Старыми владельцами отсоединены трубки охлаждение АКПП от радиатора

[Shall]

Машина продолжает радовать сюрпризами:
кто-то из старых владельцев отсоединил трубки охлаждения АКПП от радиатора и соединил их между собой

Что-то мне подсказывает, что это не хорошо. Поделитесь опытом и знаниями - зачем и к чему это может привести?

Хочу назад их прифигачить к радиатору.

[TCooper]

Может привести к перегреву АКП. Кто так сделал, простите, - по меньшей мере идиот.
Надо бы проверить не забит ли чем контур охлаждения КПП в радиаторе.

Отредактировано TCooper (2010-11-02 00:18:33)

[Yevgeniy]

Думаю соединять счас на место опасно, радиатор будет весь в г...
Радиатор под замену, трубки смотреть внимательно, может не просто так они не прикручены.

[Игорь]

если конечно там радиатор установили для АКПП. Что то мне подсказывает, что зря это не делали бы

Yevgeniy написал(а):

Радиатор под замену, трубки смотреть внимательно,

полностью солидарен

[TCooper]

Ну, я думаю, Shall заметил бы доп. радиатор для АКП... Разбираться надо обязательно, перегрев АКП чреват.

[Игорь]

TCooper написал(а):

Ну, я думаю, Shall заметил бы доп. радиатор для АКП...

хм
а разве трубки охлаждения АКПП не спрятаны в основной радиатор?

[Мартиросян]

Раздельный радиатор не ставят на Мерсы с середины 80-х.

[Yevgeniy]

Ставят доп радиатор на АКПП на 140 кузов 120 двигатель.

[Мартиросян]

Yevgeniy написал(а):

Ставят доп радиатор на АКПП на 140 кузов 120 двигатель.

Тягач скорее исключение из правил.

[Shall]

Сегодня посмотрел на радиатор:
там два отверстия под трубки с резьбой. В одном из них кусок отломанной трубки. Думаю кто-то когда снимал или ставил отломил и решил пока что соединить как есть. В итоге так и оставил.
Новый радиатор стоит дохрена. Жаль старый владелец не додумался дырки чем нибудь заткнуть.
На экзисте эти трубки есть, но цена на них не указана.

<a target="_blank" href="https://w202club.su/radikal/000/F/s010.radikal.ru/i312/1011/da/48bcaf77f8bd.jpg.html"><img src="https://w202club.su/radikal/s010/i312/1011/da/48bcaf77f8bd.jpg" ></a>

Они под номерами 30 и 35. Думаю туда можно подобрать что нить. Правда дырки подсоединения трубок у меня находятся со стороны двигателя.
Чтож буду снимать радиатор и пытаться всё там вычистить до кристальной чистоты, правда подозреваю, что это почти невозможно.
Есть подозрения, что машина последние года 2-3 так и ездит.
Или поискать радиатор на разборках, правда кристальной чистоты от него тоже ждать особо не придется.

[Мартиросян]

Для начала надо снять радиатор и проверить на герметичность.
Если не дырявый, то заморочится с очисткой.
А чистить лучше подключив к нему какой-нибудь аппарат с помпой и гонять под давлением очищающее средство.

[Shall]

Да на герметичность это точно подмечено. Хороший вопрос почему их вообще отсоединяли. А вот что использовать в качестве помпы? Можно просто воду гонять из крана. А вот чтобы очищающее средство. Ещё думаю это дело продуть в ближайшем сервисе - вроде продувка хорошо помогает
Где бы ещё металлические трубки найти к нему.

А у вас тоже дырки со стороны двигателя?

[MaiklC280]

Shall написал(а):

Можно просто воду гонять из крана

не думаю что оставшаяся вода в каналах радиатора полезна для коробки. можно конечно закачать воду туда с мылом заглушив одно отверстие, и под небольшим давлением.
мыло поможет найти где пробит радиатор если он конечно пробит. потом надо все тщательно от раствора отмывать и прогревать двигатель до открытия помпы . так температура радиатора позволит подогреть каналы охлаждения коробки Но вот высушит она ( температура ) нескоро . Если ты из МСК  и найдешь 9тык могу подсказать где взять новый. По моему опыту игры с радиатором приводят к печальным результатам. Масло в системе охлаждения не гуд а вот антифриз в коробке это ж..а. Даже сделав как я написал ты не гарантирован что эти оба  контура не стали общаться между собой где то внутри радиатора. Что вероятнее всего и явилось причиной такого апгрейда

здесь кстати писал как снимать радиатор https://w202club.su/viewtopic.php?id=1650" rel="nofollow" target="_blank">https://w202club.su/viewtopic.php?id=1650  это так на всякий случай

Отредактировано MaiklC280 (2010-11-02 22:28:58)

[Shall]

Ну если б антифриз в проток для масла попал, то он бы тёк сейчас, т.к. дырки то открыты.
Думаю промыть и потом продуть, а затем действительно машину прогреть и хорошенько просушить

[MaiklC280]

Shall написал(а):

Ну если б антифриз в проток для масла попал, то он бы тёк сейчас, т.к. дырки то открыты.

логично   не подумал об этом