утром плохо заводится

[Александр_39]

собственно. утром проблема завести. схватывает с пол оборота, но через секунду глохнет. со второго раза при нажатии газа обороты держит, но стоит отпустить педаль как тут же глохнет. по небольшому прогреву в минуту две, заглохнуть пытается и плавают обороты от 600-200... датчик воздуха рабочий. свечи - 3000 прошли. дроссель не чистил.  машина С220 95 год.
куда смотреть, подскажите.  по прогреву, работает как часы. обороты намертво стоят, динамика есть, расход в норме 10 литров по городу.  на холодном есть подозрение на переобогощенную смесь.

[Александр_39]

забыл добавить. компьютерная диагностика ничего не видит.
воздушный фильтр новый.

Отредактировано Александр_39 (2009-09-03 11:57:37)

[Игорь]

Александр_39 написал(а):

забыл добавить. компьютерная диагностика ничего не видит.

ДМРВ
я такое победил после первых месяцев эксплуатации авто.
Ошибки не будет показывать
Просто надо бы знать коэф адаптаций, а она скорее всего в крайнем положении

[Ant0n]

Игорь написал(а):

ДМРВ
я такое победил после первых месяцев эксплуатации авто.
Ошибки не будет показывать
Просто надо бы знать коэф адаптаций, а она скорее всего в крайнем положении

+1 была такая проблема, решил заменой.
Александр у меня лежит запасной без дела... могу дать на проверку.

з/ы у тебя ведь это и проявляться начало с понижением температуры воздуха?
Глубокой осенью будет еще хуже.

Отредактировано Ant0n (2009-09-03 12:17:57)

[Александр_39]

датчик этот рабочий.  на его отключение машина не реагирует при запуске утром никак. зато реагирует немного при его отключении на горячем двигле, немного повышаются обороты хх. что за коэф адаптаций и крайнее положение? где посмотреть?

[Александр_39]

Ant0n написал(а):

Александр у меня лежит запасной без дела... могу дать на проверку.

ну давай попробуем как нибудь )))))

Отредактировано Александр_39 (2009-09-03 12:28:54)

[Yevgeniy]

Вообщем дело простое. Отключение датчика ничего хорошего не показывает. Проще поставь датчик с рабочей машины, это единственный способ проверки, кроме конечно компьютерной диагностики.

[Игорь]

Александр_39 написал(а):

датчик этот рабочий.

а я и не говорил что он нерабочий, иначе была бы ошибка

[Александр_39]

Игорь написал(а):

Просто надо бы знать коэф адаптаций, а она скорее всего в крайнем положении

а как поправляется? расскажи как победил?

[montano2]

у меня точно такая же проблема.поутрам плохо заводитса,как бы перебои.надо держат педаль газа,что бы не заглох.после 2х минут все становитса в норму.потом вес ден без проблем.да ешё тупит не много,не сразу набирает скорость.был на диагностике в нескольких местах,везде сказали все в норме.проверили воздухомер при работе на компе,данные с авто совподают с показателем нормы.так что воздухомер можно исключить как я понимаю.завтра еду в сервис посмотреть свечи,наконечники,проводку и дз.еше сказали может быть дачик температуры дает не верние параметры компу и тот по утрам не включает систему подсоса.надо говорит посмотреть на компе когда включетса вентилятор.вентилятор должен включатса в радиусе от 80градусов до 105градусов по показателям компа а не показателям приборнои доски.ети дачики говорят разные.так что завтра и ето проверю,обязателно опишус.
тема очень актуальна.у многих такая проблема на форуме.
поможем чем можем.

[montano2]

utrom bil opyat na diagnostike,komp pokazal oshibku 035,i esho kakuyuto oshibku tochno nomer ne pomnu. no diagnost skazal chto 035 eto bednaya smes. a vtoraya oshibka razriv cepi lyambdi zonda.chto eto oznachaet?menyat ili smotret razriv v provodke?i kakie nominali doljni bit pri zamerke testerom?
vliyaet li lyambda na ploxuyu zavodku po utram?

Отредактировано montano2 (2009-09-05 14:48:20)

[san4es]

ЭТо лямбда 100  процентов.У меня это было один в один.

[montano2]

san4es написал(а):

ЭТо лямбда 100  процентов.У меня это было один в один.

chto delat?menyat ili delaetsa kak to?

[san4es]

montano2 написал(а):

chto delat?menyat ili delaetsa kak to?

меняй.самому можно сделать

[Игорь]

montano2
ЛЯМБДА НЕ РЕМОНТИРУЕТСЯ. Только замена
Меняется легко.

Александр_39
во первых надо знать в какую сторону сдвиг адаптации
А победил - заменил ДМРВ, если после замены появится ошибка обогащения или обеднения топливной смеси, то надо либо организовать подсос или обогатить смесь. И адаптация сдвинется с крайнего положения. Если ошибка не загорится - то просто покататься километров 100