Перестала работать ABS и ETS...

[zix]

Всем доброго времени суток! Уважаемые мерсоводы, помогите пожайлусто разобраться, одному не по силам.

Машина: MB C220 2.2D  97 г.в. (до рестайл) vin WDB2021211A498366

Предъистория поломки:

Решился отдать делать косметический ремонт машины, подварить, подкрасить пороги, и так арки по мелочи. В левом и в правом крыле выгнили дыры непосильных размеров, а в левом крыле, прямо под тем местом, где крепится гидроблок ABS. И для того, чтобы эту дырень заварить, с гидроблока ABS отсоединили фишку, окрутили его от кузова и немного отодвинули в сторону двигателя (трубки, которые подсоединены к гидроблоку ABS не отсоединяли). Снимали аккумулятор ( тока я не знаю, что раньше: аккумулятор снимали или отсоединяли фишку ABS). Ну дак вот, машина где-то недели две была в ремонте, и после того как я пришел забирать, поставили аккумулятор, завел и все.....на этом радость и закончилась, на панели загорелись лампы ABS и ЕTS и системы не работают.

P.S. До того, как отдавал машину в ремонт, всё работало идеально и раньше проблем не было.

Предпринятые меры:

1) Диагностика Mb Star Multiplexer CarSoft

коды ошибок:

С1022 - Шина CAN обмена данными между ЭБУ двигателем и ЭБУ систем ABS/ETS
С1302 - Удерживающий э/м клапан переднего правого колеса (А7/Зу8)

2) Визуально проверил проводку на повреждения, отключал аккумулятор на ночь.

За не именеем у себя в городе ни одного специалиста вменяемого и сервисного центра MB проездил уже так 2 месяца, делал повторную диагностику и всё те же ошибки.

Помогите вернуть всё в рабочее состояние! Как прозвонить проводку? Да и вообще что делать ума не приложу?

Помогите пожайлусто! Заранее благодарен за помощь...

[Жеха76]

Вечер добрый.....Была такая же проблема, где то с пол года назад только смог решить....Изначально проблема возникла из за неисправного датчика-решил его заменой(тестером замерял сопротивление-поищи на форуме есть тема с подробным описанием этого процесса). через некоторое время лампочки АБС и ЕТС снова загорелись-перебрал все варианты причин неисправности: заменил лягушку, разобрал блок мозгов управления АБС (там все было исправно), еще раз промерял сопротивление датчиков. Причина оказалась банальной-плохой контакт колодки подключаемой непосредственно к гидроблоку, в итоге прочистил все контакты и поставил на место как положено-результат оказался положительным, все заработало.

[zix]

Р–РµС...Р°76 написал(а):

Причина оказалась банальной-плохой контакт колодки подключаемой непосредственно к гидроблоку, в итоге прочистил все контакты и поставил на место как положено-результат оказался положительным, все заработало.

Это в этой вертикальной фишке, которая вставляется в гидроблок был плохой контакт? Как чистил контакты?

[zix]

сегодня почистил контакты, которые в фишке и в самом гидроблоке контакты почистил, результата никакого.  Что делать дальше, какие предложения?

[voyaka]

А что такое ЕТS?

[zix]

ЕТS (Electronic Traction System) -  электронная система тягового контроля.

Она включается тогда, когда одно из ведущих колес начинает пробуксовывать на скользком дорожном полотне. С помощью создания одностороннего тормозного усилия система вызывает блокировку колеса, что улучшает характеристику разгона. Вплоть до скорости 40 км/ч система ETS выполняет свою функцию и притормаживает пробуксовывающее колесо до тех пор, пока между частотами оборотов обоих ведущих колес снова не установится оптимальное соотношение.

[zix]

Есть ли какие либо реле относящиеся к ABS и где они стоят?

Отредактировано dimonchik123 (2012-01-28 14:46:10)

[Игорь]

zix
не знаю как выложить в топике страницы PDF
дай в личку почту
вышлю
1- распиновку мозгов ABS/ETS
2-расположение компонентов
3-схему CAN шины
4-и что проверять при ошибке 1302
раз у вас нет специалистов - пошагово будем  решать проблему

[zix]

Игорь, я буду очень благодарен.

Скинул почту в личку.

Отредактировано zix (2012-01-27 12:59:40)

[Игорь]

zix
отправил

[zix]

Спасибо Игорь.

вооружившись мультиметром, все выходные проведу в гараже, позже отпишусь что и как...

[zix]

ну вот, прозвонил  клапан A7/3y8

Снял разъем с электронного блока управления, и согласно распиновке ( 40 - магнитный клапан, передний правый, задержки давления A7/3y8 ; 46 - напряжение питания на эл. магнитных клапанах) замерил сопротивление, оно составило порядка 8.8-9.2 Ом !!!
 
По WIS контрольное измерение составляет 5.4-12 Ом

Из всего этого, по моему мнению, следует вывод, что клапан A7/3y8 в гидроблоке ABS находится в рабочем состоянии и проводка к этому клапану от блока управления до гидроблока ABS находится в рабочем состоянии.

Тогда почему при диагностике появляется ошибка ??????????:
С1302 - Удерживающий э/м клапан переднего правого колеса (А7/Зу8)

Что за такая ошибка, что с ней надо делать, как бороться?

С1022 - Шина CAN обмена данными между ЭБУ двигателем и ЭБУ систем ABS/ETS

Почему перестала работать ABS/ETS и что делать дальше, чтобы добиться правды и ABS/ETS заработали ????????????

[Игорь]

zix
а какой прогой диагностишь АБС?

[zix]

Mercedes Benz Multiplexer CarSoft 7.4

[Игорь]

zix написал(а):

Снял разъем с электронного блока управления, и согласно распиновке ( 40 - магнитный клапан, передний правый, задержки давления A7/3y8 ; 46 - напряжение питания на эл. магнитных клапанах) замерил сопротивление, оно составило порядка 8.8-9.2 Ом !!!

сделай эксперимент
прозвони на питающую ногу 46 все клапаны в гидроблоке, это выводы на мозгах 28, 29, 30, 31, 35, 36, 37, 38, 39, 40
допускаю что неправильно выявлен неисправный клапан. В кодах расшифровок мерседеса уже столкнулся с системной ошибкой. Когда код ошибки расшифровывает поломку одной дтали - а на самом деле там оказывается неисправна другая запчасть
схема присоединения гидроблока прилагаю (так как я не знаю какой фирмы гидроблок стоит у тебя выкладываю две схемы):
Для гидроблока Бош
https://w202club.su/radikal/s018/i501/1201/6d/d43cdbf53f1e.jpg" alt="https://w202club.su/radikal/s018/i501/1201/6d/d43cdbf53f1e.jpg" />

Для TEVES
https://w202club.su/radikal/s018/i508/1201/7b/47eafec358b1.jpg" alt="https://w202club.su/radikal/s018/i508/1201/7b/47eafec358b1.jpg" />