температура не поднимается выше 80...

Северянин. · 27 января 2010, 13:34:54

ЦитироватьЛукас написал(а):
у нас холодно, ДВС утеплен + картонки, по Климату смотрю стабильно 84-85 в движении, а вот на холостых опускается до 60 - ненорма

А на холостых с включеной печкой или нет?Просто при низкой наружней температуре при работе на холостых печка вытягивает очень много тепла из двигателя.КПД у немецкой печки очень большой.Вот если с выключеной печкой температура не подымается тогда термостат под замену.

Отредактировано Северянин. (2010-01-27 13:35:53)

rishus · 27 января 2010, 20:03:34

радиатор закрыт картонкой!!! сегодня было -20 днем, СНЯЛ вискомувту с крыльчаткой(заклининая "крафт",крутится постояно-сильно,неостановишь) , покатался по городу около часа без вентилятора, стрелка встала прямо ровно на 80 градусов, при этом термостат открылся и радиатор с нижним патрубком нагрелись. Установил старую мувту, которая наоборот не блокируется и останавливается газетой, температура опять упала до 70-65 примерно, радиатор холодный!!! вчем же дело? термостат-вроде работает??? или всетаки купить новый???

s-rv · 27 января 2010, 21:13:55

Цитироватьrishus написал(а):
термостат-вроде работает?

походу "работает", но постоянно в открытом положении
меняй

demon772 · 27 января 2010, 22:51:02

Цитироватьpepsi24 написал(а):
температура(по приборам)не поднимается выше 80 градусов(или такая температура-норма?) и обороты в паркинге 1100-1200(есть ли связь...)в драйве обороты в норме.

Сегодня за окном -20, стрелка стоит 85-87, вот прогреть её долго получается ( до 50-60 на месте потом до рабочей температуры минут 10-15) . Обороты на холодную 1200-1300, через минуты 2, до 1000 потом до 700-800. У меня так ! Я думаю так и должно быть!!! Если температура при наборе скорости падает , если не поднимается вообще ,то однозначно термосу кранты! На самом деле почитай по форуму очень много тем про температуру.

ЦитироватьYevgeniy написал(а):
Тут ко мне один раз приезжал человек, так я заметил у него все прибору на приборке врут по страшному.

Однозначно может быть! Сам полез первый раз в приборку , лампочки поменять, стрелки почистить, короче просто так снял стрелки ( дурак ) Задолбался их правельно выстовлять!!!! Поэтому если кто делал раньше мог сделать что угодно !!!

Цитироватьrishus написал(а):
термостат-вроде работает??? или всетаки купить новый???

Проверить термос можно просто (если не хочешь новый ставить ) в кастрюле ! А проще : завёл на холодную и смотри температура 60-70 , верхний патрубок холодный-всё нормально, термос должен начать открываться от 87, на нём написано.А с муфтой ты или нет для двигла все равно.(ИМХО) Просто нагрев будет быстрее или медлинние.

ЦитироватьСеверянин. написал(а):
Просто при низкой наружней температуре при работе на холостых печка вытягивает очень много тепла из двигателя.КПД у немецкой печки очень большой

100% , если при прогреве машины включит крутилки до упора красные и поставить на 5, она не нагреется за час на ХХ (пробовал)

SAmogon'щик · 28 января 2010, 02:14:15

Дедовский способ проверки термостата :idea:
На холодном движке открой пробку радиатора.
Если есть движение антифриза - следовательно помпа гоняет жижку по большому кругу. Если нет - то нет :cool:
Термостат закрыт, работа по малому кругу.