Нужен совет по выхлопной системе!!!!

[X_CLUSIVE]

Всем доброго дня!!!Сегодня с утра завел машину  и услышал "шикарный звук" дребезжания откуда то снизу,сначала подумал может где то с глушака резника отпала,потому что когда даешь газу, звук увеличивается,как буд то труба начинает сильнее вибрировать и стучать об крепление!Заехав на подъёмник,оказалось что звук идет из первой банки от движка(что то там внутри рассыпалось) я так понимаю это КАТАЛИЗАТОР или всятаки нет????? еже ли кранты кату,посоветуйте какой лучше пламягас ставить чтобы не появился "резонансный звук" как будто ведро болтается снизу???просто я когда то давно на БМВ 520 верезал и сразу появился такой мерзский звук!!!! ЗАРАНИЕ БЛАГОДАРЕН!!!!!
МАШИНКА W210 E230 АКПП

[kostromezz]

а если ставить пламягаситель не придётся ли ещё делать обманку для лямбды?

[X_CLUSIVE]

так все таки после штанов первая банка это катализатор????????????????

[s-rv]

Да, это кат. Поиском воспользуйся - есть темки по этому поводу

[eisaev]

kostromezz написал(а):

а если ставить пламягаситель не придётся ли ещё делать обманку для лямбды?

у меня лямбда до ката стоит.

[X_CLUSIVE]

eisaev написал(а):

у меня лямбда до ката стоит.

а ты вырезал кат,звука как на Волжанке не появилось????

[Harisson]

поставил пламягаситель от Москвича, забавный рык получился, звук "оспортивился", и не только, машина задышала и мощща поперла реально ощутимо, кат процентов на 90 забит был... но когда ездишь по большим лужам, москвичовая банка издает незабвенное гулкое дребезжание и очень напоминает тот самый москвич и газель )... зато дешево, 400 р и работа 400... буду побогаче, возьму какой-ньть типа MG Race

Отредактировано Harisson (2009-11-09 14:24:59)

[X_CLUSIVE]

Сегодня поменял на универсальный катализатор производства Польши,работает тихо,кода газу даешь "синдрома волжанки" нету,но говорят что его хватит на год может на 1,5!!!!

[Voiceh]

У меня на С2.8 от штанов было 2 катализатора. Один из них покрошился внутри (со слов мастера, который специализируется только на выхлопных системах). Ну он вырезал оба, свел трубы в один здоровый пламягаситель (правда не знаю какой фирмы). Лямбда работает, звук сильно не изменился, и он сказал, что срок службы пламягасителя - вещь довольно индивидуальная. И вообще, катализатор - штука, придуманная для экологии. Если на эту тему не потеешь, то и забей. Да и на плямягасителе машине легче дышать и по идее ехать должна слегка резвее.

[demon772]

Voiceh написал(а):

Да и на плямягасителе машине легче дышать и по идее ехать должна слегка резвее.

Была подобная проблема, ( партия "зелёных" меня побьёт ) на 1.8 поставил пламгаз NG , красота неописуемая !!!!!! Машина дышет , скорость быстрее, звук не изменился, срок службы 8 лет !!!! Короче довольный как удав 

[Соловей]

а что касается резонатора(средней части выхлопной системы) и глушителя (последней части) что лучше ставить? а то оригинал и боссам дорогие ппц!!! - прошу прощения что в тему влез!

[Voiceh]

Nightingale написал(а):

резонатора(средней части выхлопной системы) и глушителя (последней части)

Самое дорогое - это катализатор, вроде. А что у Тебя с глушителем и резонатором? Слышал, их переварить можно, если пробил.

[o-riders]

Правельнее всего варить пламяки в родных банках катализатора

[Voiceh]

o-riders написал(а):

Правельнее всего варить пламяки в родных банках катализатора

А что дает вварка именно в родных банках? Начинка же та же, что и не в родной, верно?

[Соловей]

у меня резонатор изнутри посыпался зараза!!! - и варить такие детали не вижу смысла!!! - потом звук действительно люди говорят - как у старой газели!)))