Про амортизаторы!!!

[Kramarenko]

Друзья, с этого момента, пожалуйста, без выяснения отношений и оскорблений.

Уважаемый модератор. А не могли бы вы копировать очередную чушь, которую порит следж??? Результат всегда, почему-то, таков- он порит ересь, а в итоге всё затирают... Следж не упускает ни одной возможности, что бы не возразить мне и не спровоцировать на очередной скандал, хотя, он прекрасно знает моё отношение к нему после того, как он в той теме оскорбил меня. Конкретно, по сабжу, следж сказал, что для подбора неоригинальных амортизаторов на W208 с нерегулируемой по высоте подвеской необходим вин, ведь комплектация у данного авто бывает разная. Причём, как минимум 2 варианта (артикулов) конкретной фирмы, которую я до этого называл и советовал автору вопроса, он так и не предоставил, но меня назвал незнайкой и что бы я не лез в тему. На примере того же мной названного BOGE 36A740 - он по всем справочникам не привязан к конкретной комплектации и больше вариантов у данной фирмы, как и ТРВ - нету! - как он умудрился поспорить со мной на этот счёт - загадка, однако... На вопрос так и не ответил. Конкретно меня этот человек всегда провоцирует на скандал. Вам не кажется, что ему уже давным давно не место на данном форуме?

[Мартиросян]

Kramarenko, если считаете необходимым, спорьте, обсуждайте, доказывайте.
Но не переходите на оскорбления и не провоцируйте других.

[TITOFF]

Kramarenko, если возникают такие вопросы, то есть кнопочка "Сообщить модератору", а не портить темы выяснением отношений.

[Kramarenko]

Kramarenko, если считаете необходимым, спорьте, обсуждайте, доказывайте.
Но не переходите на оскорбления и не провоцируйте других.

да мне в один момент уже плевать стало на то, что бы сдерживаться. Человек не понимает... После тех тем, где он мне с пеной у рта доказывал, что С180 на 5-й скорости при 80 км/ч выдаёт 1,5 оборотов, на счёт магазинов, где меняют артикулы, когда голубцом меня обозвал... Если он знает моё отношение к нему, то говорю публично - пускай не общается со мной вообще. Если будет в очередной раз нести свою хурму в отношении моих комментариев - я его просто и коротко буду посылать.

[sledge hammer]

На примере того же мной названного BOGE 36A740 - он по всем справочникам не привязан к конкретной комплектации и больше вариантов у данной фирмы, как и ТРВ - нету! - как он умудрился поспорить со мной на этот счёт - загадка, однако... На вопрос так и не ответил. Конкретно меня этот человек всегда провоцирует на скандал. Вам не кажется, что ему уже давным давно не место на данном форуме?

какие проблемы - ставишь себе епц, там все для таких как ты написано. справочник - это фуфел. потому что мерседес сам знает лучше, какие на нем должны стоять запчасти.
ты подвески разные в жизни видел? их 3 штуки. чем отличаются знаешь? я вот знаю, а ты  - нет.
в каталогах действительно на все 3 версии идет один и тот же амортизатор. если бы ты знал, как работает подвеска, то такую чушь бы не писал.
то что все неоригинальные амортизаторы УНИФИЦИРОВАНЫ под все модели и обладают непонятными свойствами и непонятными характеристиками и как будут работать вообще неясно - ты хоть понимаешь?
ну раз у тебя колхозная машина это не значит что всем поголовно нужно так делать, не?
например на 210й и остальные модели амортизаторы еще различаются. на 202 в том же каталоге есть спорт и эсприт с разными номерами)) все это называется - КОЛХОЗ с большой буквы.
в общем, учи матчасть, как теорию, так и практику. после этого будем разговаривать.

Если будет в очередной раз нести свою хурму в отношении моих комментариев - я его просто и коротко буду посылать.

если у тебя какие-то проблемы с восприятием текста или имеется психическая неуравновешенность, то на это есть доктора которые помогут в этом вопросе. причем тут остальные то?


2 ТС:

самый надежный вариант сделать мерседес мерседесом это собрать подвеску как положено по каталогу. соответственно с чего бы начал я - это посмотрел бы что стоят за пружины. они разные
нужно хотя бы убедиться в том, что это пружины не под 482й код, потому что там свои амортизаторы (причем только оригинальные)
если там такие стоят, то настоятельно рекомендую их выкинуть и купить обычные - тогда на них можно поставить амортизаторы, про которые писал неуравновешенный человек выше
если на задранные пружины поставить короткие амортизаторы - будет телега а не мерседес

поэтому а) выясняй что стоят за пружины и б) лучше выложить фото машины с передними колесами прямо и с низкой точки, чтобы было видно ее высоту

тогда можно что-либо дельное посоветовать

[Kramarenko]

На примере того же мной названного BOGE 36A740 - он по всем справочникам не привязан к конкретной комплектации и больше вариантов у данной фирмы, как и ТРВ - нету! - как он умудрился поспорить со мной на этот счёт - загадка, однако... На вопрос так и не ответил. Конкретно меня этот человек всегда провоцирует на скандал. Вам не кажется, что ему уже давным давно не место на данном форуме?

какие проблемы - ставишь себе епц, там все для таких как ты написано. справочник - это фуфел. потому что мерседес сам знает лучше, какие на нем должны стоять запчасти.
ты подвески разные в жизни видел? их 3 штуки. чем отличаются знаешь? я вот знаю, а ты  - нет.
в каталогах действительно на все 3 версии идет один и тот же амортизатор. если бы ты знал, как работает подвеска, то такую чушь бы не писал.
то что все неоригинальные амортизаторы УНИФИЦИРОВАНЫ под все модели и обладают непонятными свойствами и непонятными характеристиками и как будут работать вообще неясно - ты хоть понимаешь?
ну раз у тебя колхозная машина это не значит что всем поголовно нужно так делать, не?
например на 210й и остальные модели амортизаторы еще различаются. на 202 в том же каталоге есть спорт и эсприт с разными номерами)) все это называется - КОЛХОЗ с большой буквы.
в общем, учи матчасть, как теорию, так и практику. после этого будем разговаривать.

Если будет в очередной раз нести свою хурму в отношении моих комментариев - я его просто и коротко буду посылать.

если у тебя какие-то проблемы с восприятием текста или имеется психическая неуравновешенность, то на это есть доктора которые помогут в этом вопросе. причем тут остальные то?


2 ТС:

самый надежный вариант сделать мерседес мерседесом это собрать подвеску как положено по каталогу. соответственно с чего бы начал я - это посмотрел бы что стоят за пружины. они разные
нужно хотя бы убедиться в том, что это пружины не под 482й код, потому что там свои амортизаторы (причем только оригинальные)
если там такие стоят, то настоятельно рекомендую их выкинуть и купить обычные - тогда на них можно поставить амортизаторы, про которые писал неуравновешенный человек выше
если на задранные пружины поставить короткие амортизаторы - будет телега а не мерседес

поэтому а) выясняй что стоят за пружины и б) лучше выложить фото машины с передними колесами прямо и с низкой точки, чтобы было видно ее высоту

тогда можно что-либо дельное посоветовать

я всё это прекрасно понимаю! Ты вообще вопрос то автора помнишь хоть, или нет?? Я прекрасно понимаю, что оригинал будет лучше, это ясно, как никогда. И так, по порядку:

1) автор вопроса конкретно спросил за доступный вариант запчастей. Он был в сомнениях- ставить ли неоригинальный амортизатор от 202-го на свой 208, т.к. от 202-го у них там в наличии аморты по гораздо более доступным ценам. Тут даже в контекст вникать не нужно. За оригинал и речи не идёт.

2) Он спросил совет "бывалых". Лично в моём понимании, это те люди, которые уже не раз меняли неоригинальные амортизаторы и имеют опыт. Мне ли это не знать? Знаешь, сколько я уже пружин и амортизаторов перепробовал на 202-м? На данный момент у меня ТРВ(для исполнения под завышенный клиренс) и б/у пружины от С180 Элеганса. Мелочи я проставками довёл до того состояния, что бы всё равномерно было. Отлично получилось. Конечно, ты щас опять лбом упрёшься в слово "колхоз", но не говори про то, чего не видел лично... При наличии рук, растущих из нужного места - сделать реально всё и довести до ума. Даже неоригинальные пружины так подогнать, что и сам не отличишь от оригинала. А после общения с тобой, хоть я и сравнительно недавно здесь, но у меня складывается такое впечатление, что ты кроме как ВИСом , да ЕПЦ, больше ничем не занимаешься. Да, имеешь кое где опыт, знаешь хорошо техническую составляющую авто, но ЧСВ зашкаливает. Не говори того, чего сам не знаешь и что не делал сам лично. У тебя это частенько проскакивает. Слишком много на себя берёшь..

3) Данные мной Бог не являются короткоходными, они встанут на его машину без проблем и будут радовать долго. Они действительно унифицированы, но зарекомендовали себя, как проверенные временем.  Да, это не вариант оригинального исполнения, но и не колхоз. Вот если от 202-го поставить на 208-й - там будет действительно колхоз. Зачем ты развёл в очередной раз демагогию? Чего ты так зациклен на оригенале? А? Думаешь, что если там предусмотрели 3 варианта подвески, то других решений нет? Альтернативные решения почти всегда есть и они не заслуживают называться колхозом.

[sledge hammer]

Я прекрасно понимаю, что оригинал будет лучше, это ясно, как никогда.

где ты в моем посте видишь слово оригинал?

Даже неоригинальные пружины так подогнать, что и сам не отличишь от оригинала.

это я тебе уже из своего опыта скажу - что так НЕБЫВАЕТ

на машине с всей новой оригинальной подвеской когда-нибудь ездиЛ? судя по твоим постам - явно нет))

А после общения с тобой, хоть я и сравнительно недавно здесь, но у меня складывается такое впечатление, что ты кроме как ВИСом , да ЕПЦ, больше ничем не занимаешься. Да, имеешь кое где опыт, знаешь хорошо техническую составляющую авто, но ЧСВ зашкаливает. Не говори того, чего сам не знаешь и что не делал сам лично. У тебя это частенько проскакивает. Слишком много на себя берёшь..

мне абсолютно похрену на чьето там впечатление

Думаешь, что если там предусмотрели 3 варианта подвески, то других решений нет? Альтернативные решения почти всегда есть и они не заслуживают называться колхозом.

решение мной написано в предыдущем посте

[Kramarenko]

понятно понятно, профэссор.. Амортизаторы, которые я посоветовал - какашка универсальное. У тебя самые лучшие запчасти, ты один в них разбираешься, как никто другой . Ок, на этом, надеюсь, порешили. Когда нет конкретного дела в реале - спорить бессмысленно, ведь по интернету как докажешь работу подвески? А никак. Бессмысленно спорить...

Оригинальная подвеска? Да выкинул я свои оригинальные эспритовские пружины, вернее, оставил предыдущему хозяину. Там и без амортизаторов табуретка была)) Поставил я себе после всех проб элегансовские б/у от С180. Ещё и мягкие ТРВ неоригинальные вот недавно установил. Надоедят - поставлю обратно Boge - не намного они жестче, зато устойчивее. То, что было и то, что сейчас - небо и земля. Но опять же - как на деле покажешь? Да... помоему, ты если бы даже и положительно для себя заценил работу и поведение подвески в реале - всё равно бы возражал по любому поводу где можно и нельзя  Ты просто такой человек, невыносимый 

[sledge hammer]

Оригинальная подвеска? Да выкинул я свои оригинальные эспритовские пружины, вернее, оставил предыдущему хозяину. Там и без амортизаторов табуретка была)) Поставил я себе после всех проб элегансовские б/у от С180. Ещё и мягкие ТРВ неоригинальные вот недавно установил. Надоедят - поставлю обратно Boge - не намного они жестче, зато устойчивее. То, что было и то, что сейчас - небо и земля. Но опять же - как на деле покажешь?

я тебе про новое - а ты мне про старое какашка ушатанное. это разные вещи. ты все слова читаешь что я пишу, или через одно?

в посте для ТС все подробно написал, что нужно делать. обычно люди совмещают правильный подбор запчастей и из этого делают определенные выводы. у тебя же все методом научного тыка без какого-либо обдумывания, что должно получиться на выходе. все эти эксперименты имеют узкую направленность. тем более при отсутствии исходных данных, которые ТС так и не предоставил. поэтому универсального решения тут как-бы нет.

Амортизаторы, которые я посоветовал - какашка универсальное. У тебя самые лучшие запчасти, ты один в них разбираешься, как никто другой

они не мои, они немецкие
универсальные - действительно какашка. с оригиналом несравнимо. поэтому я и говорю, что неоригинал нужно подбирать правильно. в связке амортизатор-пружина. чтобы сюрпризов небыло. тем более если человек это делает на сервисе, когда работа денег стоит

[Kramarenko]

Удивительно просто, ты обосрал амортизаторы Boge...
А может, всё не совсем так? Их ставят много народу и довольны. Да, они идут на разные типы подвесок, ценовая категория средняя, но почему этот произодитель не выпускает разные аморты? Может, спорт в описаниях, имеется ввиду, просто более жесткая подвеска, а не заниженная??? Не может так быть... Я просто знаю, что у более дешёвых фирм даже разные выпускают- отдельно на спорт, а отдельно на элеганс.. Но, с другой стороны я на заниженные версии среди Бог так ничё и не нашёл... Странно как-то это всё...

[Вениаминыч]

sledge hammer, Kramarenko, прекращайте бессмысленный спор!

[Matvey74]

Ладно, хватит выяснять, что лучше, а что хуже? Я уже поставил Камоку от 202-го. По размеру они не отличаются от снятых "Кони", которые отходили 70000 и сдохли. Вердикт- "Кони-какашка". Один, правда живой, а вот второй на свалку. Теперь о главном...  Машина стала мягче и правильней ехать. Я доволен, как слон. Поменял за 50 баков 2 амортика и радуюсь жизни... После зимы, если откопаю эту тему, то отпишусь по результатам. Всем спасибо!!!

[Punker]

Matvey74,
Ээээ.. А что не устроило в амортизаторах, отходивших 70к? Если дороги не идеальные, то это не так и плохо

[Kramarenko]

Ладно, хватит выяснять, что лучше, а что хуже? Я уже поставил Камоку от 202-го. По размеру они не отличаются от снятых "Кони", которые отходили 70000 и сдохли. Вердикт- "Кони-какашка". Один, правда живой, а вот второй на свалку. Теперь о главном...  Машина стала мягче и правильней ехать. Я доволен, как слон. Поменял за 50 баков 2 амортика и радуюсь жизни... После зимы, если откопаю эту тему, то отпишусь по результатам. Всем спасибо!!!

Ну и здорово, раз всё без проблем встало и главное - радует  . Камока - эт как мои же недавно поставленные ТРВ - самый дешёвый вариант, пара всего за 1450 руб вышла тоже очень мягко и радует. Даже если они и тыщ 40 отъездят - не обидно будет за такую то цену...

[Matvey74]

Matvey74,
Ээээ.. А что не устроило в амортизаторах, отходивших 70к? Если дороги не идеальные, то это не так и плохо

...левый потек