Комплексный сервис - жду советов от старожил форума.

[dGroove]

Всем добрый день, вечер, утро или ночь) для кого как.

Опишу вышеперечисленные проблемы с машиной. Если у кого что было - посоветуйте, как излечить или что может быть?

1) Вчера снял минусовую клемму аккума, вентилятор не вырубался. Магнитола попросила ввести код, ошибся чуть чуть, нажал на промотке автомат (волну менять на радил) - теперь постоянно показывает WAIT и ничего не меняется. Повторное снятие клеммы не помогло. (https://w202club.su/radikal/s52/i136/1109/15/a5f320ff213c.jpg" alt="https://w202club.su/radikal/s52/i136/1109/15/a5f320ff213c.jpg" />)
2) На холостых  даже когда слегка нажимаешь педаль газа - обороты плавают - примерно, примерно 2-4 милиметра (если смотреть на шкалу). Раньше работала ровно. Неприятно, хочется починить, возможно менять свечи надо (была проблема с топливной системой, менял фильтр, бензонасос, помпа в бензобаке) После сервиса машина стала ездить хуже. Отдавал официалам.
3) При торможении вибрирует и отдает в руль постоянные постукивания, грешу на то, что гнутый тормозной диск - вследствие датчик износа тормозных колодок загорелся, быстро стерлись. Почему то, кстати, сзади стоят дисковые вентилируемые диски ( с перворацией, 3 дырки), а спереди просто дисковые. Возможно стоит поменять спереди диски для лучшего торможения?
4) Когда завдишь машину, не прогретую, обороты держатся слегка выше, ну, прогревается, как только падают, начинаю движение, и если включаю заднюю передачу - начинает сильно вибрировать машина, коробка автомат. При прогретой машине такого не замечается.

Вроде пока что всё.

Mercedes Benz W202 C230 Kompressor Sport 1998

Спасибо

Отредактировано dGroove (2011-09-18 18:49:30)

[James_190]

dGroove написал(а):

Магнитола попросила ввести код, ошибся чуть чуть, нажал на промотке автомат (волну менять на радил) - теперь постоянно показывает WAIT и ничего не меняется. Повторное снятие клеммы не помогло. (

нужно ждать при включенной магнитоле, чем больше подряд вводите неправильные коды, тем дольше горит Wait, просто ждите пока погаснет.

dGroove написал(а):

На холостых  даже когда слегка нажимаешь педаль газа - обороты плавают - примерно, примерно 2-4 милиметра (если смотреть на шкалу). Раньше работала ровно. Неприятно, хочется починить, возможно менять свечи надо (была проблема с топливной системой, менял фильтр, бензонасос, помпа в бензобаке) После сервиса машина стала ездить хуже. Отдавал официалам.

может быть все, что угодно, начиная от плохого бензина и заканчивая дросселем.

dGroove написал(а):

При торможении вибрирует и отдает в руль постоянные постукивания, грешу на то, что гнутый тормозной диск

все правильно, а еще могло заклинить суппорт и из-за этого повело тормозной диск, смотреть суппорт, диск и колодки.

dGroove написал(а):

а спереди просто дисковые

на 230 компрессоре спереди должны стоять вентилируемые диски(дырки в вертикальной плоскости).

[James_190]

dGroove написал(а):

отдает в руль постоянные постукивания

смотреть рулевую трапецию, аммортизатор руля и маятник.

[James_190]

dGroove написал(а):

Когда завдишь машину, не прогретую, обороты держатся слегка выше, ну, прогревается, как только падают

вполне нормально, при прогреве компрессор не шумит?

dGroove написал(а):

начинаю движение, и если включаю заднюю передачу - начинает сильно вибрировать машина, коробка автомат. При прогретой машине такого не замечается.

Скорее всего вибрация начинается при включении драйва или задней. Многие грешат на подушки двигателя. У меня есть такая же штука, но подушки меняны, осталось посомтреть подушку коробки,
а так у меня одно колхозное крепление глушителя и на сервисе сказали, что усохли уплотнения тепло отражающего экрана.

[Polet1]

*** жду советов от старожил форума....

Совет один. Езжай в сервис... Там тебе все сделают. А в клубном расскажут и покажут, при жилании конечно)