хелп!машинка не едет!

[Игорь]

perunov31 написал(а):

Значит у нас нету датчика массового расхода воздуха?

нет у тебя конечно

perunov31 написал(а):

ЭТО датчик температуры впускного воздуха с двумя проводками!

абсолютно верно

И протестить машину ты можешь светодиодом

[perunov31]

Я тестил! 36 и 8 ошибки!

[Игорь]

8 дз ВРЕТ
36     мот клапан

Отредактировано Игорь (2009-10-19 12:09:14)

[Игорь]

Можно сеточку на выходе из бака проверить, мож она засрана

[Игорь]

36 ошибка - это клапан который многие называют МОТ

[perunov31]

Спасибо! Будем делать что-то! А как такое может быть! Лазил под бак, слил весь бензин! Потом залил 5 л, доехал до заправки и влезло 30 литров! И все больше никак!

[Игорь]

perunov31
кстати, 8 ошибка может быть следствием 36 ошибки. 8 ошибка - это ДЗ уперлась в предел
Поэтому разбирайся для начала с МОТ. Метод его проверки есть в разделе Своими Силами

Отредактировано Игорь (2009-10-19 10:39:18)

[petrovichk76]

perunov31 написал(а):

Спасибо! Будем делать что-то! А как такое может быть! Лазил под бак, слил весь бензин! Потом залил 5 л, доехал до заправки и влезло 30 литров! И все больше никак!

Интересно каким образом ты слил весь бензин?Бак разделен на две части из левой части бензин попадает в праую посредством механического инжекторного насоса,который работает за счет обратки (принцип краскопульта,только вместо воздуха-поток бензина из обратки).При правильной работе всех компанентов правая половина бака всегда будет полной.Т.е. при объеме бака 62л. и заправленном на 70%-в левой половине будет прим.12л.,а в правой 31л.Подача бензина в топливную рейку происходит из правой половины.Если а/м глохнет:нет подачи бензина (на щитке-пол-бака),заливаешь еще бензина и машина поехала -значит нет перекачки из левой половины.Чаще всего это происходит когда бензонасос (электрический,магистральный который под баком) теряет производительность и энергия обратки ослабевает.Что касаеться слива бака снизу стоят защитные клапана (за пробкой),даже .если засунуть туда отвертку и приоткрыть клапан-для нормального слива необходимо подать воздух под давлением в горловину бака.

[petrovichk76]

Что касается клапана МОТ он служит для вентиляции бака и открывается на определенных режимах работы (например после перегазовок).Если он открыт когда не нужно будет происходить подсос лишнего воздуха во впускной коллектор.В  результате нарушение состава смеси -неравномерная работа,потеря мощности,повышенный расход.Проверка простая :при снятом разъеме подуть в него -воздух проходить не должен.Если проходит клапан надо менять,а проще просто заглушить трубку ,которая идет от впускного коллектора.Клапан МОТ служит чисто для экологических требований.

[perunov31]

petrovichk76 УВАЖУХА!   как можно это все знать...

[s-rv]

petrovichk76, ты часом не учитель??
+100 за все выкладки. с МОТом как раз у меня машинка и тупила на горячую. штекер скидываешь - клапан закрыт, а если остановиться и проверить - открыт.. короче он у меня зависал

[perunov31]

!

Отредактировано perunov31 (2009-10-19 16:30:22)