проблема с рычагом переключения передач АКПП 6 серия

[Ярослав]

собственно сабж.  парни, кто сталкивался с проблемой, когда перестают включаться пониженные передачи?

недавно еще все работало, а сегодня не смог переключиться с D на 4 скорость.  рычаг упорно не хочет втыкаться. такое ощущение, что его заклинило.
кто сталкивался с подобным - расскажите куда лезть, чего смотреть и где и в чем может быть причина?

Отредактировано Ярослав (2010-05-14 10:49:05)

[Ярослав]

ау! парни! неужели никто не сталкивался с такой проблемой?

[Poterjannjij]

Сегодня по дороге на работу в пробке решил переключиться на 4. Тоже самое: не пошла. Почему не знаю, наверное давно не переключал. Вообще, при переходе с D на 4, происходит отключения селектора от тяг, положения 4321 считываются блоком управления с датчика положения селектора. Скорее всего закис механизм, который "отсоединяет" селектор, находится он в районе клисы, нужно там искать.

[Ярослав]

хм..  а откуда лезть смотреть?  из под днища или сверху?

[Poterjannjij]

Не знаю    Пока по понятным туда не лазил На выходных если время будет, то сниму кулису, посмотрю. Мне кажется всерху нужно.
http://mb-info.ru/akpp/1.htm" rel="nofollow" target="_blank">Тут описан механизм разъединения, но картинки нет

[Ярослав]

ок.  ща почитаем, посмотрим

[Серёга]

Вроде была темка о чистке кулисы. Мне в сервисе чистили. Разбирали сверху тоннель, вытаскивали кулису, а в ней грязи было, комками целыми.

[Ярослав]

Серега, темки такой не видел,  если есть ссылка - дай, плз

Poterjannjij

почитал - все понятно и доступно написано. жаль что именно для этих разделов нет схем и рисунков.

[Серёга]

Не, не вижу что то темы. Может на другом каком то сайте где то попадалась

[Ярослав]

=(  жаль

[Серёга]

http://www.g-class.ru/forum/forum_posts.asp?TID=1092&title=" rel="nofollow" target="_blank">Вот где я видел, но фоток тут тоже нет.

[zhuchara]

Год назад устранял подобную проблему. Только у меня вообще рычаг сместился, и заклинил на D, даже не заводился. Если кому-нибудь интересно, то опишу подробно как и что там.

[Dimonka]

Очень интересует. Опиши пожалста.

[eSpecial]

ВД40, инструменты, ветошь, маленький молоток, наждачка мелкая,

1- разобрать бороду. ничего сложного. снять все разъемы.
2.- открутить 4 винта, удерживающие коробку кулисы
3.-запастись шнурком и помощником- снизу через центральный тоннель от кулисы идет тяга. фиксатор, её держащий-закисший- вд40- и вперед. помощник привязывает тягу к рулю, чтобы не катить на яму.
4.- аккуратно разбираем коробку. разбираемся в устройстве (тяга нужна для режимов P-R-N-D)/ дальше- все делает электронный позиционер.
5.- вычищаем и разрабатывем.
6.-сборка в обратном порядке.

[Freethinker]

eSpecial написал(а):

2.- открутить 4 винта, удерживающие коробку кулисы

Для меня Это было самое сложное, потому что винты приржавели. Винты одинаковой длины, но два из них вкручиваюся глубже и торчат на улицу снизу.. Кончики болтов ржавеют и выкрутить их мне удалось только через час их разрабатывания с ВД40... Так что будьте аккуратными-можно свернуть гайки..