Вискомуфта !

[Andrews]

Наверное не вискомуфта, а ВЯЗКОМУФТа.... Завтра надо свой сакс проверить.... Газеткой!!! Мож тоже не работает...

[Pilot88052]

MVVEMPIRE написал(а):

В итоге,я поменял два новых сакса,какашка редкостное

+100. И долой денег на полторы оригинальных муфты...
Сейчас стоит у меня оригинал. Как итог, стоя в 30 градусов с кондеем, имею температуру мотора в районе 90 градусов, не больше. При этом, как уже писал, чуть нажимаю газ - и сразу начинается мощный рёв вентилятора на сработавшей муфте, а электровентиляторы отключаются, ибо в них в этот момент смысла нет - основной всё хорошо продувает.  Так что эксперименты с газеткой, ИМХО, детский сад. Как стрелка термометра подберется к "9 часам" на приборке Цешки и аналогичных ей, вентилятор при перегазовке должен активно гнать воздух, сдувая всё! Если нет - ищем денег на виску, и, по возможности быстрее, чтобы не вскипятить друга!

[Николя]

Pilot88052 написал(а):

в районе 90 градусов, не больше. При этом, как уже писал, чуть нажимаю газ - и сразу начинается мощный рёв вентилятора на сработавшей муфте, а электровентиляторы отключаются,

А дополнительные вентиляторы включаются сразу при нажатии на кнопку EC,или спустя какоето время,при повышении температуры ОЖ ,и повышении давления в системе кондиционирования?

[MVVEMPIRE]

Николя написал(а):

при повышении температуры ОЖ ,и повышении давления в системе кондиционирования

до 100 градусов

[Groda_Pavel]

<p>s-rv
Спасибо!
В итоге,я поменял два новых сакса,какашка редкостное и поставил себе мили,пока все-зер гут! Так что цена и имя-это не показатель.</p>

не слышал про такую фирму

[Almay]

не слышал про такую фирму

видимо Meyle (на 111.975 номер 014 020 0057

[Groda_Pavel]

Такую слышал)

[polant]

Недавно такую же поставил,все нормально, работает.

[serper1]

Тоже перед заменой муфты долго думал что взять, читал форум. В итоге не пожалел денег и взял Сакс. Менял в ноябре, так как старая была постоянно блокированной, а переохлождать зимой двигательне хотелось. Так как было уже холодно, заморачиваться с прогревом двигателя до температуры сработки муфты для её проверки не стал. И только с приходом тепла выяснилось, что она не работает. Двигатель греется, муфта еле вращается. Пришлось вернуть на место старую. На лето пойдет, охлаждает хорошо .
Так что думаю качество не только от производителя зависит. Хранение муфты в неправильном положении на складе продавца выводит её из рабочего состаяния. На коробке был рисунок как она должна лежать. Теперь наверное буду брать подешевле, но менять летом, чтом можно было проверить.
Извеняюсь за поэму.

[Oleg_373]

я  сначала VEMO установил-она сезон отработала-потом начала сильно в сцепу входить-и пофиг холодный/прогретый мотор. даж вырос расход топлива...посовещавшись с мотористами взял оригинал-сказали-только он нормально работает. к-стати на оригинале производитель,которого в продаже нет...

[Groda_Pavel]

я  сначала VEMO установил-она сезон отработала-потом начала сильно в сцепу входить-и пофиг холодный/прогретый мотор. даж вырос расход топлива...посовещавшись с мотористами взял оригинал-сказали-только он нормально работает. к-стати на оригинале производитель,которого в продаже нет...

Что за производитель???

[Oleg_373]

да не сфоткал-немецкое что-то. в продаже таких нет

[Pavel0861]

В оригинале могут быть разные производители - с кем договор заключили, те и поставляют. Тем более, запчасти на модели, давно снятые с производства.

[Tiger]

Недавно такую же поставил,все нормально, работает.

Сегодня тоже установил такую муфту, так как моя вращалась при любой температуре.
И кстати на коробке указано что хранить муфту в вертикальном положении

[Oleg_373]

повезет ,если вообще будет адекватно работать