Вопрос по рулевому управлению

[wol16n]

Как редуктор отрегулировать? В мануале ничего не нашел.

[RYP]

gamlet написал(а):

Сегодня регулировал люфт рулевого редуктора, результат таков. Стук пропал, но в среднем положении руль стал очень тугой и не возвращается назад, что делать?

Да, если перетянуть то может даже появиться эффект некоторого "закусывания" руля в центральном положении.

что делать? Возвращать все назад?

[/quote]

В этом деле главное меру знать, до конца назад отпускать не стоит но немного ослабить попробуй и найди ту золотую середину когда руль не прикусывает.

[Ярослав]

выложите, плз, кто нить фото, где чего крутить-отпускать.

[Poterjannjij]

Покажите, у меня тоже люфт неприятных, хотя трапеция новая.

[s-rv]

Ярослав написал(а):

выложите, плз, кто нить фото, где чего крутить-отпускать.

+1 я тоже не в курсе, а люфт присутствует...

[Ярослав]

ждем тогда деда мороза с подарком 

[s-rv]

Ярослав написал(а):

ждем тогда деда мороза с подарком

[Викинг]

Млин, пойти чтоль гайку эту с червяком щелкнуть Под впускным коллектором она, на редукторе сверху.

[Викинг]

Если люфт совсем маленький, меньше 10 градусов, то можно думаю затягивать червяка. Как делали:
1. Отсоединяли бачок омывателя.
2. Снимали рогатку под впускным коллектором (три гайки на 17 вроде, отсоединяли контакт)
3. Отсоединяли крепеж трубки кондиционера и чуть смещали ее, чтобы подлезть рукой.
4. Саму гайку чуть отпускали длинным рычагом с головкой (по-моему 17, не помню) и в червяке звезда на 6 - нужно понимать, что поворот червяка на 360 градусов - это уже много.
5. Гайку закручивали.
6. Катались пару км, чтобы у руля была возвратка, а то ездить без возвратки попа. Рогатину не ставили во время проверки.
7. Если все устраивает, то ставили рогатку на место.
Да, у кого PMS, то там трубка в коллектор идет, ее тоже снимали, но без ее подключения обратно, двигатель не заводить!
И еще, если люфт больше 10 градусов, то это подтяжкой не удаляется, надо разбирать редуктор.

[Yevgeniy]

gamlet написал(а):

Недавно, буквально на днях сел за руль вывернул колеса, а потом резко выкрутил их назад , услышал стук который отдается в пол, попробовал проделать туже процедуру вывернув руль в другую сторону такая же беда, когда колеса соят ровно то все нормально , стоит их выкрутить и при покачивании рулем раздается стук, я думаю что это рулевой редуктор, у кого может есть какие-нибудь соображения на этот счет?

При вывернутых колесах люфт червяк-ролик увеличивается в разы.

gamlet написал(а):

Сегодня регулировал люфт рулевого редуктора, результат таков. Стук пропал, но в среднем положении руль стал очень тугой и не возвращается назад, что делать? Возвращать все назад? Подскажите плиз.

И нафига вы занимаетесь убийством рулевого редуктора? Бессмысленная трата времени + попадание на бабло.  Чаще всего виновата трапеция! А если нет то регулировать нужно очень аккуратно, перетянув как в данном случае и поездив какоето время можно убить вообще всю систему сразу, редуктор, насос стружкой из редуктора, соответственно польет со всех щелей.

[s-rv]

Викинг, спасибо за фото !!
Теперь буду знать что к чему

Yevgeniy написал(а):

А если нет то регулировать нужно очень аккуратно

ОК!!!

[wol16n]

. Был большой люфт в любом положении. Если проехать 5мин рулевое как-то накачивается и люфт пропадает, но не всегда. Стоит выключить мотор и завести снова люфт огромный, как у грузовика, надо опять ехать около 5мин чтобы он пропал.
Я подтянул на 60гр примерно. После подтягивания люфт уменьшился и стал сразу пропадать после запуска двигателя.   

[Vlandre]

Викинг написал(а):

Млин, пойти чтоль гайку эту с червяком щелкнуть Под впускным коллектором она, на редукторе сверху.

Ага, вы мне на С280 сфотайте, плиз. Её не то что сфотать, до неё рукой-то не добраться. А люфт есть и его надо подтянуть.
Как на С280 это сделать?

[Vovan 005]

Vlandre это разговор 2009 года

[Vlandre]

Vovan 005 написал(а):

Vlandre это разговор 2009 года

А можно поподробнее, ну хотя бы ссылочку...