неСТОК подвеска на с230к W202

[Альберт942]

Tombala написал(а):

Кстати кто сравнивал? Родная подвеска Sport ощутимо более жесткая, чем Elegance?

ощутимо, даже на 16 прилично жестко,а элеганс это комФорт!!!!!!!С братом летом покатушки устроили он на м5 я на 202 у нас тут дорога хорошая скрутыми виражами так я м5 нечем не уступал идет как по рельсам!!!!!!!!!так что ели тебе нужен максимум  занижения копи на винты если среднечек ставь сорт и непарся !!!!!!!!
так выглядит моя подвеска спорт
http://uploads.ru/?v=jF0GL.jpg" rel="nofollow" target="_blank">http://uploads.ru/t/j/F/0/jF0GL.jpg" alt="http://uploads.ru/t/j/F/0/jF0GL.jpg" />

Отредактировано 942 (2012-01-18 12:27:10)

[Adam_F]

942 написал(а):

ощутимо, даже на 16 прилично жестко

это точно   я когда переобул в зиму а у меня она 205/65/15 даже жена удивилась на сколько стало мягче. а то коворит как на зубодробилке пол лета ездили

[Альберт942]

Adam_F
Представь я раньше на 18 ездил!!!!!!! знаешь как было раз кочка    ой -блин-ой   пип-пии-цензура  блин все уберу эти диски ,а выедишь из мойки  посмотришь на машку   

Отредактировано 942 (2012-01-18 14:51:32)

[a-two]

942
Хорошо смотрится занижение у тебя! Но надо ниже! 

[Альберт942]

a-two
  есть у кого учится   

[Adam_F]

a-two написал(а):

Хорошо смотрится занижение у тебя! Но надо ниже!

так то это не занижение   это спорт. у меня тоже спорт низкий низкий. колеса зато смотряться супер. под арочку

[Викинг]

Ага, с нашим дорогами особенно вне крупных городов только на низкой подвеске и ездить...
Tombala, ты в своей теме писал про замену подвески по кругу, я тебе стоимость прикинул.
Рычаги нижние передние - 5х2=10
Рычаги верхние передние - 2х2=4
Шаровые нижних рычагов - 1х2=2
Амортизаторы - 2,7х4=10,8
Пружины - 1,5х4=6
Задние 8 рычагов = 8
Ремкомплекты рычагов со втулками = 2
Стабилизатор передний + втулки + болты + кронштейны = 7
Плавающие 0.7х2=1,4
Подушки подрамника = 4
Сайленты нижних задних рычагов 0.5х4=2
Рулевая трапеция = 7
Амортизатор рулевой =1,5
Итого примерно = 60 000
Работу считать смысла не вижу.
Подшипники ступицы и муфты кардана мы не считаем, сальники редукторов тоже.

[a-two]

ВСЕ МАШИНЫ ДОЛЖНЫ БЫТЬ НИЗКИМИ И ТОЧКА ! ! ! 

[Викинг]

a-two написал(а):

ВСЕ МАШИНЫ ДОЛЖНЫ БЫТЬ НИЗКИМИ И ТОЧКА ! ! ! 

И с черными решетками авангард!!! 

[a-two]

Викинг
Почему бы и нет, многим нравится!!! 

[Tombala]

Викинг написал(а):

Ага, с нашим дорогами особенно вне крупных городов только на низкой подвеске и ездить...
Tombala, ты в своей теме писал про замену подвески по кругу, я тебе стоимость прикинул.
Рычаги нижние передние - 5х2=10
Рычаги верхние передние - 2х2=4
Шаровые нижних рычагов - 1х2=2
Амортизаторы - 2,7х4=10,8
Пружины - 1,5х4=6
Задние 8 рычагов = 8
Ремкомплекты рычагов со втулками = 2
Стабилизатор передний + втулки + болты + кронштейны = 7
Плавающие 0.7х2=1,4
Подушки подрамника = 4
Сайленты нижних задних рычагов 0.5х4=2
Рулевая трапеция = 7
Амортизатор рулевой =1,5
Итого примерно = 60 000
Работу считать смысла не вижу.
Подшипники ступицы и муфты кардана мы не считаем, сальники редукторов тоже.

Дружище, я некорректно выразился, имелось ввиду именно стоек и пружин)
Прости чайника)

А про стоимости я в курсе - передняя в этом плане в порядке(тьфу, тьфу, тьфу), а вот сзади надо вложиться(

[Викинг]

Tombala написал(а):

Прости чайника)

Все ими были когда-то 
Ты бы насчет диагностики подвески на стенд ее разок загнал, а то знаешь есть эффект одно вовремя не починил, оно второе и третье разбивает, а потом попадаешь на замену всего.