системе, которое должно снижаться охлаждением от доп вентиляторов, которые как раз и не работают.

Может. Но, по-моему, чтобы после аварийного отключения компрессора потребуется, как минимум, перезапуск двигателя. Хотя здесь могу ошибаться.

[5oclock]

Нет. Если давление отсутствует, то компрессор отключится. А при давлении 5 - 7 бар компрессор будет продолжать работать, а вентиляторы могут не включаться - просто не требуется.

да да.. я просто в крайность вдарился))..
все верно для включения допов порядка 14-16 бар необходимо

[Ivanыch]

если бы не ездил,не просил бы помощи, толку нет, и с датчиками проверяли и у электрика был, холодильщики говорят перегрев фреона идет, а электрики разводят руками

[Вениаминыч]

xotab, и что там показало?

для включения допов порядка 14-16 бар необходимо

для включения допов порядка 14-16 бар необходимо

Такие показатели были?

[5oclock]

Такие показатели были?

у меня система климат-контроля KLA (климат с кнопками), что позволяет считывать действительные значения через дисплей блока управления.
да, такие показатели были... доходило до 16 бар, включались доп.вентиляторы, давление начинало снижаться.

PS. понял что адресовано не мне

[Ivanыch]

при подключении манометров к системе кондея, один из них показывает давление 15, а второй точно не помню, но холодильщики показывали, что при увеличении оборотов на прогретом двигателе давление на втором манометре ниже нуля не опускается, то есть до ноля не доходит. Все холодильщики говорят, что просто фреон не остывает. Радиатор кондея у меня новый, поэтому считаю что причина все таки в несвоевременном включении доп вентиляторов. При диагностике электрик пытался запустить допы командой через комп, но они не запустились, хотя на дисплее написано что они активны.

[CherT]

Сними фишку с датчика давления. Они должны на 20 сек запуститься. Еще можно снять фишку с датчика температуры и закоротить её. Тоже должны отработать как будто двиг на 100 градусов нагрелся. С датчика температуры только от кондея. он отдельно идет.

[Ivanыch]

фишку с датчика температуры охл жидк  двигателя снимал вентиляторы срабатывают. С датчика давления снимать пробовал результатов ноль. А про какой датчик температуры кондиционера ты говоришь и где он стоит

[CherT]

там есть два варианта. Или стоит отдельно с синим колпачком на 2 контакта. Или стоит 4 контактный : 2 идут на мозги , а два на управление вентиляторами. они там крест на крест выводы от разных датчиков.

[Ivanыch]

а вот с этого момента поподробней пожалуйста, с жгута проводки датчика давления выходят два провода,какими цветами,сейчас не могу сказать, но фишка на них похожа как на датчик температуры за бортом и на ней ничего нет,может там он должен стоять? и как он выглядит,может фотка есть?

[CherT]

Для начала надо определиться о чем речь то вообще. Казалось говорим о температуре двигателя, а тут выходит о давлении фреона. Еще раз прошлые посты посмотрите.