Кондиционер

[Gliese583]

там всё сделано правильно, по людски. в Штутгарте работают лучшие инженера. ЕС это эконом режим или ECON. когда он включен (горит красный светодиод) то кондиционер выключен и двигатель работает в эконом режиме без нагрузки. и наоборот, не горит- кондиционер включен. советую ничего не переделывать.

[goa461]

там всё сделано правильно, по людски. в Штутгарте работают лучшие инженера. ЕС это эконом режим или ECON. когда он включен (горит красный светодиод) то кондиционер выключен и двигатель работает в эконом режиме без нагрузки. и наоборот, не горит- кондиционер включен. советую ничего не переделывать.

В этом случае да, логика правильная по поводу Эконом режима. Но рядом кнопки работают по другому принципу. Если ВКЛ значит есть потребитель.  Похолодало, включаю печку и всегда наблюдаю подсветку кнопки, и про себя повторяю, а Это вкл Ес режим, значит кондей выключен. Он выключен большую часть времени. Просто изза того чтобы ему не навредить - самому компрессору. а то по ошибке включу когда ненадо... а буду свято уверен что выключен.
p.c. машинка почти 2 месяца и никак не привыкну к такому

[Вениаминыч]

goa461, а не пробовали не трогать вообще эту кнопочку? достаточно повернуть крутилки в синюю зону и само все включится, в красную - выключится. А уж когда захочется экстренно выключить кондей (ну при желании резко разогнаться например) , то и воспользуетесь ей. Либо, по логиге включенной лампочки, будете знать, что у вас включен экономный режим.

[КОБА]

А уж когда захочется экстренно выключить кондей (ну при желании резко разогнаться например)

поставьте мотор 3.6 и не трогайте ни чего.

[Вениаминыч]

поставьте мотор 3.6 и не трогайте ни чего

Кирилл, тут проблема видимо не в мощности, а стереотипах заложенных советско-российским и японским автомпромом.
Пересел на Мерс- меняй логику!

[Gliese583]

Просто изза того чтобы ему не навредить - самому компрессору. а то по ошибке включу когда ненадо...

А уж когда захочется экстренно выключить кондей (ну при желании резко разогнаться например)

на больших оборотах он сам отключается. защита. зимой он тоже нужен, осушает воздух и лобовое стекло быстрее отходит в салоне. на многих авто кондёр сам включается когда на лоб поток направить горячий.

[eraiser]

 ProХвост так как тема создавалась очень давно - фото схем уже не окрываются ... очень надо - немоглы бы закачать по новой

[Vadim6410]

Всем привет. Вопрос: C200cdi 2000г.в., конденсатор от дорестайла подойдет? (просто есть на разборе не дорого)

[Pavel0861]

Любит - не любит, подойдёт - не подойдёт. Это на ромашке так гадают. А подбор запчастей на Мерседес производят по VIN-номеру. Смотрят, какая деталь должна стоять на машине (её номер), и какая имеется на разборке (в магазине). Совпадают номера - подходит, не совпадают - 

[Gurza]

просто есть на разборе не дорого)

конденсатор это не та деталь которую нужно купить на разборе, к тому же новый стоит не дорого.

[Vadim6410]

Согласен, что новый лучше. Такая дилема была когда после ДТП искал радиатор и конденсатор на Шеви блейзер. Сфотал, расположение патрубков (вариантов, особенно радиаторов тьма!)........, все работает третий год, все собирал сам, приглашал спеца только заправить масло и хладагент.

[Gurza]

все работает третий год, все собирал сам, приглашал спеца только заправить масло и хладагент.

как повезет, мелкая дырка и вперед за новым. лучше сразу заказать нисенс по вину и быть уверенным.

[Gliese583]

Согласен с Евгением, только новый. давление в кондиционере , особенно в конденсаторе доходит до 25 Бар и он самая гниющая деталь. Мерс не Шеви, на него всё есть, особенно на W202

[dallasdiamond]

 Будет ли кондей работать без блока дополнительных вентиляторов? Подскажите где в Спб продиагностировать и заправить ? Езжу без фреона вообще..

[Вениаминыч]

Будет ли кондей работать без блока дополнительных вентиляторов?

Там вся система завязана на нагнетании давления и при включении допов - охлаждении фреона- понижении давления. То есть если и заработает, то не надолго...либо система от переизбытка давления стравит фреон, либо порвет магистрали.