Как слить масло из гидромуфты Акпп 722.6 ??

[-Николай-К]

В одном фотоотчете есть фото замены масла но без коментариев,из поддона понятно как слить а из гидромуфты незнаю ,т.к буду делать сам и никогда еще этого не делал\.

[Ярослав]

там на корпусе есть окошко...  через окошко проворачиваешь отверткой муфту до появления пробки...  все оч просто...   
с нашими коробками ставилось два варианта муфт, со сливным отверстием и без..  если сливной пробки нет - то слить никак не получится

[Dmitry]

Если не ошибаюсь, то на новых коробках на всех нету сливного отверстия. Там масло теоритечески на весь срок службы залито, а потому ни щупа, ни сливных отверстий.

[KARNAGE]

Ох, не шутите с 722.6...
не надо там масло менять, да еще самому, а то можно всю коробку заменить потом. 

[Dmitry]

Ну ничего особо сложного там нету, главное залить тоже масло, что и было, т.к. остается его очень много. Ну и следить надо за тем, чтобы грязь никакая не попала внутрь.

[Ярослав]

Dmitry  +1!    масло тока оригинал мерсожижа,  можно арал из последних (тока он дешевле оригинала на еврик/литр ИМХО бессмысленно). другие фирмы маслицо это не делают.   фильтр и прокладку поддона на замену в обязательном порядке..  а так ничего там сложного и сташного нет

[sanenja]

масло только оригинал и при замене требуется 8- 10  литров + прокладка поддона . фильтр коробки . и эл разьем. весь процесс описывать не буду потому что делал не я сам а человек который у нас работает мерседесцентре.   слить масло с гидромуфты невозможно ее можно только прокачать с помошью нового масла. по этому и берется 8 - 10литров.  обязательно нужно менять эл разьем он стоит прямо в коробе и можно сказать плавает в масле  и имеет свойства коротить если в масле есть мелкие частички металла. ну конешно же и сам фильтр меняется .   Рассказы про вечное масло давно закончились тем что призналось что лучше менять  начиная с первых 100 тысячах км после  каждых 60 тысячах пробега. А  Dmitry   щупа там нет для того что бы всякие кулибины не лазили с проверкой уровня масла и доливали ATF который туда совсем не подходит

[Dmitry]

sanenja написал(а):

щупа там нет для того что бы всякие кулибины не лазили с проверкой уровня масла и доливали ATF который туда совсем не подходит

Это то понятно, но все равно считаю, что это плохо, что его там нету. Если бы они еще не текли никогда, тогда ладно, а так бывает, что подкапывают в месте разъема каког-то. А в остальном полностью согласен, что лучше все же менять.

Отредактировано Dmitry (2008-08-19 14:24:49)

[sgs]

Тож собрался масло менять.
Сказали будут делать так : т.к. все не слить, то сначала сливают 3.5 литра, через 1 тыщу километров опять сливают и заменяют еще 3.5 литра. Само собой фильтры, прокладки, датчик. Масло оригинал.
Правильная технология ?

А нельзя все масло через щупь отсосать как из двигателя ?

[Pentagon]

sgs
да

[sledge hammer]

только неизвестно какое масло залито
скорее всего залито масло которое нельзя смешивать с новым
меняют с промывкой только масла уходит в 2 раза больше практически
порядка 14 литров

в висе есть номер коробки с которой удалена пробка на трансе
можно это не заглядывая под машину посмотреть
ежели транс не менялся по гарантии конечно в своё время

з.ы. пробка удалена с целью сэкономить бабла

[sgs]

взял с мв_info
Масло А001 989 68 03 можно смешивать с маслами - предшественниками А001 989 21 03 (лист допуска 236.10) и А001 989 45 03 (лист допуска 236.12) , хотя между собой эти масла смешивать не допускается .

Отредактировано sgs (2011-03-22 20:23:45)

[sledge hammer]

а еще найдите гденить инфу, что на заводе не 2103 даже залито а другое масло
поищите, авось найдете

[Yevgeniy]

-Николай-К написал(а):

В одном фотоотчете есть фото замены масла но без коментариев,из поддона понятно как слить а из гидромуфты незнаю ,т.к буду делать сам и никогда еще этого не делал\.

Столько тут как обычно нафлудили))) А ответа никто не дал НУ это у нас как обычно... Особо порадовал ответ про то что в коробку лазить опасно!))
ЧТоб посмотреть есть ли сливная пробка на гидротрансформаторе или нет нужно на подъемнике(яме) покрутить двигатель за болт балансира(переднего шкива) коленвала, и сомтреть снизу через окошко на сам гидротрансформатор, при этом желательно пометить начало "просмотра" дабы не крутить лишний раз...

Как бы мелочи не рассказываю, вроде того что лучше делать в двоем, клуч такой то....

[sgs]

sledge hammer написал(а):

а еще найдите гденить инфу, что на заводе не 2103 даже залито а другое масло
поищите, авось найдете

я полагаю как раз что на заводе залито 2103.

Yevgeniy
Если все масло невозможно слить, то как ты делаешь на своем сервисе и что допускаешь можно смешивать? Всеж из Ярославля я к тебе не поеду, а хотя бы знать как делать и найти мастера здесь попытаюсь.