Замена верхнего рычага подвески передней оси!

[brukc]

Ладно,проехали,гайку найти проще,ну,а если совсем по колхозному то можно и второй законтрить гайкой,резьбы достаточно,в жизни не открутится!

[DVA]

Странно,даже на фото тут никакой выемки нету.

Это с обратной стороны! Вы что?   Я же вам фото отослал со стрелкой

[brukc]

Фото я видел,но я подумал,что стрелка указывающая в центр болта намекает на то что сюда нужно завернуть гайку с пластиковой втулкой(полагая,что я не додумаюсь)но про то что в пальце присутствует отверстие под шестигранник....,простите,но не заметить я не мог!Ладно,разберёмся,мне на ум пришёл один вопрос товарища из интернета,он спрашивал  как ему открутить,ОТкрутить..,гайку если палец проворачивается и НИКТО ничего такого не присоветовал(из знатоков)лучший был ответ пропилить торец пальца под отвёртку,другой ставил гаечный ключ(типа распорки)на торец шаровой и упирал куда-то потом поднимал машину домкратом тем самым как бы зажимая шаровую,короче советов много было(хорошо,что не пошёл по этому пути....)

[brukc]

Вот этот товарищ купил отдельные шаровые(для запрессовки)не знаю зачем это ему надо было,но вот на них ест ь под шестигранник отверстие в торце..,а следующая картинка это его,якобы,прошлый Лемфёрдер...,кторый его не устроил и мало проходил и т.п.Так вот у меня точно такой же палец,безо всяких там отверстий под што ни было бы..

[DVA]

,безо всяких там отверстий под што ни было бы..

Внимательно присмотритесь...там просто залито грязью и ржавчиной. И зачем фото обратной стороны?

[brukc]

Фото обратной стороны шло в совокупности с другим,не смог отделить.Ладно,проверю послезавтра,у меня-то не залито грязью.

[DVA]

у меня-то не залито грязью.

Расковыряйте и увидите. Поверьте на слово, я не встречал еще шаровых без отверстия под ключ , либо под внутренний, либо под внешний

[brukc]

Да как же мне ковырять? Новый рычаг.Ладно,после отпишусь.

[DVA]

Да как же мне ковырять? Новый рычаг.

Я не про новый, а про старый. На новом и так думаю увидите. Я ставил Лемф и точно знаю, что там есть под ключ....так как затягивал именно так

[brukc]

Ну так на новом то и я должен был увидеть,но не увидел,странно.

[brukc]

Мне самому интересно,я ж не против правды..,я обязательно всё осмотрю.

[Витамин-С]

С рычагом идет гайка с нейлоновым наполнителем от самооткручивания, никакую другую туда ставить не нужно! Если при затяжке проворачивается палец, то верхний рычаг нужно придавить именно сверху-вниз. Это можно сделать монтировкой, благо там все просто и удобно. Если нужно затянуть нижнюю шаровую, то давим снизу-вверх, рулевые наконечники аналогично. Вообще, если детали оригинальные, то проблем с проворачиванием пальцев пза редким случаем не возникает. Я два раза менял рычаги, по 20 минут на сторону уходило. И да, возьмите за правило молотком по поворотному кулаку не долбить, когда-нибудь он на ходу лопнет, и уйдете с дороги в неуправляемом полете. Есть съемники, с ними все делается легко и безопасно  

[brukc]

Ну понятно,но гайка была без нейлона.Не знаю чем вы там сверху придавливали и во что упирались в подкрылок или в крыло что ли? Нижние шаровые ещё представляю себе упор.....,хотя в принципе..если в этот же самый рычаг засунуть монтировку....,наверное можно было попробовать,но думаю,что эта гайка.моя.она бы не завернулась..,я её(с рычагом вместе разумеется)снятым в тиски зажимал чтобы типа резьбу прогнать и не смог..,ну вернее не стал насиловать,а вы говорите прижать....,неет тут либо простая гайка и законтрить второй либо со вставочкой купить...

[Витамин-С]

Вставляете монтировку под втулку с сайлент-блоками и давите вниз. Там места хватает для хорошего карандаша, так что все должно получиться с первого раза.
И, если рычаг настоящий Лемф с Филином, то гайка идет именно с нейлоновым наполнителем!

[brukc]

Да,я понял что именно туда надо,НО гайка без наполнителя,однозначно,а настоящий Лимф или нет тут увы не в курсах,брал в автодоке.