При поворачивании - "спотыкается"

[Walter]

Nikitos-ekb написал(а):

присоединяюсь к обсуждению проблемы так как она реально достала

я с 202 пересел на 210, у них разная подвеска. на 202-м я так спотыкание не поборол, резина тоже разная стояла. был люфт, я на 90% уверен, что проблема была именно из-за него.
где-то читал, что рулевая рейка менее комфортная в 210-м чем червячная пара в 202-м. как по мне - одинаково... да и ремонт недешевый у обеих конструкций.
на 202-м я менял трапецию - 160дол, люфт не уйдет из-за этого, что перебирал рейку на 210-м. там дороже - ок.300дол, не считая, что не трогали наконечники и тяги рейки.

в общем, как я спустя время заметил, проблему так никто решить не может... судя по всему однозначно выработка в червячной паре откуда и люфт...

[Nikitos-ekb]

Walter

Walter написал(а):

был люфт, я на 90% уверен, что проблема была именно из-за него.

ты про этот люфт

Walter написал(а):

выработка в червячной паре откуда и люф

??

Да, забыл сказать, делал развал несколько раз и на разных колесах, эффекта 0.

[bujhmberlin]

наблюдаю такое тоже только на летней резине при левом предельном развороте руля.
Думаю это из-за особенности червячной пары редуктора-люфт по краям,в центре нет.

[Калмык]

Надо бы поднять тему, я так понял, что с этой проблемой пока никто не справился. у самого такая проблема появилась после замены на летнюю 205/60/R15. может кто-то все таки справился? отпишитесь

Отредактировано Калмык (2012-05-11 12:28:29)

[Zhelob]

У меня в обе стороны такая ерунда на летней резине, особо по этому поводу не парюсь.

[Калмык]

такое ощущение, что колесо сейчас подломится)))

[yura767]

так и будет у всех. слишком большой угол поворота колес.

[Калмык]

так это проявляется и при малом угле поворота

[yura767]

Калмык написал(а):

так это проявляется и при малом угле поворота

у меня при малом все нормально,а вот при полном как будто колеса соскальзывают

[Zhelob]

Калмык написал(а):

это проявляется и при малом угле поворота

У меня при малом угле нет такого эффекта абсолютно, только при сильно вывернутых колёсах.

[Калмык]

и при левом повороте сильнее проявляется, чем при правом

[M.D. Nik]

lovat написал(а):

Walter написал(а):

    на самом деле - на резину грешить беспонтово в данной проблеме.

А я как раз считаю наоборот!
У меня такая проблема проявляется только на летней резине с шевронным рисунком. щас стоит Dunlop SP Sport 9000, в позапрошлом сезоне стояла Goodyear Eagle F1 - спотыкалась очень сильно! Как только ставлю зимнюю - забываю о проблеме!

Поддерживаю, у меня лето на R 16 бриджстоун тюранза 300, и если под колёсами асфальт сухой, то тоже спотыкается на медленной скорости. На зимней резине нокиан хака 5 такого не наблюдается. Вы попробуйте на пустыре газ надавить, а потом опять на медленной скорости, у меня на " форсаже" такого нет. Вывод - резина шире или тверже чем надо... Люфт редуктора проявляется по другому, он стучит когда поворачиваешь( покачиваешь) руль быстрыми движениями "туда-сюда". Рулевая трапеция у меня была разбита- спотыкался, заменил ёё- всё равно спотыкается ни меньше не больше.
З.Ы. На мокром асфальте или если на нём песок не спотыкается. Все рычаги спереди у меня новые.

[73yura]

Добрый день. у меня тоже самое, но мы все забываем об одном. что в Развал-схождение есть еще одна не мало важная вещь. Угол поворота колёс (кастор)

[Fytboler]

У меня аналогичная проблема. Заменил все передние рычаги, втулку маятника, пружины передние оригинал поставил, трапеция в норме, в ГУРе оригинал залит. Люфт пропал вообще, но проблема не ушла. Когда делал развал, разввльщик сказал, что разбит левый поворотный кулак. Кто-нибудь менял кулак для решения проблемы?

[Васька]

73yura
ну кастер угол не поворота колес, а "вылета" его вперед. Насколько я знаю, влияет на стабильное движение по прямой - возврат руля в прямое положение.
да, он у нас не регулируется!

Отредактировано Васька (2012-06-06 22:52:33)